פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 01:47:35 am

כותרת: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 01:47:35 am: חברים יקרים
קבלו סרטון קצר
על יום יפה בהרים
וקרוס קצרצר
מוקדש לסבא וסבתא צעירים

ליאונרדו
http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/713206 (http://www.paraglidingforum.com/leonardo/flight/713206)

הר הארי קרוס 1 (http://www.youtube.com/watch?v=h7RmuoR-jKY#ws)
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: גונן גל על January 21, 2013, 07:07:28 am: אלי,

מזל טוב על הקרוס למרות שהלינק ללאונרדו לא נפתח לי.

האם רמזת שמגיע מזל טוב על משהו נוסף?

גונן
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ittai על January 21, 2013, 08:21:47 am: אלי ,

לא צילמת מהאויר אבל שדה הנחיתה נראה מקרי לחלוטין ולא כל כך בטיחותי.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 09:19:55 am: לגונן בוקר טוב
צודק - סטטוס הפרטיות תוקן.
לאיתי -צודק בנושא השדה , לא צודק בנושא הצילום.(שיקולי עריכה)
אם רציתי להבטיח לעצמי שדה נחיתה רחב ידיים
הייתי נשאר כנראה במבוא חמה עד הפנסיה.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: גונן גל על January 21, 2013, 09:50:20 am: אלי,

לא הגבת לגבי סבתא וסבא צעירים, למי הכוונה.

גונן
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 09:57:55 am: אההה ... סליחה
מוקדש לחברינו מיכל ורולי.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ליאור על January 21, 2013, 10:22:37 am: אלי היקר,
מזל טוב, כן ירבו טיסות קרוס שלך בכל הארץ...

אהבתי מאוד את הסרט, תודה על הצילומים שלי hug

ליאור (שיש לו בערך עוד 17 שנה להיות סבא בפוטצניה)
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: liors על January 21, 2013, 11:02:42 am: ציטוט של: אלי חסון על January 21, 2013, 09:19:55 am
אם רציתי להבטיח לעצמי שדה נחיתה רחב ידיים
הייתי נשאר כנראה במבוא חמה עד הפנסיה.

אלי מבלי להתיחס לשדה הנחיתה הספציפי, יש הרבה שיקולים שצריך לשקול לפני שבוחרים את השדה.
לא פעם הנסיון להגיע רחוק יותר או סתם שאננות בזמן הטיסה מבאים אותנו לבחירות לא מוצלחות.
במקרה הטוב הבחירות הלא מוצלחות נגמרות בנחיתה חלקה ומפחידה. במקרים הפחות טובים זה נגמר עם מצנח על עץ או בבית חולים עם עצמות שבורות.
יש מספיק דוגמאות של אנשים שלמדו בדרך הקשה לא כל דבר צריך ללמוד מהתנסות עצמית. invalid
יש הרבה שדות גדולים באזור וניתן להגיע לכולם בתנאי שמתכננים את הטיסה נכון, ודואגים לתכנן את הנחיתה בזמן. hug
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 12:43:33 pm: מסכים ומכל מילה.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ittai על January 21, 2013, 01:49:36 pm: אלי,

ליאור נגע על קצה המזלג בנושא בחירת שדה נחיתה.
לא אכתוב לך הרצאה לגבי קורס XC מסודר ולמידה בסיסית של שדות נחיתה ובחירתם בטיסת מרחק, אבל כן אמליץ לך ללמוד את הנושא.

קבל טיפ,
בשביל להגיע לפנסיה, כדאי מאוד שתבחר שדה רחב ידיים בתור התחלה ואח"כ תצמצם בזהירות.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ליאור על January 21, 2013, 02:20:46 pm: אלי,
בגלל שרשמת קרוס 1, חושבים שאתה מתחיל בתחום הקרוסים...

דרך אגב, לאחר הנחיתה באותה טיסה ראיתי עבריינית צעירה קוטפת פרחים מוגנים,
לא עזר שניסיתי להסביר לה את זה.

