פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: liors על December 27, 2012, 01:39:12 pm
-
מחר יום שיש, נראה שהיו תנאים בהר הארי.
מתכנן להגיע ב 10:00 לשדה שלמטה.
מי שמעוניין מוזמן לתאם - 054-6710594
-
יש סיכוי.
אבל באמת כבר יום וחצי קודם אתה מחליט? ואם המזרחית החלשה תהיה עם רכיב צפוני?
-
יש סיכוי.
אבל באמת כבר יום וחצי קודם אתה מחליט? ואם המזרחית החלשה תהיה עם רכיב צפוני?
זה מה שאני עושה בעבודה תוכניות ;)
בסופו של דבר תמיד קמים בבוקר ומחליטים תוך כדי תנועה.
אבל בהתחשב בתחזית נראה לי ששדה הנחיתה של הר הארי ב 10 בבוקר מקום טוב לקבל החלטות ולצאת לדרך.
לטובת המרחפים שמגיעים מרחוק אני בדרך כלל משאיר הודעות במושפון. hug
-
מחר אני עובד במשגב עד 10:30
יכול להגיע לשדה נחיתה ב11
מקווה שהר הארי יהיה האתר ששווה להגיע עליו מחר.
-
אולי אופטימי מידי , אך חושב שגם התבור בצהרים יעבוד
בבקר נקבל החלטה גם לאחר הניתוח של ברוקשטיין
:)
-
ומה על אופציית מצוקי דרגות?
-
מישהו מתכנן להיות בגלבוע ?
-
אין ספק שהארי הוא הבחירה שניראית הכי טוב,היום יום עם דרום מיזרחיות חלשות,שידרימו מאוחר,לא ניראה שתבור יהיה טוב אגב,וחוץ מזה ניראה שם מדהים בעונה זו,הייתי אתמול בעבודה בבית גאן אבל כשסיימתי סביב 14 כבר היה צפוני,תבלו וספרו איך היה אולי מחר אבוא,היום יום הולדת לקטנה שלי בגן hug
-
ולא צריך להעיר את הציפורים ,ניראה ש12 בעמדה יהיה טוב ועוד יהיה זמן לקפה ;)
-
ניראה שהתחזיות והמציאות לא ממש התממשו לפי מה ששמעתי או שהיו הפתעות?
-
הכמון הפתיע לטובה בסוף. כמה חבל שהייתי בתבור :'(
-
העצלנות עולה ביוקר ;)
-
לצחי זה לא עולה כלום. דלק מהעבודה.
-
הדלק זניח,כשטסים במקום שלא נסעת אליו זה הרבה יותר כואב ,גם אם לא בכיס lugh
אבל אי אפשר לומר שצחי לא טס הוא עשה כמה ימינה שמאלה ונחת :P
-
לצחי זה לא עולה כלום. דלק מהעבודה.
בנסיעה לכמון אני צריך לסבול את אורי יותר זמן.
אבל זה לא היה עצלנות, אם היו מתקשרים אליך ואומרים לך שיש רכיב צפוני חזק בעמדה לא בטוח שהיית נוסע גם עם דלק חינם וגם עם נהג צמוד (והעובדה שאני רציתי להמשיך בכל זאת זה אורי שרצה לתבור). מי שכבר היה שם והתעצל לנסוע למקום אחר (כי לא היה ממש לאן) הרוויח.
-
אי אפשר לומר שצחי לא טס הוא עשה כמה ימינה שמאלה ונחת :P
בהקשר זה, אני גאה להיות מעורר ההשראה, אין זו הפעם הראשונה בה אני יוצא לגרזן ואחרי ממריאים עוד כמה מרחפים נוספים ומגרזנים גם הם!
החבר'ה שהמריאו בגלבוע, הייתה לכם מספיק רוח להניף בהנפה אחורית?
-
החבר'ה שהמריאו בגלבוע, הייתה לכם מספיק רוח להניף בהנפה אחורית?
די נו עירא, כבר הראתי לך שלא צריך רוח להנפה אחורית, בטח בגלבוע...
בתבור מקסימום בועטים באיזה צמרת. (או מחבקים את הגזע ;D)
-
אני הנפתי בקדמית , ממש קליקלות
לא אוהב להניף אחורית. ברוח חלשה כי עדיין לא מניף מוצלב,
אבל תמיד טוב לתרגל קדמית lugh
-
אני גם הנפתי בקדמית. לפי מה שהצלחתי להרגיש מהמרחפים בארץ הרבה לא אוהבים \ לא מרגישים בנוח להניף קדמית ולכן שאלתי.
