פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: gider על May 21, 2013, 11:57:24 am

כותרת: המראה אנכית של F35-B
תגובה על ידי: gider על May 21, 2013, 11:57:24 am

First F-35B Vertical Takeoff Test (http://www.youtube.com/watch?v=zW28Mb1YvwY#ws)

כותרת: בעניין: המראה אנכית של F35-B
תגובה על ידי: SENTINEL על May 21, 2013, 12:05:19 pm

גם במבוא חמה אתה יכול להמריא ככה....

כותרת: בעניין: המראה אנכית של F35-B
תגובה על ידי: joessepe על May 21, 2013, 02:22:47 pm

צודק, בוס!
ממש עושה חשק, אבל מה יהיה עם הסייקלים המחורבנים שנופלים עלינו בכל סופ"ש???

כותרת: בעניין: Re: המראה אנכית של F35-B
תגובה על ידי: גלנטי על May 24, 2013, 04:57:10 pm

מה לגבי נחיתה לאחר מצב טיסה אופקי. זה נשמע מסובך מאד. כמו לדפוק פליר בגובה 100 מטר ולכוון לבול

כותרת: בעניין: Re: המראה אנכית של F35-B
תגובה על ידי: צחי רייל על May 24, 2013, 05:13:55 pm

ציטוט של: גלנטי על May 24, 2013, 04:57:10 pm

מה לגבי נחיתה לאחר מצב טיסה אופקי. זה נשמע מסובך מאד. כמו לדפוק פליר בגובה 100 מטר ולכוון לבול

גם מסוק לא עוצר סתם במקום אלא עובר הדרגתי ממצב של טיסה אופקית למצב רחף. זה פשוט עושה את זה טיפה יותר הדרגתי ממסוק. מן הסתם הוא מפעיל את המדחף שבמרכז הגוף לפני שהוא עוצר את המהירות האופקית ולא אחרי  ;)

כותרת: בעניין: המראה אנכית של F35-B
תגובה על ידי: יובל ענבר על May 24, 2013, 10:24:59 pm

אל דאגה ולנסי,אין לך מושג כמה זה קל במקרה הזה.
הכל fly by wire ומאפשר את כל המעברים ללא שום תפעול מיוחד.
המטוס משנה לבד את התגובה של פקודות ההיגוי על פעולת ההגאים/מנוע בהתאם למהירות.
מה שמעניין הוא שבמקרה הזה שמרו על תפעול הגאים של מטוס גם בריחוף (הסבר על רגל אחת- משיכת סטיק מעלה אף ובמקרה של ריחוף מעלה את המטוס, מצערת קדימה או אחורה על מנת לקבל מהירות בהתאמה. בניגוד למסוק שבו העסק הפוך עם הידיים ומסובך הרבה יותר, סטיק לכיוון התנועה הרצוי וקולקטיב למידת העילוי הדרושה).
בנחיתה פשוט דוחפים סטיק קדימה והמטוס יודע לבד תחת גובה מסוים לנחות לבד בקצב שקיעה מוגדר (אין שום שיפוט אנושי ולמעשה רואים את זה בברור בסרט, המטוס נוחת בעצמה ומעט מתנדנד על המתלים, לזה הוא מתוכנן).