פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: גיל-עד נבו על October 08, 2013, 10:28:00 pm
-
גילעד נבו
-
תבור בטח לא
אבל מי שיגיע לשרונה , נא להקפיד על המראה עם כנפיים מקבילות לקו המצוק כדי להימנע מחזרה להר!!!
צפויות רוחות של 20-30 קמש מזרחיות.
בשרונה יתכן רכיב מימין וסיכון לחזרה להר ימינה.
-
הכוונה היתה כמובן לגלבוע/שרונה...
-
אפרופו חזרה להר , קבלו סרטון מלפני כמה ימים שממחיש את העניין ...
הבחור העלה את זה מבית החולים , שם הוא שוכב עם רגל יד וצלעות שבורות (למזלו!)
חזרה להר (http://www.youtube.com/watch?v=N3MnsqDMeMA#)
-
שייקה,
זה נראה לא אמין ברמות!!
מי הבחור?
איפה האתר?
איפה הסרטון הועלה במקור?
משהו באיך שהגלשן לוקח בשני השלבים נראה ערוך. לא ברור לי מה בדיוק.
ראיתי כמה חזרות להר בטיוב, זה היה נראה שונה.
גם הכנפיים לא מנופחות מאוד לפני ההמראה כמו שהן אמורות להיות בכזו עוצמת רוח.
אני היחיד שהסרטון הזה נראה לו מוזר?...
-
יוסקה הבחור,גולש מתחיל, העלה את זה בפייסבוק שלו כשהוא מצלם עם הפלאפון את המצלמה מהמיטה בבית חולים
אני העברתי את זה ליו טיוב שאוכל להעלות
זה אמין לגמרי, והוא כתב שהוא מאושפז שם מה26 ולחלוטין מבין שזאת טעות טייס ונס גדול
עכשיו אפשר לנסות לנתח מה קרה..
מצרף את הפוסט - (על הקומנט האחרון הוא רשם שזה ממש לא יגרום לו להפסיק..)
-
לגבי הניתוח :
האתר כנראה מצוקי , כמו בהר הארי,שרונה..
ולכן הוא רץ בתוך הרוטור , והגלשן "רואה" את הרוח החזקה ובעלת הרכיב רק ביציאה .
לי זה לא נראה מוזר , רק דבילי ומפחיד .
דרך אגב גם בגלבוע הרוח בעמדה חלשה בהרבה מהרוח בחוץ (בגלל הסתרה מסויימת ולא כבאתר מצוקי ), וברוחות חזקות זה מפתיע ומסוכן
-
ואם כבר מזרחיות, אז גם במצוקי דרגות פוגשים את הרוח רק ביציאה - גם זה אתר מצוקי.
מעניין מה הייתה עוצמת הרוח שם. נראה שכאשר עולה לו האף עוד יש שם שבריר של שליטה, אבל אז הוא פשוט נתלש ומועף כמו בובת סמרטוטים. מפחיד!!
-
החסירה לי פעימה בלב ,באותו הרגע שהבנתי שאצפה בבחור מתרסק .
כמה טוב שהקטע הזה לא קיים
-
האתר נראה כמו Mont Borrah שבאוסטרליה.
האתה הזה איננו אתר מצוקי - פשוט נראה שהבחור ניסה להמריא ברוח של 55-45 קמ"ש.
-
זה באמת נראה כמו מונט בורה -
Mt Borah, Manilla, NSW. (http://www.youtube.com/watch?v=-lwVdds8CxM#)
ולא משנה כמה מצוקי או לא האתר , הבחור לא מתחיל באזור הזרימה של הרוח .
בלי קשר הבחור עושה רושם של בעל אובר בטחון עצמי מהערוץ יוטיוב שלו :
http://www.youtube.com/user/nundlensw/videos (http://www.youtube.com/user/nundlensw/videos)
-
כשיש בטחון עצמי מופרז הכאפה היא ענין של זמן ומזל.
ומונט בורה ואוסטרליה בכלל אני ממליץ לכל אחד לבקר שם לפחות פעם אחת בודדת בחיים.
בתמונה המצורפת - EAST LUNCH
-
היום (רביעי) בשרונה, מי היה הגלשן הכחול שטס איתנו (המצנחים) אחה"צ? היה כיף.
-
חזרה להר קלאסית . כך זה בדיוק נראה.
שי ניתח נכון.
הבחור נמצא מחוץ לזרימה החזקה והוא ברוטור למעשה ....
רואים שקשה לייצב את הגלשן כי הזרימה שם לא אחידה .
השיפוע התלול יחסית של המדרון מעבר למשטח ההמראה, בשילוב עם רוח חזקה של מעל 35 קמש משתלבים יחד לתמונה שרואים.
