פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: ira_yifa על March 17, 2013, 02:09:55 pm

כותרת: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ira_yifa על March 17, 2013, 02:09:55 pm
אירוע לא מהארץ, פורסם בפורום של רומן. שווה לראות, לא רואים הרבה כאלה.

http://vimeo.com/61203915http://vimeo.com/61203915 (http://vimeo.com/61203915http://vimeo.com/61203915)
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: צחי רייל על March 17, 2013, 05:36:45 pm
פורסם בPGforum.


הקשל הראשוני הוא בבד"ח. מי שעושה ספירלה עם מילון פתוח שלא יתפלא שהוא נפתח לגמרי.
ההברגה של המילון הייתה פתוחה, וכמובן שככה הוא מחזיק הרבה פחות עומס.
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ittai על March 17, 2013, 06:23:56 pm
אני לא רואה את הסרטון - כתוב שהכתובת לא נכונה.
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ליאור על March 17, 2013, 06:24:26 pm
ציטוט של: ira_yifa על March 17, 2013, 02:09:55 pm
אירוע לא מהארץ, פורסם בפורום של רומן. שווה לראות, לא רואים הרבה כאלה.

http://vimeo.com/61203915http://vimeo.com/61203915 (http://vimeo.com/61203915http://vimeo.com/61203915)

הנה הלינק:
http://vimeo.com/61203915 (http://vimeo.com/61203915)
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ykedar על March 18, 2013, 03:04:42 am
ציטוט של: צחי רייל על March 17, 2013, 05:36:45 pm
פורסם בPGforum.

הכשל הראשוני הוא בבד"ח. מי שעושה ספירלה עם מילון פתוח שלא יתפלא שהוא נפתח לגמרי.
ההברגה של המילון הייתה פתוחה, וכמובן שככה הוא מחזיק הרבה פחות עומס.
השירשור המדובר ב - PGF:
http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=54877&postdays=0&postorder=asc&start=0 (http://www.paraglidingforum.com/viewtopic.php?t=54877&postdays=0&postorder=asc&start=0)
האפשרות של מיילון פתוח נשללה שם וכעת מתרכזים בשתי אפשרויות:
1 - כשל ייצורי של המיילון
2 - חיזוק יתר בעת פתיחה וסגירה של המיילון...
המיילון המדובר נשלח לבדיקה ונקווה שיהיו מסקנות בקרוב.
נ.ב. המצנח שבסרט הוא של חברת גרדיאנט, אבל המיילון שכשל מיוצר בחברה שמייצרת את המיילונים עבור יצרני מצנחים רבים, כך שתוצאות הבדיקה יכולות להיות משמעותיות עבור רבים מאיתנו!
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ittai על March 18, 2013, 08:01:57 am
בעבר היו מספר תקלות של סגירת יתר וקח בעצם המילון נחלש וההברגה בחליקה החוצה.

יצא לי לתפוס מספר כאלו בזמן לפני שקרתה תאונה במצנחים של שלושה יצרנים שונים.

בבדיקות שעשיתי עם חברים בחו"ל זה נמצא אצל עוד 2 יצרנים.

המיילונים עצמם הגיעו משני יצרנים שונים שנייהם בסין.
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ניר ארואסטי על March 18, 2013, 10:30:42 pm
ציטוט של: ittai על March 18, 2013, 08:01:57 am
בעבר היו מספר תקלות של סגירת יתר וקח בעצם המילון נחלש וההברגה בחליקה החוצה.

יצא לי לתפוס מספר כאלו בזמן לפני שקרתה תאונה במצנחים של שלושה יצרנים שונים.

בבדיקות שעשיתי עם חברים בחו"ל זה נמצא אצל עוד 2 יצרנים.

המיילונים עצמם הגיעו משני יצרנים שונים שנייהם בסין.

ואיך אפשר לבדוק את זה?

לא שיש לי עומסים כאלו גדולים :D
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: רולי על March 18, 2013, 10:42:32 pm
ציטוט של: ניר ארואסטי על March 18, 2013, 10:30:42 pm
ציטוט של: ittai על March 18, 2013, 08:01:57 am
בעבר היו מספר תקלות של סגירת יתר וקח בעצם המילון נחלש וההברגה בחליקה החוצה.

יצא לי לתפוס מספר כאלו בזמן לפני שקרתה תאונה במצנחים של שלושה יצרנים שונים.

