פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: נתי_ה על April 07, 2012, 04:26:06 pm
-
ביום שני נראה כי עקב אפיק רום עמוק מעל הבלקן
(http://forecast.uoa.gr/LINKS/SKIRON/temp500/090.gif)
-34 מעלות בגובה 5360 בלחץ 500 מ"ב תתרחש פעילות משמעותית בכל האזור
שתורגש משמעותית כניסת חזית גם אצלנו ,בבלקן ירד שלג
וגם אצלנו תהיה פעילות דומה לזו של חזית קרה .
בשעה 1400 ניתן ל הבחין בכניסת החזית הקרה ברום גם אצלנו
וכתוצאה מכך יהיה מפל טמפרטורות חזק ורוחות ערות .
(http://forecast.uoa.gr/LINKS/SKIRON/temp500/096.gif).
כדי לנתח מה יקרה בגובה נמוך נסתכל במפות הללו :
-
בשעה 0800
(http://forecast.uoa.gr/LINKS/SKIRON/temp2m/090.gif)
רוח מערביות דרוממערביות לא חלשות הפרש לחצים 6 מ"ב בין קפריסין לגלתת הנילוס
מקביל לרוח של 12-15 קשרים.
בשעה 1400 יהיה הפרש מעלות עקב התחממות של 7 מעלות 18 בים 25 ביבשה
שיגרום לבריזה משמעותית + תוסיפו מפל טמפרטורות חזק ברום עקב האפיק .
(http://forecast.uoa.gr/LINKS/SKIRON/temp2m/096.gif)
יום שנראה חזק למדי .
זוהי עונת המעבר והתאריך סמלי לא שכחנו מה קרה בתאריך זה לפני שנתיים ולפני שנה
במבוא חמה ,נא לטוס בזהירות .
-
נתי, אני בטוח שבוגרי קורס מטאורולוגיה אולי מבינים את הדברים מעט יותר ממני.
יש תרגום למי שמרחף בארץ ולא מדבר מטאורולוגית גבוהה?
-
בפשטות : יום שני מהצהריים רויות מערביות חזקות ,כנראה מעבר למגבלות עם חוסר יציבות חזקה שתתן טרמיקות חזקות.
פיתוי גדול וסיכון גבוה.
-
עירא את כל הסיפור הזה אפשר לצמצם למילה אחת - התקררות.
התקררות מעופיינת באוויר יותר תרמלי ובהתחזקות יחסית מוקדמת ויחסית חזקה יותר של הרוח.
נכון שה9.4 הוא תאריך עם מנחוס מובנה שכנראה צריך להיזהר ממנו בלי קשר לתחזית. אבל צר לי נתי התקררות אינה חזית קרה ואין צורך לשחרר הפחדות מעבר למה שבאמת קיים.
בקיצור: צפויה התקררות עם התחזקות הרוח למעבר למגבלות יחסית מוקדם. יש להזהר (לא שבכל יום אחר בשנה לא צריך להזהר).
אגב גם לא כל המודלים מסכימים על התסריט הזה ככה שבסופו של דבר גם יכול להיות יום סבבה. וגם את זה צריך להגיד.
-
קיבלתי. זה מה שהבנתי, בגדול.
ולמחפשי הסימנים המיסטיים והאמונות הטפלות: כאמור: 9.4 הוא תאריך הידוע במזל רע. 9+4=13. באותו יום מומלץ גם לשים חתול שחור ברתמה (שחור עם רגליים לבנות גם תופס) ולטוס עם ראש שום מודבק לקסדה בשביל המזל ושיהיה מה לנשנש אם רעבים.
-
קיבלתי. זה מה שהבנתי, בגדול.
ולמחפשי הסימנים המיסטיים והאמונות הטפלות: כאמור: 9.4 הוא תאריך הידוע במזל רע. 9+4=13. באותו יום מומלץ גם לשים חתול שחור ברתמה (שחור עם רגליים לבנות גם תופס) ולטוס עם ראש שום מודבק לקסדה בשביל המזל ושיהיה מה לנשנש אם רעבים.
אגב 13 זה מזל רע אצל הנוצרים, לדעתי הלא מלומדת אצל היהודים זה דווקא מספר עם מזל טוב (בר מצווה וכאלה).
