פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: שלומקס על April 14, 2012, 11:57:42 pm
-
[blizzard][/blizzard]
-
היה גם היה.
כנראה כולם עייפים כדי להגיב...
החניכים הגיעו לשטח ב-10 בבוקר. נמרוד (הבוחן התורן) הגיע לשטח בערך ב- 13 ודי מהר התחלנו את המבחנים.
התנאים היו טובים ונוחים מאוד לטסט.
רוח מאוד חלשה, מה שאילץ אותנו להמראות אנרגטיות מאוד.
לא כ"כ מתאים לאפי שהגיע עם ברך פצועה, ולא הצליח להוציא המראה טובה.
אבל האוויר היה יציב ונח מאוד (בלי טרמיקות ובלי מכות רוח).
הטיסות היו קצרות וענייניות, כיאה לטסט:
המראה, הזדקרות, 360 ימינה, 360 שמאלה, הקפה ונחיתה.
פרט לאפי (ובעצם לחניך נוסף שנמצא בחו"ל - להלן אוהד),
כל החניכים עברו את הטסט בהצלחה - וזה אומר 13 גולשים חדשים(!)
אני מכיר היטב את אפי, ואת אוהד - שניהם גולשים מצויינים וגם הם יעברו את הטסט במהרה.
מדובר בקבוצה מאוד איכותית, ולא בגלל איכות הטיסה (את זה אנחנו עוד נשפר, נלמד, נתקדם) -
אני מתכוון לאיכות של האנשים - לעזרה ההדדית, לאיכפתיות, לעזרה, לפרגון ולכיף העצום שהיה לנו יחד.
אני מאוד מקווה שנשמור על אותה לכידות גם בהמשך.
אין לי מילים לתאר ולהלל את המדריך האגדי שלנו (אתם מכירים אותו) - פשוט מדהים.
זהו, בקיצור.
תמיר.
-
אהלן אהלן..
מברוק לכל הגוזלים החדשים!!
-
מזל טוב לכם איזה יופי
אני בכלל חושב שכל האנשים בספורט הזה מיוחדים אכפתיים עם רצון אמיתי לעזרה אחד לשני.
ולך רן היקר. מה אתה משחק אותה נשר אתה גם גוזל קטן ושלא תטעה גם אני גוזל.
-
יפה, יפה...
מברוק וכל הכבוד לכל אחד ואחד מיכם.. ;D
באמת מחזור גדול סיים השנה בהצלחה.
וסוף סוף יש לנו גולשת בספורט.. :)
מקווה שהפעם אחוז נמוך ממסימי הקורס ינשר, ושנראה הרבה מהם מתקדמים יפה בספורט הזה..
אפי ואוהד, מחזיק לכם אצבעות tumbup
-
מזל טובבבבבבבבבבבב !!!!!!!!!! כל הכבוד !!!!!! hug hug hug
וכמו שדודו אמר לנו פעם ... עכשיו אתם מתחילים ללמוד !!!
לגבי אפי אני ממש לא דואג , עוד יום יומיים .. המושב באוטו מנהלים שלנו מחכה 8)
מקווה מאוד שיש עוד מורעלים בפוטנציה באופק !!
-
הייתה הרגשה של אירוע במבוא חמה
-
קו...לו...לו... hug hug hug
ברוכים הבאים ;D
-
עוד לא השתתפתי בארוע מבוא חמה, אבל ההתרגשות של כולנו (ומותר להגיד שגם של ירון ;)) הייתה לגמרי בשחקים.
מזל טוב לכל העוברים והרבה הצלחה לאלה שהמבחן לפניהם. אפי ואוהד - גם אני משוכנע בהצלחתכם.
ברור שהמבחן הוא סוג של אישור המעיד על יכולת בסיסית מסויימת, אבל ברור גם שההמשך רווי בצורך אינסופי להמשיך ללמוד, להפנים ולהשתפר.
תודה לחברים המפרגנים - אין ספק שההרגשה להיות חלק מהקבוצה הזאת היא מרוממת לב.
תודה מיוחדת כמובן לירון על ההתמדה, הסבלנות והיכולת להכיל כל אחד, על שריטותיו...
מרשה לעצמי לצטט מדבריו של אודי טייב, כאשר ביקר אותנו בשלב הקטנועים: "להתראות בהרים..." ;D
איל
-
הערה קטנה
טסט זה דבר שעושים לרכב.
בגלישה אווירית נהוג לעשות מבחן הסמכה.
-
מזל טוב לכל הגולשים החדשים !!!
אחוז הצלחה כזה במבחן ההסמכה מעיד על רמת הדרכה גבוהה מאוד.