הריצה כמובן מיותרת לחלוטין ורק מחמירה את המצב. הוא כאילו מנסה להעצים את עצמת הרוח שגם ככה חזקה מדי.
מיד בחשיפה לזרימה החזקה האף נתלש למעלה כי החלקים האחוריים של הכנף עדיין לא פגשו את הזרימה האנכית.
חוסר האיזון הקטן מתפתח מייד לפנייה מקסימלית כיוון שמדובר בתהליך לא יציב- תהליך שמאיץ את ההשפעתו השלילית. למעשה ככל שכנף אחת עולה כך היא מקבלת יותר עילוי בעוד הכנף היורדת מקבלת פחות ופחות.
דוגמה מעולה.
-
קישור לסרטון שצולם ע"י Lukas Bader אשר ריכז והדריך את הטיול שלי לאוסטרליה :
2013 02 16 Borah to Boggabri (http://www.youtube.com/watch?v=rN7_oqz8Tf8#)
בתחילת הסרטון רואים את העמדה המזרחית שנועדה למצנחים .
בסוף הסרטון רואים אותי ממריא מהעמדה המזרחית שנועדה לגלשנים.
ב-1:40 - חבר מהמצנחים ממריא בעמדה המערבית ברוח חזקה.
ב-3:00 - רואים אותי ממריא מהעמדה הדרומית...המראה ברוח משתנה 15-25 קמ"ש מהצד, המראה בעמדה שטוחה יחסית. ההמראה הכי גרועה שהייתה לי בתולדות.
אגב ההמראה הגרועה -הייתה לדעתי תמרור אזהרה לעתיד לבוא למחרת אשר לצערי התעלמתי ממנו ובמקום לקחת יום מנוחה לרענון, עברתי על סדר היום. התוצאה - טיסה קצרה שהסתיימה בשתילה בשדה הנחיתה שלמזלי עלתה לי בארבעה תפרים בלבד... )
-
היום (רביעי) בשרונה, מי היה הגלשן הכחול שטס איתנו (המצנחים) אחה"צ? היה כיף.
אני מניח שזה היה נבו (גיל-עד), שפתח את השירשור הזה.
up:
-
עד כמה שאני יודע היו אתכם 4 גולשים אתמול - ירון,טל,גיא,ויוסי אוחנה .
-
אני אכן הייתי עם גלשן עם שפת התקפה כחולה אבל בזמן שהייתי באוויר לא היו איתי מצנחים...
-
אני אכן הייתי עם גלשן עם שפת התקפה כחולה אבל בזמן שהייתי באוויר לא היו איתי מצנחים...
כנראה שנתת להם תיקווה וגם משהו על מה להסתכל....
תודה בשמם.... :-*
-
קישור לסרטון שצולם ע"י Lukas Bader אשר ריכז והדריך את הטיול שלי לאוסטרליה :
2013 02 16 Borah to Boggabri (http://www.youtube.com/watch?v=rN7_oqz8Tf8#)
בתחילת הסרטון רואים את העמדה המזרחית שנועדה למצנחים .
בסוף הסרטון רואים אותי ממריא מהעמדה המזרחית שנועדה לגלשנים.
ב-1:40 - חבר מהמצנחים ממריא בעמדה המערבית ברוח חזקה.
ב-3:00 - רואים אותי ממריא מהעמדה הדרומית...המראה ברוח משתנה 15-25 קמ"ש מהצד, המראה בעמדה שטוחה יחסית. ההמראה הכי גרועה שהייתה לי בתולדות.
אגב ההמראה הגרועה -הייתה לדעתי תמרור אזהרה לעתיד לבוא למחרת אשר לצערי התעלמתי ממנו ובמקום לקחת יום מנוחה לרענון, עברתי על סדר היום. התוצאה - טיסה קצרה שהסתיימה בשתילה בשדה הנחיתה שלמזלי עלתה לי בארבעה תפרים בלבד... )
אוי ואבוי עומר
מה זה?
נראה שלא איזנת גלשן.
במקום כזה הייתי מתחיל להמריא בהליכה ומשחרר לאט לאט את הגלשן להתרומם מעלי.
אצלך נראה שבשלב מסויים אתה כאילו מעוות את הגוף ומנסה להרים את הצלע היורדת במקום - להישען על הצלע העולה תוך הורדת אף להקטנת זווית התקפה. רואים שיד ימין שלך עוברת לאחיזת כוסס מים כאילו לדחוף את הצלע הסוררת.
אני לא יודע מה תחקרת לעצמך אבל זה נראה שהאינסטינקטים שלך לגבי תיקון במקרה של כנף עולה - אינם נכונים.
