פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: צחי רייל על September 29, 2012, 09:21:46 pm
-
ההגדרה העיקרית לכל העסק - הפכפך.
התחזיות מדברות על גשמים אבל זה יכול בקלות להתפקשש. אבל גם אם הכל נראה בסדר יש לשים לב שזה יכול להתהפך מהר. אסור להיות שאננים בימים כאלה.
המלצות שלי:
1) מי שלא בטוח שהוא יכול לזהות באוויר את השינויים ולהתמודד איתם - שישאר על הקרקע.
2) מי שלא יכול להגיע לעמדה ולהחליט לא לטוס - שישאר בבית.
אז מי בא לתבור מחר? ;D
אני ואמנון יוצאים לטיול, אולי גם נטוס.
-
ההגדרה העיקרית לכל העסק - הפכפך.
התחזיות מדברות על גשמים אבל זה יכול בקלות להתפקשש. אבל גם אם הכל נראה בסדר יש לשים לב שזה יכול להתהפך מהר. אסור להיות שאננים בימים כאלה.
המלצות שלי:
1) מי שלא בטוח שהוא יכול לזהות באוויר את השינויים ולהתמודד איתם - שישאר על הקרקע.
2) מי שלא יכול להגיע לעמדה ולהחליט לא לטוס - שישאר בבית.
אז מי בא לתבור מחר? ;D
אני ואמנון יוצאים לטיול, אולי גם נטוס.
שעה ומקום.
אני בעיניין
-
שעה ומקום.
אני בעיניין
אז מי בא לתבור מחר?
אם לא הבנת מזה מה המקום אני לא נותן רמזים עבים יותר :P
לגבי שעה אנחנו מדברים ב9 ומחליטים. בטח יהיה בסביבות 10 או 10.5.
-
שעה ומקום.
אני בעיניין
אז מי בא לתבור מחר?
אם לא הבנת מזה מה המקום אני לא נותן רמזים עבים יותר :P
לגבי שעה אנחנו מדברים ב9 ומחליטים. בטח יהיה בסביבות 10 או 10.5.
ברור שתבור....
אבל ג'ינג'י?
צומת גזית?
דבוריה?
זה גם הכותנה??
-
רולי עוד לא למדת שכשצחי לא בכותנה אין תנאים וכשהוא יחזור לכותנה הכל יהיה דבש lugh
-
צחי - מה איתי וגבי? למה מקפחים פה אשכנזים? angrey
-
בינתיים האי"ס הזה מייצר CBים במצרים סיני ומעל הים :-X
-
אזהרת אי יציבות חריפה ביותר להיום יום ראשון 30 בספומבר 12.
29 מעלות בפני הים .
23 מעלות בגובה 850 מ"ב זה בערך 1500 מטר .
-11 מעלות ב 5760 500 מ"ב :
ההפרש בין 5700 ל 1500 הוא 33 מעלות לבערך 4000 מטר כלומר טיסה מתחת לעננים עלולה להסתיים בדאון ברסטים חזקים זה לא משהו שטייסים ולו המוכשרים ביותר יכולים לזהות.
ממליץ להימנע מלטוס בימים כאלו מתחת לעננים בכלל .
במלים אחרות מאד לא מומלץ לטוס בימים ראשון שני עד שאפיק ים סוף הפעיל מאד הזה יעבור .
זה לא עניין של נסיון ויכולת זה פשוט סיכון בסיכויים גבוהים .
-
ברוקשטיין לא מסכים איתך. אינוורסיה ב2900 רגל ותנאים בינוניים עד לשם.
ובאמת שאין טעם לכתוב את אותו הדבר ב3 פורומים אחד אחרי השני, כל מי שקורא את הפורום הזה קורא גם את השניים האחרים.
-
צחי ברוקשטיין לא מעודכן הוא עומד על ה29 לחודש ???ולא ניראה לי שזה דומה למה שהיה אתמול.
מי שיוצא שייזהר שם כי לפי משבי הרוח שהעבירו אצלנו עננים בלילה זה עלול להיות ממש לא נעים :-*
-
ברוקשטיין לא מסכים איתך. אינוורסיה ב2900 רגל ותנאים בינוניים עד לשם.
ובאמת שאין טעם לכתוב את אותו הדבר ב3 פורומים אחד אחרי השני, כל מי שקורא את הפורום הזה קורא גם את השניים האחרים.
לא תמיד קוראים בכל פורום ובדרך כלל אני כותב רק באחד .
תחושת הבטן שלי לאירוע לא שיגרתי היום היא יוצאת דופן ,
הגבתי לך בפורום גלישה וקישרתי למפות שאני לא זוכר שראיתי כמותן בעבר .
-
[attachthumb=#]
בין 850 ל500 לא כזה בלתי יציב. והכי חשוב עד ל850 יש שכבה יציבה יותר.
-
צחי ברוקשטיין לא מעודכן הוא עומד על ה29 לחודש ???ולא ניראה לי שזה דומה למה שהיה אתמול.
