פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: השיפוצניק1 על September 24, 2012, 10:30:11 pm

כותרת: לכל מי שהולך לישון בטיסות מסחריות לח'ול כדאי שיקרא
תגובה על ידי: השיפוצניק1 על September 24, 2012, 10:30:11 pm

קברניט ראשי אלק.....
http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3583053,00.html (http://www.calcalist.co.il/local/articles/0,7340,L-3583053,00.html)

כותרת: בעניין: לכל מי שהולך לישון בטיסות מסחריות לח'ול כדאי שיקרא
תגובה על ידי: SENTINEL על September 25, 2012, 08:44:39 am

מדהים איך הטעויות הבסיסיות שאנו חווים ומקבלים על הכלים הפשוטים שלנו, גרמה לריסוק מטוס עם 228 נוסעים ואנשי צוות....

נורא לקרא ולהבין

כותרת: בעניין: לכל מי שהולך לישון בטיסות מסחריות לח'ול כדאי שיקרא
תגובה על ידי: חגי על September 25, 2012, 09:20:54 am

המסקנה הכואבת מהסיפור הזה היא  שעודף טכנולוגיה ותחכום יכולים לגרום לתאונה טרגית מטומטמת.
הטייסים מתעלמים מהתרעת הזדקרות שלא מפסיקה לצרצר רק בגלל שהם למדו שהמטוס לא יכול להזדקר בגלל המחשב. גם הפרדת הסטיקים מתנועה מתואמת(א- סינכרונים) מונעת מהטייס השני להבין שהצעיר מושך את הסטיק בטרוף במקום לתת למטוס לטוס.
מה קרה למטוס הבנזונה?- פשוט מטיס אותו אידיוט מושלם.
ללא ספק אחת התאונות הכי פטתיות בהסטוריה .

ראו תגובה של 81.
 "יום כיפור" של נושא הנדסת אנוש
מטוס "עתיק" היה מסתחרר ומשתולל ב 3 צירים, במטוס עתיק אם טייס היה מושך מוט היגוי היינו רואים את זה קרוב לבטן שלו.
במטוס "חדיש" מערכות ההיגוי מנטרלות כל שאיפה של המטוס להתגלגל ולהסתחרר, וג'ויסטיק קטן בגודל של המחשב של הבן שלך מוחזק בעווית ע"י טייס מבוהל, וכך אף אחד לא רואה שמטוס מקבל הוראה תמידית להרים אף.
כך, באופן פרדוכסלי, 3 טייסים לא מבינים שהם יושבים ב"חדר", קצת רועד, שיורד ב 10,000 רגל לדקה, באמבטיה של לילה אפל, ולא מבינים איך לצאת מזה.
חייבים לשנות את הנדסת האנוש באיירבס.