פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: ASI ZEMACH על March 11, 2012, 08:18:09 pm
-
טסו המון מצנחים באוויר ,ובזמן מסוים כאילו כיבו את השלטר של הרוח וכולם ירדו לנחיתה.
מה שמעניין אותי ועלה לי בזמן הטיסה ,כיצד אמור להגיב כל גולש אווירי בזמן שהוא מגיע עם עוד גלשן נוסף לנחיתה
ובכלל ,מה קורה אם יש המון גלשנים . ?????????.
דברו אליי ...
-
כשמכבים את השלאטר צריך ללכת לנחיתה . אין ברירה. כך נהוג בכל העולם.
אם התכוונת מה עושים עם הגלשן השני שבא לנחיתה, פשוט נוחתים יחד איתו במרחק ביטחון סביר זה מזה.
-
עזוב רגע את הציניות
מרחק סביר זה ברור ,אבל קשה לך לחזות מה יחליט הטייס השני לעשות ,ואם יש כמה אז כאוס
-
אתה מדמיין תרחישים לא מציאותיים.
כאמור תדאג אתה לעצמך ותשמור קשר עין שמא הטייס שלצדך חסר אוויראות.
הסיכוי שתנחת עם יותר מגלשן אחד בו זמנית ולא בתחרות בינלאומית בחול בגול - הוא די קלוש.
-
אסי בגלבוע זה הכי פשוט בעולם. יש עוד שבילים באותו כיוון כמו השביל שתמיד נוחתים עליו, פשוט מסתכלים מה השני עושה והולכים לשביל אחר.
אגב זה בדיוק מה שהיה לי כשכיבו את השלטר. הגעתי לנחיתה עם עוד 2 מצנחים, בעוד שניהם מנסים לנחות על השביל בלי להפריע אחד לשני אני לקחתי שמאלה ונחתתי על השביל השני. כן, אני יודע ש40 מטר הליכה לרכב זה קשה .....
בתעופה קיבעון מחשבתי זה לפעמים המכשול הגדול ביותר.
-
חייב להיות מוכן לכל תרחיש ,גם אם הסיכוי קלוש ...
כמו מצב ששני גלשנים טסים אחד לכיוון השני ,וגם פה יש דרך שחייבים לנהוג בה,או כיוון סיבוב בטרמיקה
חגי אל תתן לי את התחושה שבפורום הזה מתייחסים לבעיות באופן לא רציני
-
אסי, בתעופה זכות קדימה לכלי האיטי יותר וגם הנמוך יותר. הסיכוי שתגיע בדיוק באותו הגובה יחד עם כלי טיס בדיוק ברמת כלי הטיס שלך הוא נמוך מאוד וזה גם לא קורה פתאום, הרי אתם בקשר עין זה עם זה דקות ארוכות קודם לכן, כך שהשאלה שלך נראית לי מיותרת. לא זכור לי, כולל במקומות הרבה יותר צפופים לטיסה, שנוצרה איזושהי בעיה. אפילו ב- Fiesch בשוויץ, מקום עמוס מאוד עם שדה נחיתה קטנטן, מסתדרים. במקומות כמו הגלבוע, אם נדמה לך שכלי הטיס השני ממש מתכנן להכנס בך, תברח רחוק.