מי שיוצא שייזהר שם כי לפי משבי הרוח שהעבירו אצלנו עננים בלילה זה עלול להיות ממש לא נעים :-*
צודק זה לא מה שהיה אתמול. היום האינוורסיה הייתה הרבה יותר נמוכה. ;)
אגב העננים הם ענני אלטו ואין שום סיכוי בעולם שיש קשר ביניהם והמשבים שעברו אצלך. ענני אלטוקומולוס לא נוצרים מפעילות תרמלית מהקרקע או משפיעים על השכבה הנמוכה. גם לא ענני ACB.
-
.
-
1) הדאון ברסטים היחידים שפגשתי היום הם אלו שעדיין יוצאים לי בגלל החומוס-פול של עמעד מנצרת.
2) עם זאת כשהגעתי לעמדה תהיתי לעצמי למה בכלל היה שווה להניע את האוטו ביום כזה אפור מדכא ומגעיל. אם היה לי טרייק\באקאיי \ דריפטר בעין ורד לא הייתי בכלל טורח לפתוח ת'דלת של ההנגר שלו. כאילו היו חסרים ימים יפים השנה ( תזכורת קטנה - אוגוסט האחרון, שמש קיצית בראש רחוב עננים צלול...2000 מטר בסיס ענן.. missu).
תודה לצחי וצוק על ההסברים על חזיות ואוטורוטציה היום בעמדה.
עומר
-
חברה ,כל ההתראות לגבי אי יציבות מזג האוויר וסכנת טיסה ביום שכזה יצאו לאור בשעה 15:00 רוח צפונית עם רכיב מזרחי במנחת עין ורד [עוצמת רוח 5עד 8 קשרים ],יצאתי לטיסה בבקאי לכיוון כפר הס צפון מערבית לטירה ,גובה 500 רגל .עד שם הכל סבבה ,ומשם ועד הנחיתה גהנום ,ישר ירידת תמפרטורה של 6 מעלות רוח דרום מערבית בעוצמה של 17 קשר ,טלטולים לכל הכיוונים המצנח רץ קדימה מרסן את כל הנדנודים ונפילה של 50 רגל בלי התראה .חזרתי למנחת בטיסה אלכסונית ,נחיתה ברוח מערבית 15 קשרים ולאחר הנחיתה כאילו לא היה כלום .אין רוח והכל רגוע .מלחיץ מאוד ,לא נעים להיקלע למצב כזה .
אז באמת חכו עוד יומיים ,שווה מאשר להיכנס לסיטואציה כזו מפחידה .
כל מילה נוספת מיותרת .
זה לא היה בדיוק האירוע שאליו התכונתי אלא מה שקרוי כניסת חזית אירוע אלים אחר הקשור במערכת הזו
הנובע מתנועת האפיק מזרחה , התנהגות דומה לשל כניסת חזית קרה , צניחת טמפרטורה וכן חיגת רוח בעוצמה ובכיוון .
רק אל תצפו שכולם יפגשו את כל האירועים או אפילו חלקם באויר ....
ואם לא פגשתם אל תסיקו מסקנה שמכאן התחזית היתה שגויה ....
לא כולם יזכו לתפוס את הרגע המפחיד באויר ,האפיק הוא צר , מטרת התחזית להזהיר ולהתריע כי קיים סיכוי
מסוים לאירוע אלים באויר במקום מסוים בשעה מסוימת . ;)
לצערי קשה למקם את האירוע מבחינת מקום זמן ואופי האירוע , ייתכנו כמה אירועים אלימים
ועל כן האזהרה גורפת , לא מיקמתי אותה בזמן ובמקום אין לי כלים טובים מספיק לעשות כן .
תודה על הדיווח .
טיסות בטוחות .
טוסו בזהירות .
-
ל17 קשר אתה קורא כניסת חזית? אירוע אלים?
אוקי אז היה מחותחת ולא נעים באוויר אבל 30 קמ"ש זה לא עוצמת רוח שמסוכנת למצנח בצורה חריגה. גם בימים רגילים אנחנו לפעמים נכנסים לאוויר טרבולנטי ולא נעים, לפעמים זה אפילו מפחיד.
בקיץ בכל יום נכנסת חזית חזקה יותר מזה, אתם מכירים אותה בשם "הבריזה".
-
צחי, אני חושב שיש להתייחס להפרש המשבים ולא רק לעוצמתם.
-
צחי, אני חושב שיש להתייחס להפרש המשבים ולא רק לעוצמתם.
להתייחס במה?
זה לא הפרש משבים, נכנסה רוח יותר חזקה. קורה. זה לא הופך את זה ל"חזית".
הפרש משבים זה שאתה מודד רוח ויש לך כמה שניות של 10 קמ"ש ומייד אחר כך כמה שניות של 20 קמ"ש. שהרוח מתגברת ונשארת שם קבוע זה נקרא התגברות בעוצמת הרוח. גם אם זה מורגש רק באוויר ולא על הקרקע.