-
אגב(2) רוב המודלים חושבים ששלישי ורביעי יהיו יותר חזקים משני.
-
אני דווקא קראתי את ההסבר (תודה) . אבל מה שאני לא מצליח להבין בין היתר (ויש עוד דברים שלא הבנתי) במפות שנתי פרסם מצויין שהמפות הם ליום רביעי ה 11/4 .
-
נתי, אני בטוח שבוגרי קורס מטאורולוגיה אולי מבינים את הדברים מעט יותר ממני.
יש תרגום למי שמרחף בארץ ולא מדבר מטאורולוגית גבוהה?
לא מטאורולוגיה גבוהה אלא בסיסית , אך לא ניתן להסביר הכל בפורום .
לצורך הזה קיים קורס .
אפשר לשאול על תפעול מצבי חירום בפורום השאלה אם הסבר מצבי חירום בפורום אפשרי האם ניתן ללמוד בהתכתבות ?
אנחנו מנסים להרים קורס לצורך הזה שאנשים יבינו , קיימות בספורט המדהים הזה סכנות וכדאי ללמוד יותר .
לתרגם מאד קשה מצריך ממני משאבים שאין לי , נסה להתקשר טלפון ראה בשירשור קורס מטאורולוגיה אסביר
כמיטב יכולתי .
צחי לא בטוח שתהיהה מחר התקררות , המפות מדברות על יותר מסתם התקררות , מאחר וזו עונת המעבר
קשה לתת תחזית מדויקת , יש הרבה גורמים שמשפיעים ורב התחזיות שוגות , אתה צודק
כשמפל הטמפרטורות חזק יש גם סיכוי במקביל לסיכון, אך הסיכוי הוא לא למתחילים , מרחפים וגולשים
מנוסים שמכירים מטאורולוגיה מעשית טוב ידעו מתי להיזהר ומתי ניתן לנצל סיכוי , אני מכוון
למי שלא מנוסה מספיק .
ישראל אתה צודק אני פירסמתי הודעה המכילה מפות ביום הפירסום הכתובת אליה הפניתי היתה על ה תשיעי בהנחה שאנשים יקראו ביום זה .
כל יום התוכנה מזיזה את המפה קדימה מחר המפה תהיה של ה 12 לחודש .
אני מנסה להעלות כרגע את המפה לבוקר מחר נראה אם אצליח, הצלחתי אך המפה ששמרתי היתה בטעות של יום ג מחרתיים מפה דומה לזו של מחר , בצורה הזו אני מוגבל למפה אחת בהודעה , אך כלי הניתוח
אפשרי רק כשרואים מספר מפות בו זמנית , מפה אחת לא מספקת מספיק מידע ולכן העליתי ארבע מפות
של הגובה 500 מ"ב בסביבות 5500 מטרים ( הכלל 5760 בלחץ רגיל אם הגובה פחות מ 5760 שקע
אחרת רמה ) ומפה בגובה פני הים , כדי לנתח נכון צריך לפחות שמונה מפות :
גובה פני הים שתי מפות ל 1000 ו 1400 גובה 850 מ"ב בסביבות 1500 מטר שתי מפות מאד חשוב כי
בסיס ענן באזור הזה,700 מ"ב 3000 מטר שתי מפות ולמהדרים 500 מ"ב שתי מפות .
לסיכום צריך גם מפת מפל טמפרטורת שנותנת שכבות רוח ואז אפשר לתת ניתוח יעיל .
לא תמיד יש זמן לכך , ולכן התחזית היא מקורבת לא צריך להתיחס אליה כיותר מכזו , צריך רק לפתוח עיניים ולהיכנס לאתרי תחזית נוספים אם התסריט אכן יתממש אז צריך לותר .
טיסות זהירות ובטוחות לכולם .
-
או זה הסבר יותר מתקבל ;)
זה נכון מאוד שאם התסריט יתקיים צריך לוותר ולא לטוס, אני רק לא חושב שצריך לוותר מראש בגלל התחזית אלא צריך לדעת לבדוק את התנאים בשטח וצריך מספיק בגרות לדעת מתי התנאים לא מתאימם בשבילך ולא לטוס גם אם רואים את לרמן באוויר.