-
חגי:
תוספת - לוקאס שתחקר איתי את ההמראה אמר לי שזה נראה שבשנייה-שתיים הראשונות אני חושב לוותר ולשתול ימינה בעמדה ורק אז אני באמת מגיב וממשיך את ההמראה. לוקאס לא ציין את עניין "כוס מים" ביד ימין אשר נראה כמו ניסיון להרים את הצלע היורדת במקום להישען\למשוך אל הצלע העולה כמו שאתה שמת לב.
זאת הייתה ההמראה השנייה שלי באותו היום וכנראה שלא הייתי מספיק סחי\בכושר.
אני אכן זוכר את רגע האימה הזה של "או קיי מה אני עושה עכשיו". זאת לא הייתה החלטה מידית ואינסטינקטיבית של להמשיך ולא לעצור את ההמראה ולהסתדר, כמו שלימדו אותי לעשות. אני זוכר טוב מאוד שזה לקח לי רגע וזה היה רגע אחד יותר מידי , כי שיבש לי את סדר המחשבה-פעולה-תגובה - וזה כנראה מה שגרם לי לא לפעול לפי "אם עלתה לך כנף, תמשוך\תתקן לכוון הכנף העולה".
תודה על התחקור. אשמח להערות נוספות.
-
המראה טריקית חגי צודק בענין התיקון הלא נכון אבל זו כבר הערה בדיעבד , מראש התיאוריה אומרת לסבסב ימינה ולהוריד כנף שמאל , על פניו לא פשוט בעמדה כזו ,להוריד כנף שמאל כי זו הכנף שתצא ראשונה ולכן תעלה , לסבסב כדי שהרוח מימין לא תעלה את כנף ימין ולכן מקטינים זוית אליה ומקטינים את וקטור העילוי ועכשיו צריך למשוך חזק ולרוץ , ראיתי אותך מבצע את התירגולות הזו אינספור פעמים , מאחר ולא ביצעת אותה שם על פניו זו שאננות, כפי שכתבת איבוד דריכות זה היה כבר פשוט מדי על פניו .
תמרור אזהרה ברור לעיפות ופיזור דעת .
-
תמרור אזהרה ברור לעיפות ופיזור דעת .
אכן לא שעיתי לו - וזה עלה לי ביוקר ביום למחרת!
והכל יחסי - כי אם ההמראה הזו הייתה מתפקששת זה היה נגמר גרוע יותר.
מה המסקנה מכל הסיפור הזה? גם כשאתה נמצא בגן עדן וכל יום יותר מליון דולר מהשני - צריך להקשיב לגוף ולדעת מתי לעצור!
-
ודרך אגב... המצנח ממריא באפס רוח,את הרוח הוא מקבל בחוץ, רואים את המצנח נשאב/רץ קדימה לזרימת הרוח.
למזלו הוא ריסן/עצר ממש בשניה האחרונה לפני שצד שמאל של החופה קורס.
מסכים עם זה זה שההמראה בתנאים כאלו הם בעיתיים. לי זה זכור מצרפת שאת הרוח ההינו מקבלים בחוץ ב90מעלות.
בכול אופן לא נראה שלמצנח היה בעית חדירות מיוחדת,כנראה שאתה המראת הרוח התחזקה.
-
ודרך אגב... המצנח ממריא באפס רוח,את הרוח הוא מקבל בחוץ, רואים את המצנח נשאב/רץ קדימה לזרימת הרוח.
למזלו הוא ריסן/עצר ממש בשניה האחרונה לפני שצד שמאל של החופה קורס.
מסכים עם זה זה שההמראה בתנאים כאלו הם בעיתיים. לי זה זכור מצרפת שאת הרוח ההינו מקבלים בחוץ ב90מעלות.
בכול אופן לא נראה שלמצנח היה בעית חדירות מיוחדת,כנראה שאתה המראת הרוח התחזקה.
לגולשים יש מגבלות
90 מעלות רוח צד זה מעבר למגבלות אומנם לא מה שהיה כאן ,אך בעיתי , הבעיה כאן היא שינוי כיוון הזרימה במהלך הריצה,תחילת ריצה מהירה גורמת לגלשן להתיצב בכיוון הריצה , וצריך להאיט כדי לסבסב אותו , יש גולשים לדוגמא עמיר שמתכוננים להמראות כאלו על ידי סימון השביל בסרט סימון והם מסמנים היכן צריך לסבסב וכמה להמראה מוצלחת .
עמיר אפילו העלה סירטון כזה פעם בהר הארי בו הוא מאט מסבסב מגביר וממריא, ללא הכנה מוקדמת אי אפשר להסתדר טוב בהמראה כזו ..