ירון, כל הכבוד !!!
-
hug
תודה לכולם.
היה כיף אתמול, ואני מקבל את החלטת נמרוד לא להעביר את ההמראה הזאת.
ידעתי שבאפס רוח אני צריך לתת יותר ריצה, ושהברך שלי לא תעמוד בה, ולכן לא הייתי צריך להמריא.
כך שלמרות שמובן לכל, שההמראה לא הייתה כל כך גרועה, ואפילו נמרוד הסס לגביה.
אבל בכל מקרה, לאור התנאים (רוח אפס) שיקול הדעת שלי היה צריך להיות ביטול. כך שמצידי נכשלתי על שיקול דעת מוטעה, והמראתי עם ברך לא בריאה. למדתי לקח חשוב.
ומה שקרה בהמראה: רצתי ארבעה צעדים מתגברים, כאשר בצעד השלישי (רגל ימין) הרגשתי דקירה בברך, ולכן החלטתי על פסיעה חזקה, אחרונה, בשמאל והמראה מוקדמת, מחשש שברך ימין לא תשרוד עוד פסיעה ואמעד.
השיקול היה נכון מצידי. היה עדיף ובטוח יותר , שההמראה הייתה קצת חלשה, מאשר מעידה ושתילה מחוץ להר. אך מה שנראה מהצד, זה המראה מוקדמת. וזאת לאחר שנמרוד הדגיש בפני, עד לאן הוא רוצה שארוץ.
ועד כאן התבכיינות ולקחים.
לא רחוק היום והברך תבריא לגמרי, (סתם שריר בטראומה) ואז...אחזור להרים, ואטוס עם הנשרים. ואשב בכסא השמור ברכב מנהלים.
hug
-
מברוק חברים!
בדיוק בזמן לתפוס את שיאה של עונת המעבר.
-
וההמראה שלא עברה את המבחן של נמרוד
מבחן הסמכה אפי.AVI (http://www.youtube.com/watch?v=NUgjdUBcXlg#)
-
טעון שיפור...אבל לא המראה כזו גרועה
"אמנם דברים שרואים משם לא רואים מכאן"- לכן קשה לי לחלוק עם נימרוד על שיפוטו והחלטתו (אני לחלוטין סומך על הבוגרים), ומכאן אני מחזק את דעתו.
היה נחוץ להמראה זאת, לפי המבט מהסרטון:
1)תחילת תנועה בהליכה (3צעדים...), ורק אז לעבור לריצה...
2)מבט לאופק לאורך כל התהליך.
3)ריצה בניצב לרכס, אלא אם היה רכיב זוויתי קל מאד של רוח קלילה.
4)עוד צעד וחצי עם הורדת אף לקראת קצה המצוק, הייתה מוציאה המראה
טובה יותר (אין צורך לעבור ל-BAR כל-כך מהר).
5)והכי חשוב! לבוא לטיסה ולביצוע המראה רק אם אני/אתה 100% כשיר.
*נימרוד רצה להיות בטוח בהמראה, ואפשר לאפי עוד סיבוב- אבל הכאב
ברגל לא אפשר לו.
-
כבר ציינתי שאני מכשיל את עצמי בהמראה הזאת,בגלל אי כשירות, אך לא בגלל הטיעונים של נימרוד.
הוא אמר שכנף שמאל כמעט נגעה בקרקע. מה שממש לא נראה בסרטון, כנף שמאל אפילו לא ירדה במקצת.
גם לא הבנתי מה באו לתקן הקריאות שלו "ימינה ימינה" יכול להיות שבאות לתקן את מה שהוא הדריך אותי, להמריא מהפיק הדרומי.
ירון, הטיעונים שלך ברובם נכונים.
לגבי המבט קדימה, הוא ירד, אך ורק לשניה, ברגע הכאב החד בברך לבדוק שהרגל במקומה. אך לא איבדתי קשר עין עם האופק.
לגבי צעד וחצי נוספים, זה תמיד נכון.
בכל אופן, לא המראה כל כך גרועה כמו שחשבנו.
אבל ראית איזה הזדקרות יפה בדקה 1:15
-
אין לי מושג מאיפה להתחיל בכלל...קודם כל תודה ליוס אהובי, בעל החלומות, על הרעיון לעוף, על התמיכה והעזרה כל הדרך, ועל זה שהוא כזה איש מדהים שאני אוהבת. :-*
ותודה גדולה מאד לירון על השיעורים, הצעקות, ההסברים, ההסברים החוזרים, הצעקות החוזרות, ההפחדות ("הם רוצים להרוג אתכם!!", "אתם תחזרו להר!!!", "ככה לא תעברו את המבחן!!!!") ובעיקר על הסבלנות וההתמדה העיקשת hug
תודה ע-נ-ק-י-ת לכל החברים מהקורס שבאמת היו משו-משו, עם התמיכה והעזרה ההדדית והטיפים והעצות והעידוד up:
ותודה לגאון שאמר "כמו אישה", אחרי השנה האינטנסיבית הזו באמת כבר לא הייתי בטוחה...