-
אני מקפיד פעם פעמיים בשנה להניף קדמית כדי לא לאבד את הטכניקה. היום קידמית ראשונה עם הקאיין, בקלילות.
אגב נועם עד מעל המאגר הידיים לא היו על הברקסים אז הרבה ימינה ושמאלה לא היה שם.
-
אני גם הנפתי בקדמית. לפי מה שהצלחתי להרגיש מהמרחפים בארץ הרבה לא אוהבים \ לא מרגישים בנוח להניף קדמית ולכן שאלתי.
לסטטיסטיקה של עירא:
היום בגילבוע - יצאתי גם בקדמית. וגם שייקה יצא בקדמית.
יובל - הניף אחורית תוך כדי ריצה לאחור. יותר קשה לדעתי, ברוח החלשה שהייתה היום בגילבוע.
ויצא לי כמה פעמים השנה (2012) לצאת בקדמיות - גלבוע, ארי, מבוא חמה.
בגלבוע, וגם בהר הארי - בגלל המדרון, וגם בגלל האפשרות לתקן - מרגיש נוח עם קדמית.
במצוקי דרגות לא הרגשתי נוח עם קדמית - ולא המראתי.
-
אני גם הנפתי בקדמית. לפי מה שהצלחתי להרגיש מהמרחפים בארץ הרבה לא אוהבים \ לא מרגישים בנוח להניף קדמית ולכן שאלתי.
לסטטיסטיקה של עירא:
היום בגילבוע - יצאתי גם בקדמית. וגם שייקה יצא בקדמית.
יובל - הניף אחורית תוך כדי ריצה לאחור. יותר קשה לדעתי, ברוח החלשה שהייתה היום בגילבוע.
ויצא לי כמה פעמים השנה (2012) לצאת בקדמיות - גלבוע, ארי, מבוא חמה.
בגלבוע, וגם בהר הארי - בגלל המדרון, וגם בגלל האפשרות לתקן - מרגיש נוח עם קדמית.
במצוקי דרגות לא הרגשתי נוח עם קדמית - ולא המראתי.
במצוקי המראתי רק בקידמי... ורצתי 50 מ (בלי הגזמה) , סימנתי לי קו אל חזור שעברתי ב2 מ גובה.
ROLLY MATZOKEY (http://www.youtube.com/watch?v=Kdzf5I0dC9c#)
-
באופן אישי, אני מעדיף להניף אחורית גם ב-0 רוח כדי להספיק לראות את הכנף והמיתרים לפני שאני מתחייב להמריא.
לא תמיד אפשר, יש פעמים של קדמיות.
אני זוכר טיסה בגלבוע שהמראתי קדמית עם ג'יפה בטיפ השמאלי, לא ראיתי את זה למרות שחיפשתי (זה היה קטן ותפס רק כמה מיתרים בטיפ) ולא הייתה מהירות אוירית מספקת כדי שארגיש משיכה הצידה, עד שכבר הייתי בנקודת אל חזור.
המראה, שמירת כיוון, מבט למעלה - ניעורים ושטויות - לא נופל.
המון ברקס נגדי בשביל לשמור כיוון.
חלק מנסיונות השחרור כללו קיפול הטיפ ופתיחה אגרסיבית שלו, אבל זה לא עבד.
מה שכן - שמתי לב שאני שומר כיוון בקלות יותר כשהטיפ מקופל (הסיבוך יצר יותר גרר כשהטיפ היה פתוח), ולכן טסתי על הטיפ מקופל עד לנחיתה.
אם הייתי באחורית הייתי מספיק לראות את זה, בסבירות גבוהה יותר.
-
עמרי, מסכים איתך שלהנפה אחורית יש אינספור יתרונות ע"פ הנפה קדמית. לכן רובנו המוחלט בוחר להניף אחורית כשאפשר ולא קדמית.
אני באופן אישי במקרים של 0 רוח מניף קדמית בד"כ. נכון שזה נותן לי פחות זמן להביט על הכנף כשהיא באוויר לפני ההמראה וזה דורש ממני לעשות זאת תו"כ ריצה אבל להניף בריצה לאחור ולהסתובב תו"כ ריצה גם עלול להיות לא בריא (אפשר בקלות למעוד על סלע \ ענף \ מצוק) ומאפשר עוד נקודה בה ההנפה תכשל - בזמן הסיבוב, בו אנחנו מאטים את מהירות הריצה שלנו.