פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: צחי רייל על December 03, 2012, 07:50:57 pm
-
הצעצוע החדש שלי הגיע עם מהלך ספיד סיסטם ארוך מאוד יחסית, כדי שלא ימשכו הברקסים בסוף המהלך מוסיפים קצת עודף מיתר למהלך הברקס שידוע בכינויים "מהלך סרק" או slack.
כידוע אני אוהב להחזיק את הברקס רק עם האצבעות ויוצר שקצת ארוך לי הסלאק הזה. ללפף את המיתר כל היד אני שונא, החפון את קצה הידית ליד הסביבל בסדר מבחינת האורך אבל פחות נוח מבחינת רגישות בתחושה. צריך פתרון אחר.
הפתרון ההגיוני הוא ידיות T-bar רק שלסקיוואק אין וגם להחליף את הידיות הברקס לא רציתי כדי לא לוותר על המגנט המעולה שלהם, עד שמצאתי את זה (http://www.gingliders.com/accessories/brake-handles/plastic-bar-for-acro-handles/).
מייד הודעתי לאיתי "תזמין לי", התשובה של איתי הייתה "במקרה יש לי כאלה שאני לא צריך, אני יכול לתת לך אותם". אפילו יותר טוב.
בדקתי באתר של ג'ין והם מוסיפים את זה עם מיתר בין הידית לסביבל, ואכן החור בידית קטן והסביבל שלי הוא 8 מ"מ. אין מצב שאני מאריך עוד את הידיות ואני לא רוצה לאבד את הסביבל, מה עושים? פשוט מאוד, קודחים את החור הקיים ל8 מ"מ ואז קודחים שוב רק חצי עומק ל 8.5 מ"מ. התוצאה הידית יושבת הדוק על החצי התחתון של הסביבל והחצי העליון חופשי והתנועה של הסביבל לא נפגמת ועדיין הידית יושבת מקובע במקום שלה.
התוצאה:
[attachthumb=#]
תודה ענקית לאיתי ותודה לנועם שליחויות hug
-
נראה מצוין. יש אצל איתי?
Sent from my GT-P5100 using Tapatalk 2
-
ישראל,
ידיות יש אבל אני בחו"ל לשלושה שבועות הקרובים.
-
יש בעפקו!
Sent from my GT-I9100
-
צחי, נראה פיתרון נחמד, אבל למה לא פשוט לקצר את מיתרי הברקסים?
ערן
-
צחי, נראה פיתרון נחמד, אבל למה לא פשוט לקצר את מיתרי הברקסים?
ערן
ערן כתבתי כבר בהתחלה, לסלאק יש תפקיד לא עשו אותו סתם. ופשוט לקצר את הברקסים אומר משיכה של שפת הזרימה בספיד סיסטם מלא. במצנחי A זה עוד אפשרי ואולי גם בחלק ממצנחי הB אם כי גם בהם כבר לא מומלץ, במצנח C עם מנת מימדים של מעל 6 (ז"א צר) זה לא ממש בריא.
בלי לנסות אני די בטוח שפרשוטל על ספיד סיסטם מלא זו לא חוויה משהו ;)
-
יש בעפקו!
Sent from my GT-I9100
לפחות לפי האתר גם בעפקו כמו רוב החברות זה מגיע כבר על ידית מוכנה. כמו שציינתי רציתי משהו שאפשר להוסיף לידית המקורית. וג'ין מוכרים את זה ומפרסמים את זה כידית שנרכשת ללא ידית הברקס ואפשר להוסיף אותה לידית הקיימת בלי צורך להחליף. כמובן שמי שיש לו מצנח של עפקו זה יותר פשוט לו כי זה בא לו עם ידית מקורית של עפקו, שזה מצויין לו אבל פחות טוב למי שידיות הברקס שלו אינן עפקו.
-
רק ככה צריך לטוס, בשיא הרצינות.
אחרי הידיות תנסה להוציא את המיתרים מהגלגלות ואז תרגיש מה זה בלי קונדום - מגע ישיר כמעט ובלי צפצופים בינך לבין הבד, ושליטה יותר מדוייקת באיפה אתה נותן את הברקס (יותר באמצע המצנח או יותר בקצה - לטובת סיבוב שטוח בתרמיקות עם מינימום גרר מיותר).
מי שרוצה לעשות ולא יודע איך מוזמן לקנות מטר של מיתר גמיש (גומי של נעליים של צבא למי שעשה) ולמצוא אותי בעמדה כשאין תנאים...
-
אז המפתחי המצנחים לא יודעים מה הם עושים?
-
לקרוס קנטרי החופש של הגלגלת מספיק לגמרי. אני כל הזמן משנה את כיוון המשיכה גם ככה, ומה שחשוב לתירמול טוב זה המשיכה פנימה שהגלגלת מאפשרת. להוציא את המיתר מהגלגלת זה בשביל המשיכות של הברקס החוצה, זה שימושי לתרגילי אקרו לא לקרוס קנטרי.
כן ניסיתי לטוס עם הברקסים בחוץ, אין לזה יתרון לקרוס אחרת הייתי נשאר ככה. את הבנג'י השארתי כי זה מונע הסתבכות של הברקס במיתרים.
הטייה של הברקסים פנימה/החוצה נקרא brake shift למי שעוד לא מכיר.