מבחן הסמכה קרנהשפע (http://www.youtube.com/watch?v=ZyFtReVjAAI#)
-
מזל טוב לכל הגוזלים החדשים hug ובמיוחד לירון שהוציא להקה גדולה וחדשה לאוויר,מקווה שתהיו מורעלים כמו שנראיתם בקורס!!
בהצלחה !!
להתראות בהרים..
טיפ קטן-תתנו את השעות הראשונות שלכם במבא חמה, עמדת ההמראה והנחיתה סלחניים מאוד ביחס לעמדות האחרות..
-
קרנהשפע , מזל"ט יא תותחית !!!! הלוואי ותסללי ת'דרך לעוד בחורות :)
יאללה בואו לטוס !!
-
ברוכים הבאים.
כל הכבוד על סיום הקורס, עכשיו מתחילה העבודה.
נתראה בהרים ;)
-
תודה, תודה, לא מזל"ט, גלשן אוויר ;D
מבחינתי המשמעות האמיתית של המבחן הזה היא: "אנחנו כבר סומכים עליך שאת לא תהרגי את עצמך כל כך בקלות, אז עכשיו את יכולה להתחיל ללמוד ולהשתכלל ברצינות".
מקווים להיות בעמדה כבר בסוף השבוע הזה :) :) :)
-
מזל טוב לכולם
ולקרן השפע בייחוד ;) כל הכבוד לך!
-
תודה רבה לכל המאחלים.
בשעה טובה גם לנו יש כנפיים :)
** הכיתה הטיפולית עולה לאוויר **
-
מזל טוב לכולם :)
אפי, אוהד, ולאמנון במיוחד, אל תתייאשו !!!
מקווה לראות את כולכם בהרים
אדריאן.
-
לא רוצה לבאס אבל בתור מישהוא שאפשר להגיד עליו שהוא די ביקורתי גם בקטנות....אין לי שום בעייה עם ההמראה של אפי . רואים שכנף שמאל מעט ירדה והמראת בהטייה קלה שמאלה אבל זה לא משהוא לא שגרתי. ברוח חזקה יציאה כזאת עלולה לגרום לפנייה חדה יותר שמאלה עקב העילוי שמתפרץ בקו הרכס.
גם הניתוק היה מעט מווקדם אבל מיד בוצעה משיכה קלה וגם פה אני לא מוצא סיבה לפסילה.
מה שכן לא ברור- יש לך קטע בהעברת הידיים שהיד השמאלית נתקלת במשהוא ולוקח לך קצת זמן לתפוס את הספיד בר די ברגע הקריט של היציאה. יש הסבר ?
-
לגבי המראת קרן השפע- אני מבין שהיתה רוח חלשה מאד אבל לא אהבתי את הדחיפה הקלה לפני הניתוק.
הדחיפה היא בדרכ תוצאה של חשש שהגלשן לא לוקח אבל הפתרון לכך הוא לרוץ יותר מהר. בכל מקרה אם הגלשן לא לוקח ואת דוחפת את תקבלי עילוי קטן לרגע ואחריו הזדקרות. בתנאים כאלו צריך להמשיך עם זווית ההתקפה הרגילה עד סוף המדרון ופשוט לקפוץ קדימה אל התהום . צריך להתרגל להתאבד מהמצוק גם כשלא מרגישים שהגלשן מושך דרך רצועת התלייה .
-
חגי - אתה צודק לגמרי, לא ברור לי למה התברדקו לי הידיים ככה - קודם אני מעבירה לכוס מים ואח"כ מחליקה את הידיים על הצלעות, מה שגורם לאף להתרומם מוקדם מדי. כבר היו לי המראות הרבה יותר מוצלחות מזו, אבל החדשות הטובות הן - ממשיכים להתאמן :)
-
חגי, כן יש הסבר/ים:
1. נימרוד הוא זה שאמר לי לרוץ שמאלה לפיק הדרומי, לאחר שציינתי בפניו שאני מעדיף לצאת בזמן המשב (שהיה דרומי). אני לא מבין למה הוא התחרט וצעק "ימינה" (וחבל שבכלל שציינתי בפניו שאני מעדיף לצאת ברוח)
2. לא יכולתי לרוץ עוד צעד אחד נוסף בגלל הכאב החד בברך, לכן ההמראה המוקדמת.