לכן לדעתי יותר חשוב (או לפחות חשוב כמו) מללמוד להבין את התחזית זה ללמוד למדוד את התנאים בעמדה ולהבין שני דברים, א) האם זה מתאים בשבילי ב) האם יש קורלציה עם התחזית.
אני לפחות משקיע הרבה יותר אנרגיה להבין את כל הרמזים שהאטמוספירה נותנת לי באותו היום (מתחיל משבשבות בבוקר וממשיך בעמדה) מאשר להתעסק האם התחזית צופה 20 או 30 קמ"ש והאם יהיה דרום מערבית או דרום דרום מערבית.
וכמו בהבנה של התחזית, מי שיסתמך רק על ידיעה של מישהו אחר לעולם לא ילמד.
ושלא יובן מזה שאני אומר שקורס מטאורולוגיה אינו חשוב, להפך מי שלא ממש שולט ברזי התחזית זה קורס חובה בשבילו. אני רק אומר שתחזית היא רק הכנה שקריאת התנאים בשטח.
-
או זה הסבר יותר מתקבל ;)
זה נכון מאוד שאם התסריט יתקיים צריך לוותר ולא לטוס, אני רק לא חושב שצריך לוותר מראש בגלל התחזית אלא צריך לדעת לבדוק את התנאים בשטח וצריך מספיק בגרות לדעת מתי התנאים לא מתאימם בשבילך ולא לטוס גם אם רואים את לרמן באוויר.
לכן לדעתי יותר חשוב (או לפחות חשוב כמו) מללמוד להבין את התחזית זה ללמוד למדוד את התנאים בעמדה ולהבין שני דברים, א) האם זה מתאים בשבילי ב) האם יש קורלציה עם התחזית.
אני לפחות משקיע הרבה יותר אנרגיה להבין את כל הרמזים שהאטמוספירה נותנת לי באותו היום (מתחיל משבשבות בבוקר וממשיך בעמדה) מאשר להתעסק האם התחזית צופה 20 או 30 קמ"ש והאם יהיה דרום מערבית או דרום דרום מערבית.
וכמו בהבנה של התחזית, מי שיסתמך רק על ידיעה של מישהו אחר לעולם לא ילמד.
ושלא יובן מזה שאני אומר שקורס מטאורולוגיה אינו חשוב, להפך מי שלא ממש שולט ברזי התחזית זה קורס חובה בשבילו. אני רק אומר שתחזית היא רק הכנה שקריאת התנאים בשטח.
מסכים לחלוטין
אך כדי לקרא תנאים בשטח מישהו צריך ללמד אותך לעשות כן .
ישבתי שלושה ימים באורלנדו בקאראוואן של מייק בארבר אלוף עולם אליו הגעתי בהמלצת עמיר שלום
סופות טרופיות השתוללו בחוץ, ובלעתי הסברים .
הוא נשמע מדהים הבעיה היתה חוסר ההבנה שלי , מייק דיבר על לדעת איך ישתנו התנאים
בזמן הטיסה עד לרגע הנחיתה , לקח לי הרבה זמן אחרי להבין , בגלל הזיכרון המדהים שלי זכרתי
את הנאמר והרבה אחרי למדתי לחבר את הדברים של מייק למציאות .
כשהוספתי ידע תיאורטי הכל החל להתחבר , ופתאום הבנתי כמה לא הבנתי אז וכמה אני לא מבין היום .
הדברים קשורים אחד בשני הידע התיאורטי וקריאת התנאים בעמדה .
מישהו צריך לקחת על עצמו את החיבור המעשי , החלק התיאורטי הוא נדבך חשוב והכרחי אך לא הכל .
גם קריאת התנאים הטובה ביותר בעמדה לא מספיקה ביום בו קיימים שינויים קיצוניים כי אז חשובה קריאת המפה המטאורולוגית לפני .
מבולבלים ?
גם אנחנו זה לא ספורט פשוט !
אגב צחי השמ"ט תומך בתחזית שלך ולא של גפ"ס מהאתר היווני , מה יתממש ?
מחר נדע על סמך הסימנים בשטח , אני מעריך שבריזה חזקה תהיה , האם תהיה חזית
גם לפ גפ"ס במפות האחרונות היא נראית מנוונת ואולי הכניסה תהיה רק מחרתיים ,מה שנקרא
התמתנות בתחזית ,מודלים משנים את התחזיות שלהם , בהתאם להשתנות המדידות , על כן התחזית לא ודאית .
