פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: חגי על January 19, 2013, 08:27:37 pm
-
רב החברה לא מכירים את אילן סאלם שמאז התאונה במצפה רמון הוריד פרופיל (אולי גם בגללי שהייתי הפרטנר הקבוע לנסיעות ולקרוסים).
בכל אופן אילן דיבר איתי לאחרונה על התחרות שהשתתף בה ב 2007 בפורבס יחד עם צדר. הרבה מאד חוויות וכמה רגעים קשים בהם אילן קיבל דיווחים די חד משמעיים שצדר כנראה נהרג.
בכל אופן בסוף חיפשתי בתפוז והגעתי בארכיון לעמוד 280 שם מצאתי סוף סוף לינקים לתוצאות.
כולכם יכולים להתרשם כמה אילן היה תותח ותוכלו להשוות את התוצאות שלו אז לעומת אופיצ'י פליפו שסיים כעת שלישי או פדרו הספרדי שסיים כעת במקום ה 5!http://www.triptera.com.au/canungra/forbes2007/ (http://www.triptera.com.au/canungra/forbes2007/)
הינה הקישור לעמוד בתפוז ולאחריו אפשר למצא קצת פוסטים לגבי המשך התחרות.
http://www.tapuz.co.il/forums2008/archive.aspx?ForumId=911&PageNumber=280 (http://www.tapuz.co.il/forums2008/archive.aspx?ForumId=911&PageNumber=280)
שימו לב ל 9/1 - אילן שלישי אחרי גרולף וג'והני.
אגב הוא עשה שם הרבה טעויות של חוסר נסיון ובמקרים רבים יכל היה להשיג תוצאות יותר טובות כמו באחד הימים שהיה משוכנע כמעט שהטסק הופסק כשראה גולש לפני מנמיך לנחיתה ורק כשהיה נמוך הבחין שרב החברה ממשיכים את הטסק.
-
כמי שמכיר את אילן לפני ולפנים, וגם ספג לא מעט אבק כוכבים בזירה הבינ"ל, אני קובע חד משמעית, כי אילו אילן היה מקדיש עוד קצת לתחרויות, בארץ ובחו"ל, הוא היה ללא ספק מתברג במהרה לעשירון העליון, אם לא למעלה מזה. יש לו את הכשרון, את קור הרוח, האומץ. עוד קצת נסיון בתכנון טקטי היה בפרוש מביא אותו לטופ. אני חושב שמבחינת כושר הטסה טכני, הוא עולה על רוב הכוכבים הבינ"ל גם כיום.
אבל... אילן עוד לא בן 70 והכל עוד יכול לקרות.
-
מדהים , איזה תותחים !!!
מקווה שנחזור למצב הזה יום אחד !
רואים גם את השיפור של התוצאות בכללי אז והיום
האורך הכולל של 6 הטסקים הראשונים השנה היה 1021 ק"מ לעומת אז שהם עשו 1111
ג'וני שהגיע ראשון אז ב2007 קיבל בסה"כ 4512 נקודות לעומת השנה שהגיע במקום ה11 וקיבל ב6 המשימות הראשונות ס"הכ 4902 !!!
ומנפרד שניצח השנה קיבל ב6 הטסקים הראשונים סה"כ 5499 !
יש מן הסתם הבדלים בניקוד (אז לעומת היום),והתייחסתי לתוצאות של ג'וני ללא הFTV שלא הבנתי בדיוק איך זה מחושב .
-
בל נשכח שהחברה האלה טסים בשנה אחת יותר ממה שגולש ממוצע טס במשך כל חייו. הם מדלגים מתחרות לתחרות ועוד מישהו משלם להם על זה. טיסה בתחרות, אפילו בליגה בארץ, משפרת יכולות בצורה משמעותית. בתחרות קיימת כל הזמן ההשוואה מול האחרים, ובנוסף להטסה הטכנית נכנסים כל הזמן שיקולים רבים שצריך לעבד בזמן קצר. כמו נושאים רבים אחרים בחיים, השאלה המרכזית היא כמה אתה מתכנן ויודע ליישם את התכנון הזה וכמה עליך לאלתר. בעצם, בסופו של דבר אתה נמדד בין שלושת הפרמטרים הללו: 1. כושר הטסה 2. תכנון 3. אלתור. לא פעם מנצחים אלה היודעים לחשוב מחוץ לקופסה.
דוגמה: באליפות אירופה, בשנת 88 בצפון איטליה, אהרון שגיא (אהרלה, שהיה ממוקם במקום 11 העולמי - הגבוה ביותר שהיה לגולש ישראלי) הבריק באלתור שביצע באוויר. הנתיב היה טיסה לאורך רכס הרים שאורכו כ 50 ק"מ, הלוך ושוב. הרכס, העמק מדרום לו ורכס ההרים ממול לא היו בקו ישר, אלא קשת שהלכה והתעגלה דרומה. בזמן הטיסה, אהרלה הבין פתאום שרכס ההרים ממול הוא בעל קשת שהרדיוס שלה קטן יותר, כלומר, אם ניתן לחצות את העמק ולטוס מעל לקשת המקבילה, חוסכים בסה"כ כמה קילומטרים במרחק. הוא הימר על חציה לא פשוטה, כי ההרים מרימים הרבה יותר מהעמקים, הצליח לחצות בעור שיניו וניצח את אותו יום התחרות. בין כל המתחרים באותו יום, אהרל'ה היה היחיד שחשב על זה.
ואיך מיישמים חשיבה ייחודית בחיים: אהרל'ה, טייס אל על, חטף התקף לב בדרכו ליוהנסבורג (מזל שיש עוד טייס במטוס). אושפז בבית חולים ונפסל לטיסה עד סוף חייו, בגלל הנזק הבלתי הפיך שנגרם לליבו. כשחזר לארץ, חיפש קרדיולוג "מיוחד" כזה שיודע לחשוב מחוץ לקופסה - ממש כמוהו. הוא מצא כזה ואותו קרדיולוג בנה לו תכנית אימונים ייחודית בת חצי שנה. בסופם של אותם שישה חודשים, אהרלה עבר את כל הבדיקות הרפואיות בהצלחה והוא מטיס מטוסי אל על עד היום. בזמנו הפנוי הוא משפץ מטוסים ישנים והופך גרוטאות לכלי טיס מרשימים וגם מטיס אותם. וברוח הבחירות, המסקנה שלי: אם יש אלוהים, הוא כנראה לא סוציאליסט. מחלק הרבה למעטים ומעט לרבים.
-
FTV זה עם לזרוק את היום עם הניקוד הנמוך של כל מתחרה. פעם היתה שיטה כזאת ויש בה הגיון מסויים.