פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: הילד על September 25, 2012, 10:52:31 pm
-
הלכתי לטוס לבדי.. בעמדה פגשתי 3 צנחנים.. יותר נכון 2 אחד כבר היה באוויר..
אחרי התלבטות על הצפוניות החלטתי להרכיב.. ב3 טיסות האחרונות לא הצלחתי לסגור את הריצרץ והפעם הייתי חייב לסגור אותו.. מה שגרם לי להתעסק איתו יותר מידי ולשכוח דבר חשוב הרבה הרבה הרבה יותר!! לרכוס את רצועות הרגליים!! ישר אחרי המראה שמתי לב לכך וחשבתי לנחות.. הבעיה היא שהרגליים שלי לא קשורות ואם אני בפיינל רגיל אני יכול ליפול למטה.. החלטתי לתפוס גובה ולנסות לסגור באוויר לקח לי קצת זמן אבל בסוף הצלחתי.. בקיצור לשים לב עם כל הבאלגן שיש בראש לא לשכוח בשום אופן בדיקה לפני המראה!!!!!
להלן סרטון קצר של הטיסה
Tavor (http://www.youtube.com/watch?v=dduWGwfO4UY#)
-
דווקא ציפיתי לראות בסרטון את הנסיונות של הסגירת רצועות רגליים
-
ילד תודה על השיתוף,
אני מבין שאתה לא קורא בד״ח לפני המראה מהכתוב...
באופן אישי אני לא מבין את ההתעקשות של חלק מהגולשים להמשיך ולנסות לזכור בע״פ, אין לזה שום ערך מלבד הוספת גורם סיכון נוסף לטיסה.
עכשיו תסביר איך לעזאזל סוגרים את הרצעות באוויר?
-
קודם כל צריך לתפוס גובה כדי שיהיה אפשר להתעסק עם זה.. סוגרים ריצרץ כדי שהרצועה לא תיפול ומתחילים להתעסק.. ג'נייה לבקשתך ערכתי סרטון קצר של סגירת הרצועות לא רואים הרבה אבל שיהיה
סגירת רצועות רגליים באוויר (http://www.youtube.com/watch?v=A6pU4Dar7zo#)
-
אחלה פס קול!
-
יש רצועת חזה ?
נראה לי קצת יותר מסוכן לנסות לסגור באוויר ובגובה מאשר לפתוח את הרתמה בגובה נמוך, לעבור לעמידה קצת יותר מאוחר ולהחזיק חזק עם הידיים בצלעות הצד.
-
מתוך הפורום הישן בתפוז:
"
...
מכשירי הטיסה מראים שהרוח על הקרקע - אפס, אבל הגלים של הכינרת רמזו על צפונית קלה, וכך, לאחר קרוב לשעה וחצי אני ניגש לנחיתה ונזכר שלאחר ההמראה גיליתי ששכחתי לחבר את רצועות הרגליים...
כמה מילים על המצב הזה: א. תשתדלו לא לשכוח. זה קרה לי לפני 20 שנה פעם אחת, אבל מכיוון שקראתי זמן קצר קודם מאמר בנושא, לא נכנסתי לפאניקה. גם עכשיו זה לא הלחיץ אותי, כי המצב מוכר לי. ובכל זאת, אם מישהו נקלע למצב כזה, טוב שידע את התירגולת. אלה הפעולות שיש לעשות:
א. לא לנסות לחבר את הרצועות באוויר. זה בלתי אפשרי.
ב. לוודא רוכסנים סגורים עד הסוף.
ג. בנחיתה לפתוח את הרוכסן בגובה נמוך.
ד. למשוך חזק.
ה. להשתמש במצנח עצירה.
ו. לעבור לעמידה בגובה נמוך, 5-10 מ' ולהשאיר את הרגליים בתוך הריתמה, כשרגל אחת בתחתית מפתח הרוכסן.
ז. בשום אופן לא להוציא רגליים, כי קיימת סכנה של נפילה מהרתמה. אומנם היא עדיים מחזיקה אותנו באיזור בית השחי, אבל לא מומלץ לסמוך על זה. כבר קרה שאנשים נשלפו מהרתמה ונפלו אל מותם.
ח. להוציא רגלים רק ברגע הדחיפה.
כמובן שכל מה שתיארתי כאן מחייב מיומנות. ההמלצה שלי: שכל אחד יתרגל נחיתת חרום כזאת, כמובן עם רצועות רגליים סגורות.
"
זה הקישור לשירשור עם תיאור הטיסה והתגובות לנושא רכיסת רצועות הרגלים.
http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=911&MessageId=142378830 (http://www.tapuz.co.il/Forums2008/ViewMsg.aspx?ForumId=911&MessageId=142378830)
בשירשור גם תגובות בנושא בד"ח בקריאה, דבר הנהוג אצל חניכיו של ירון, אבל לא כל כך אצל הותיקים.
כמי שהיה נוכח בערב מבוא חמה לפני שנה וחצי, זמן קצר אחרי התאונה של צרפתי, אני זוכר את אוירת הבטיחות האינטנסיבית ששלטה בערב. מאותו זמן, הבד"ח שירון הנהיג בקורס שלנו נראה פתאום רלוונטי ביותר.
מומלץ בחום לכולם.
באותו עניין,
בערב מבוא חמה הקרוב אני מקוה שיובל ענבר ישא שוב את הרצאותיו.
בהקשר לנושא זה של הכנת מקרים ותגובות לפני הטיסה, ניתן גם להעלות את התרחיש הזה.
אולי היית זוכר ילד לא להתעסק עם רכיסת רצועות הרגליים בגובה רב אם היית ערוך לתתרחיש. לכולנו לא יזיק להתרענן ולשתף מחשבות.
חגים שמחים וטיסות בטוחות,
יוסי.
-
אני עדיין חושב שעדיף לסגור את הרצועות באוויר מאשר להסתכן בנפילה מהריתמה תוך כדי נחיתה.. וכמו שראיתם זה אפשרי בהחלט.. בכל זאת ניראה לי עדיין עדיף לסגור אותם שאתה עוד על הקרקע
-
הבעיה עם נסיון סגירה באוויר הוא שהעסק מחייב פתיחה של הרוכסן והתעסקות עם תנוחת הגוף/רגליים, תנועה אחת לא נכונה ואתה מחליק למטה ללא אפשרות להשתמש במצנח.
אי אפשר להתווכח על התוצאות במקרה הזה אבל נראה לי נכון לנחות על הגחון בתוך הרתמה או כשמדובר בגלשן מהיר ואפס רוח לנסות את התרגיל של מיקי (מפורום תפוז).
-
אני לא רואה איך אפשר ליפול שמנסים לסגור את הרגליים
הרגליים עדיין בתוך הרתמה ואתה עדיין בתנוחת שכיבה
והריצרץ נשאר די סגור גם תוך כדי סגירת הרגליים לכן אני לא חושב שיהיה אפשר ליפול..
הבעיה היחיד זה שיהיה לך מספיק גובה ומרחב להתעסק עם זה.. מה שהיה לי בשפע.. הייתי לבד וישר טיפסתי ל1000
תסתכל אפילו בסרטון.. ניראה שאני יכול ליפול שם מתישהו?
-
לקיצורו של עניין,עדיף לסגור אותם על הקרקע ולעבור על כל הרצועות לפני ואחרי הבדיקת תליה
אבא שלי גם באיזה פעם שטס במבוא חמה גילה באוויר שהוא שכח לסגור רצועות,ופשוט הוציא רגליים שניה לפני הפיינל בגובה נמוך