3. ובגלל הכאב החד, איבדתי ריכוז, ולכן העברת הידיים לבייס קצת התבלבלה.
לגבי 1, אני יודע שיוצאים תמיד בכנפיים מקבילות לרכס, ונימרוד השאיר לי שיקול דעת, כך שהטעות עליי.
חוץ מזה, נראה לי שההמראה הזאת סבירה ביותר.
-
שאלתי רק לגבי מה קרה בהעברת הידיים? עדיין לא הבנתי מה מנע מהיד לעבור לספיד בר.
את שאר ההסברים כבר קראתי קדם.
הטיעון הכי חזק לא להעביר אותך זאת עצם העובדה שהחלטת להמריא כשאתה יודע שיש בעייה עם הרגל.
חלק מהמבחן הוא אילו החלטות הגולש מקבל. דווקא הדגשתך את עניין הכאב החד ושלא יכולת לעשות עוד צעד על הרגל הוא שמפליל אותך מבחינת קבלת החלטה לא נכונה.
לגבי כיוון הרוח- אני מבין שהיו משבים עם רכיב דרומי קל.
כל זמן שהמשבים חלשים יחסית ולא יותר מ 10 קמש והזווית שלהם לא מעבר ל 30 מעלות , אז אין משמעות גדולה לכיוון הריצה- ריצה קצת בהטייה לרוח נוחה יותר מבחינת ייצוב הגלשן אבל ניתן גם להמריא ניצב למצוק בידיעה שלגלשן תהייה נטייה תוך כדי, לסבסב לתוך הרכיב. זאת החלטה של כל גולש. העילוי היה חלש על הרכס ולכן לא היתה משמעות כמעט לכך שכנף ימין יצאה מעט לפני כנף שמאל.
-
אכן, זה הטיעון החזק ביותר.
וגם לקח חשוב ביותר.
-
(http://tukipedia.com/files/my_images/-%D7%94%D7%9B%D7%91%D7%95%D7%93.gif)
-
תודה גדולה גם לאדריאן שליווה אותנו המון בשלב ההרים, עזר בנחיתות ותרם המון מהידע והניסיון שלו
hug גדול ממני ומקרנהשפע
-
מזל טוב למצטרפים. זה רגע מכונן בחיים ותמיד, במבט לאחור, תתגעגעו לרגע הזה ובכלל לתקופה הראשונה שבה רמות האדרלנלין באות בכמויות מסחריות. לאפי: לטובתך, את תתווכח ואל תנתח את עצמך, אלא השאר אוזן כרויה למה שאומרים לך אנשים שגולשים כבר עשרות שנים !!!.(כנף שמאל כן נפלה ונימי צעק לך "ימינה" לא בגלל נטיות פוליטיות, אלא בגלל שזה היה מקרה קצה. בזמן מבחן בדר"כ הבוחן לא אמור להיות המדריך ולתת עצות, אלא במקרה חרום, וכנראה שזה היה מקרה קרוב לחרום.) לקרן שפע: ברגע הניתוק האף ברח לך למעלה. אם לא תשתלטי על זה, התופעה תחריף בהדרגה מבלי שתרגישי.ועוד עצה לכולכם: היזהרו בעיקר משנה הראשונה, בה נדמה לכם כבר שהשליטה מושלמת, ובעצם אתם עדיין בחיתולים. זאת תקופה שיש בה פוטנציאל תאונות גדול. היו צנועים ביחסכם לכוחות הטבע וליכולות שלכם ואל תלכו על הקצה. חיבוק גדול מזקן השבט...
-
תודה מיקי.
מקבל את כל מה שאמרו לי.
ואני מקווה שתרמתי לדיון (לגבי שיקול דעת וכו').
-
הדבר שאני למדתי לצערי ושילמתי עליו בבריאות שלי ,מי שעושה "הנחות"וחושב שכנראה יהיה בסדר עלול למצוא עצמו נפגע מתישהו .ההתלהבות והרצון לטוס כאשר אתה כבר בשטח עולים ברוב המקרים על ההגיון.
אני מבין היום כמה חכם.לחזור הביתה בלי טיסה והעיקר ששלם ,ועדיף.מאשר לסכן את עצמי ואת משפחתי....
מבחנתי זה נשמע רע שהיה לך כשל אך העדפת לקחת את הצאנס
שיהיו לכולם טיסות בטוחות ,ואל תשכחו עדיפה טיסה בחודש עם חזרה הביתה בריא .רק לא לסכן...