טיסות זהירות ובטוחות .
-
בוקר טוב רוחות של מעל 24 קשר בקיסריה ,40 קמש באוניברסיטה,מישהו רוצה לבוא לעוףףףף? :o
העיקר שבבית דגן נישארים על 15-30 ???
-
עוד מישהו קם באמצע הלילה לסגור חלונות (אחרי שחצי בית עף...)?
את כל טיסות הבוקר בבקאי כבר ביטלתי,מה יהיה בחוף? אני פסימי.
-
ניראה די פסימי גם לחוף עם דרומיות עד דרום מערביות לאורך כל היום :'(
חול המועד לא מאכזב ;)
-
נועם אני לא יודע על מה אתה מדבר, פה עד 12 הייתה רוח די חלשה ונראה שהיה תרמלי לפי החסידות, צ'ינו ויונתן טסו בהר הארי, בצהריים היו איזה שעתיים עם רוח קצת ערה, ב4 יורם באוויר בתבור.
-
הרוח ערה בחוף התחילה בלילה וירדה סביבות 11 וחצי ,כשטיילתי בפארק חוף השרון קצת דרומית לארסוף סביב 12 וחצי כבר לא נישארו אפילו 10 קמש לרכס,כשעזבתי את האיזור ב15 הרוח היתה מערבית 10 קמש ,היו לנו אחלה תנאים בטיול,ירדנו גם למיים והיהמעולה ;D
-
ניראה שלפחות מחר תהיה קצת נחת בתבור ;)רוחות חלשות וסוף סוף קצת תרמיקות,אני מחר עוד קצת בטיולים ומרביעי והלאה ניראה מה יהיה,אני אופטימי יותר לגבי חמישי ושישי,רביעי בסימן שאלה וניראה רק אז מה קורה עם הרוח :)
-
מבוא חמה 9/4:
יום נעים עד החצי שלו עם סייקלים חלשים יחסית שקצת קשה להחזיק.
באיזור 14:00 התחזק הדרגתית עד למצב של רוח של כ-30 קמ"ש + ובנוסף תרמיקות צרות מאוד וחזקות (יניב דיווח על +6 ואני המשכתי עוד אחריו ומאמין שהיה משהו בסביבות +6-7 בטיסות האחרונות שלי, הייתי בלי ואריו).
גילוי האנדרטה של יוסי צרפתי ז"ל היה מרגש, שמחתי ועצבתי להיות שם.
-
מבוא חמה 9/4:
יום נעים עד החצי שלו עם סייקלים חלשים יחסית שקצת קשה להחזיק.
באיזור 14:00 התחזק הדרגתית עד למצב של רוח של כ-30 קמ"ש + ובנוסף תרמיקות צרות מאוד וחזקות (יניב דיווח על +6 ואני המשכתי עוד אחריו ומאמין שהיה משהו בסביבות +6-7 בטיסות האחרונות שלי, הייתי בלי ואריו).
גילוי האנדרטה של יוסי צרפתי ז"ל היה מרגש, שמחתי ועצבתי להיות שם.
בפשטות : יום שני מהצהריים רויות מערביות חזקות ,כנראה מעבר למגבלות עם חוסר יציבות חזקה שתתן טרמיקות חזקות.
פיתוי גדול וסיכון גבוה.
-
בחוף רוח חלשה אבל קבועה ומערבית, אובה יוצא עם טאנדם לבד, אחר כך אני עם טאנדם ענק.
סינגלים לא מחזיקים.
סשה טס עם טאנדם ואסי עשה טיול של אחה"צ.
הסנדוויצים ב"ילו" לא משהו מאז שניכנס החוק הזה של הדתיים שאסור לחם.
זוהר ואני התפלספנו אם יש או אין אלוהים. ואני אמרתי שאם הוא עשה לנו את השואה אפילו אם 548ט4כ20מ687טצפרכחם יןג5וקכרל אודי היה רגוע.
ועופר שהתיאש מהרוח החלשה עזב עוד לפני אדריאנוס.
חבל דווקא היה לי יום יפה .
-
נתי למקרה שפספסת את הנקודה - אתם הייתם הווינג גורו ואני הייתי ווינד אלרט lugh
מציאות בשטח מול תחזיות, כזה.. gogle