במגבלות הערבית שלי זה היה : "יא חביבתי אעדי אל מוגן"

לידיעת המשטרה, היא גרה באיזור כרמיאל...
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ittai על January 21, 2013, 03:56:32 pm: ל' היקר,

בגלל שהוא לא מתחיל הוא כבר אמור לדעת לבחור שדות טובים יותר.

אהבתי את מכתבי "המוסד" לרזצ'יק, רת"א ומנהלת הכנרת - וכל זה בשביל קורס SIV.

אולי תכתבו מכתבים לגבי קורס XC ועל הדרך נשבית את ח"א lugh

בברכה

א'
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 04:08:33 pm: לאיתי
תודה על המשוב הענייני , ועל זה שלא.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: צחי רייל על January 21, 2013, 04:33:54 pm: ליאור שחר כתב נכון מאוד. יש באזור הרבה שדות הרבה יותר נחמדים.

הייתי רוצה לראות אם יש צילום מיותר גבוה של השדה.

לדעתי הטעות בבחירת השדה הזה זה לא רק הגודל שלו אלא (וככה זה נראה מהסרט) אתה נוחת במדרון עולה, מה שאומר שאתה עלול לפגוש איזה רוטור בגובה של כמה מטרים.

תמיד בקרוס כדאי לשמור קשר עם לפחות שדה אחד טוב שאתה יכול להגיע אליו בגלייד. לדעת לתכנן קרוס זה לדעת לבחור נתיב כזה ולא נתיב שאתה מוצא את עצמך לכנס לפינות שלפעמים תצא מהן טוב ולפעמים לא.

כמובן שבקוסים לפעמים חוצים אזורים בלי נחיתה אבל לפני שחוצים אזור כזה לריך לקבוע גובה מינימום של go/no go ,הגובה הזה צריך להיות מחושב ככה שגם עם סינקים בדרך תצליח להגיע לצד שני עם מספיק גובה לתכנן נחיתה מסודרת.

תמיד תזכרו הדבר הכי חשוב בקרוס זה לחזור הביתה שלם, כמה קילומטרים לכאן או לכאן זה משני לגמרי.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ira_yifa על January 21, 2013, 05:36:03 pm: טיסה כ"כ ארוכה ווידאו כ"כ קצר? confused
מבט על הליאונרדו גורם לי לחשוב שאולי אני ואתה מטרמלים דומה.
אהבתי את הגישה שלך לנחיתה.

לאורך הדרך היו כמה וכמה עילויים שפשוט עברת בהם בלי להסתובב. למה?
אחרים ספרו שלא היו חסרות טרמיקות באותו יום סמוך להר.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: נועם פרידמן על January 21, 2013, 05:43:02 pm: ההחלטה במקום הנחיתה בהחלט מתכון לעצמות שבורות,בדקה ו9 שניות אתה מכוון לאיזור הנחיתה ליד הכביש שעולה לחלוץ,איזור שמוסתר עי גבעת הזקיף,ויש שם סכנה לרוטורים בדיוק מתחתיך היו שדות ,כדאי לשקול לא לינהגיע לפינות שכאלה,מאחד שיודע מניסיון של כמה שנים אני ועוד היה לי מזל שלא שברתי את העצמות,מקווה שנהיה כולנו בריאים ושלמים אחרי הרבה טיסות ???
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: עמית על January 21, 2013, 07:14:03 pm: רולי שים את הוידאו שלך מהנחיתה לפני כמה שנים בהר הארי
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: צחי רייל על January 21, 2013, 07:23:26 pm: או עכשיו גם עובד לי הלאונרדו אז אני רואה איפה הכל היה.

הטעות בשיקול הייתה ליד חרשים, אתה לא גבוה מספיק להמשיך מערבה ולדלג מעל האזור ללא הנחיתה כמעט עד אחרי גבעת זקיף ועדיין מתעקש על הכיוון שהחלטת למרות שהתנאים השתנו. אתה גם עוזב את המפנה המערבי (פונה לרוח) ורץ למפנה מזרחי ובעצם מוותר על הסיכוי הטוב יותר למצוא עילוי.