בבדיקות שעשיתי עם חברים בחו"ל זה נמצא אצל עוד 2 יצרנים.

המיילונים עצמם הגיעו משני יצרנים שונים שנייהם בסין.

ואיך אפשר לבדוק את זה?

לא שיש לי עומסים כאלו גדולים :D
מתי נישקלת לאחרונה? lugh
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ittai על March 19, 2013, 08:23:31 am
המיילון צריך ליהיות מוברג עד הנקודה בה זה עוצר. לא לסגור בכוח נוסף בעזרת כלי עבודה.
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ניר ארואסטי על March 19, 2013, 09:36:14 am
ציטוט של: ittai על March 19, 2013, 08:23:31 am
המיילון צריך ליהיות מוברג עד הנקודה בה זה עוצר. לא לסגור בכוח נוסף בעזרת כלי עבודה.

תודה איש up:
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: צחי רייל על March 19, 2013, 10:00:40 am
ציטוט של: ittai על March 19, 2013, 08:23:31 am
המיילון צריך ליהיות מוברג עד הנקודה בה זה עוצר. לא לסגור בכוח נוסף בעזרת כלי עבודה.

כמעט נכון.

סוגרים ביד עד שהוא נעצר ואז עוד 1/4 סיבוב בלבד עם מפתח.

אם זה רק סגור ביד זה יכול להשתחרר. רבע סיבוב עוד לא דופק את ההברגה רק מעמיס אותה.
כותרת: בעניין: Re: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: יונתן קוהן על March 19, 2013, 08:25:54 pm
יש לנו בעפקו חלק חדש שאני פיתחתי.
זה רעיון חדש של "אבזם"  אלומניום שיחליף את המיילון.
הוא חזק יותר.
קל יותר.
בטוח יותר.
בעיות מסוג זה לא יוכלו לקרות עם החלק הזה.

זה כרגע בניסוי שטח.

ברגע שיהיה משהו סופי אני יעדכן...

יונתן

Sent from my GT-I9100
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: דיסקין על March 19, 2013, 10:57:34 pm
ציטוט של: צחי רייל על March 19, 2013, 10:00:40 am
ציטוט של: ittai על March 19, 2013, 08:23:31 am
המיילון צריך ליהיות מוברג עד הנקודה בה זה עוצר. לא לסגור בכוח נוסף בעזרת כלי עבודה.

כמעט נכון.

סוגרים ביד עד שהוא נעצר ואז עוד 1/4 סיבוב בלבד עם מפתח.

אם זה רק סגור ביד זה יכול להשתחרר. רבע סיבוב עוד לא דופק את ההברגה רק מעמיס אותה.

בסרט ההדרכה, בו המדגים מראה כיצד לסגור את המיילוןן הוא אומר "רבע סיבוב" שזה 90 מעלות, אבל בפועל סוגר רק 20 מעלות, שזה 5% של סיבוב ולא 25% של סיבוב. בקיצור - ממש מעט מהדק עם המפתח.

>>> בדקו את המיילונים כחלק מהבדיקות החיוניות לפני כל טיסה <<<
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: ittai על March 20, 2013, 07:48:06 am
מניסיון של יותר מ-20 שנה.

הידוק חזק ביד ללא כל כלי הוא פיתרון מצויין.
כותרת: בעניין: Re: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: צחי רייל על March 20, 2013, 08:10:13 am
תלוי ביד של מי.
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: צוק על March 20, 2013, 05:56:23 pm
וסתם אנקדוטה- התרגיל הוא לא ספירלה אלא סאט לא סימטרי, (כמעט) אותו תרגיל בו נקרעה לי רצועה ברתמה...
כותרת: בעניין: כשל במיילון בזמן טיסה
תגובה על ידי: רולי על March 20, 2013, 06:05:19 pm
ציטוט של: צוק על March 20, 2013, 05:56:23 pm
וסתם אנקדוטה- התרגיל הוא לא ספירלה אלא סאט לא סימטרי, (כמעט) אותו תרגיל בו נקרעה לי רצועה ברתמה...

כי חיזקת את הרצוע בריתמה ביד שך או יותר מסיבוב עם מפתח?  lugh lugh lugh...
אני במשקל שלי ביחס לחופה טס רק ישר !! lugh lugh