הרעיון של טיסת קרוס זה כל הזמן להעריך מחדש את המצב ולהבין מה אני יכול או לא יכול לעשות ואיפה הכי טוב להיות עכשיו. ואלה כל הזמן משתנים, לכן ככל שעושים הערכות תכופות יותר ומדוייקות יותר גם טסים בטוח יותר וגם מוציאים קרוסים טובים יותר בקלות רבה יותר.

אני גם באותו היום הגעתי לחרשים בגובה הזה ופשוט נשארתי שם קצת עד שמצאתי עילוי והיה לי מספיק גובה להמשיך. ככה גם ידעתי שאם אני יורד עוד אני נוחת בשדה טוב ליד אזור התעשייה. ואם אני עולה נפתחות לי עוד אופציות לבחור מה אני רוצה לעשות.

תמיד לבחור את האופציה אחרי שהיא אפשרית לא לשמוח על המזל שיעביר אותך לצד שני.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: רולי על January 21, 2013, 07:53:29 pm: ציטוט של: עמית על January 21, 2013, 07:14:03 pm
רולי שים את הוידאו שלך מהנחיתה לפני כמה שנים בהר הארי
לבקשת הקהל... בשירשור של אלי מקחל. יום בלי בחירות, כי לא בחרתי בכלום.
מחר אני אבחר יותר טוב. :)
crash on landing (http://www.youtube.com/watch?v=eZVCON8YqYo#)
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ira_yifa על January 21, 2013, 09:00:53 pm: ציטוט של: ROLLY על January 21, 2013, 07:53:29 pm
לבקשת הקהל... בשירשור של אלי מקחל. יום בלי בחירות, כי לא בחרתי בכלום.
מחר אני אבחר יותר טוב. :)
crash on landing (http://www.youtube.com/watch?v=eZVCON8YqYo#)

הלוואי ולא הייתי יודע איך זה נגמר. פעם ראשונה שאני רואה את הוידאו הזה.
כשאתה לא בוחר בוחרים בשבילך, ואם זו הגרביטציה שבוחרת היא לא תמיד חושבת על טובתך.
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: אלי חסון על January 21, 2013, 11:18:29 pm: חברים יקרים
מצ"ב סרטון המתאר את שלבי הנחיתה
מטיסת הקרוס הנ"ל.
אשמח אם מישהו יקח מזה משהו

נחיתה קרוס הר הארי (http://www.youtube.com/watch?v=XePCxGqnYwY#ws)
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: צוק על January 22, 2013, 08:05:42 am: וי-ליין ימין הרייזר של ה-A נראה מסובב ב90 מעלות.

יכול להיות שהס.ס מחובר לא נכון?
או החלפת מיתר A וחיברת לא נכון?
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: ittai על January 22, 2013, 09:27:23 am: צוק,

מיתרי A מוצלבים כאילו עברו פירוק והרכבה - הרייזר ישר.

אלי,

בכל הסרטון כולל בגובה הגבוה לא ראיתי אותך בוחן (המצלמה על הקסדה אני מנחש) עם העיניים את מה שקורה מדרום לך (הרבה שדות פתוחים ועדיפים).

למה?
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: liors על January 22, 2013, 08:22:29 pm: ההחלטה ללכת לנחיתה או לשנות כיוון היתה צריכה להגיע מוקדם יותר.
בסופו של דבר מיקום הנחיתה בתוך ואדי קטן מאחורי גבעת זקיף לא מאוד מוצלח...

כל הכבוד על השיתוף אני מקווה שכולנו נלמד לבדוק בתדירות גבוהה יותר את אופציות הנחיתה up:
כותרת: בעניין: שבת בהר הארי
תגובה על ידי: עמית על January 23, 2013, 02:23:53 pm: אלי נראה לי שהסרטון של רולי "עשה" לך משהוא (אני מקווה), אם תרצה אוכל לשלוח לך תמונות יותר נוראיות.
בעבר היו קורסים לטיסות מרחק ובהם נלמד לעומק (או שלא) נושא טיסות המרחק, חובה עליך להעמיק בחומר ולאו דווקא במסגרת קורס לפני שאתה יוצא לטיסות מרחק. אל תניח שיהיה בסדר...
assumption is the mother of all fuck ups
עמית