פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: צחי רייל על February 19, 2012, 06:18:58 pm
-
כולנו מכירים את האמירה שרק התקינה לבד לא תמיד אומרת לאיזה רמת טייס המצנח מתאים.
DHV יצאו לבדוק כמה מצנחי A וB עם ציוד בדיקה מתקדם ביותר כשהם מכוונים לשתי מטרות: 1) לבדוק האם המצנחים האלו בטוחים ומתאימים למתחילים כמו שהתקינה אומרת 2) לפתח לעתיד בדיקות שיתארו בצורה מדוייקת יותר את רמת בטייס שכל מצנח צריך.
הם השתמשו במכשירים שמודדים גובה, תאוצה, זווית ביחס לאופק וזווית אחד ביחס לשני וכמובן ביחס לצפון. שני המכשירים אחד על הטייס והשני (קטן) בתוך החופה מסונכרנים ביניהם ע"י תדר רדיו. מה שנתן להם אפשרות למדוד בדיוק את הפיץ' של המצנח, ואיך הוא מגיב בדיוק לכל מצב.
בבדיקות הם גם חרגו מהבדיקות של תקינת הEN, לדוגמא בEN בודקים פרונט של 40% מרוחב הכנף (רגוע יחסית) אבל הם גם בדקו פרונטים של עד שפת הזרימה. גם בקריסות אסימטריות הם בדקו קריסות עדינות יותר ואגרסיביות יותר.
תוצאות בהחלט מענינות עם מצנחי B שלפעמים לוקח להם כמעט 70 מטר להתאושש מקריסה אגרסיבית.
מאמר מעניין ביותר ומומלץ לטייסים בכל הרמות. המאמר קצת ארוך אז שווה לפתוח בחלון נפרד ולקרוא בהפסקות. מומלץ להמאמץ קצת עם האנגלית גם למי שהיא לא הולכת כלכך בקלות.
המאמר (http://www.dhv.de/web/en/safety/articles-statistics/ltf-a-and-b-class-saftey-check/)
-
מעט מדאיג המאמר הזה ביחס למה שאני
השוותי בין הDHV לבין תקינת EN לחומרה כמובן
מה שאומר שטיסה על EN-C מתקרבים ל DHV2-3
פשששש
אדרי
-
מעט מדאיג המאמר הזה ביחס למה שאני
השוותי בין הDHV לבין תקינת EN לחומרה כמובן
מה שאומר שטיסה על EN-C מתקרבים ל DHV2-3
פשששש
אדרי
כנראה לא ממש הבנת. הם לא בדקו כלל מצנחי EN C.
מה שבכללי המאמר הזה אומר זה:
א) חלק גדול ממצנחי הEN B מוצגים ע"י היצרנים כ"מתאימים למתחילים" ויותר מכך זו גם ההגדרה כרגע של התקינה. האמירה "מתאים למתחילים" אומרת מצנח שלא צריך להטיס אותו אקטיבית כדי לצאת ממצבי חרום. והבדיקה מוכיחה שחלק ממצנחי הB ובמיוחד הגבוהים יותר כן צריכים הטסה אקטיבית כדי לצאת ממצבי חרום בזמן סביר. ז"א לא כל מצנחי הB מתאימים למתחילים (מה שרובנו יודעים כבר הרבה זמן, מי שזוכר את הויכוחים שהיה לי עם חלק מהמדריכים שמכרו לחניכים מצנחי B שטובים גם למתחילים) ולכן לא ממש עונים להגדרה. לא עונים להגדרה לא אומר לא עומדים בתקינה, בתקינה כולם עדיין עומדים.
ב) התקינה לא מספיקה כדי לקבוע לאיזה רמת טייס מתאים המצנח. ולכן צריך גם לבדוק לאיזה רמה ביצרן יעד את המצנח. ולצערנו לא כל היצרנים כלכך מדייקים בתאור שלהם.
מצנחי הEN C מהגדרתם דורשים הטסה אקטיבית הן להמנע ממצבי חרום והן ליציאה מהם ולכן המאמר לא אומר כלום לגביהם.
-
במידה וקראתי נכון בלי להרוס לאף אחד את המסיבמבה........... ...הוק ניביוק :-\
-
מי קנה הוק בתור מצנח ראשון?
שוב אני מסביר, הכתבה אומרת שהמצנחי B המתקדמים לא מתאימים למתחילים כמו שמצויין בהגדרה.
עד כמה שידוע לי כל מי שקנה הוק קנה אותו אחרי כ200-100 שעות ואחרי SIV ויודע להטיס אקטיבי כבר. גם רעש3 אף אחד לא קנה כמנח ראשון.
-
מי קנה הוק בתור מצנח ראשון?
שוב אני מסביר, הכתבה אומרת שהמצנחי B המתקדמים לא מתאימים למתחילים כמו שמצויין בהגדרה.
עד כמה שידוע לי כל מי שקנה הוק קנה אותו אחרי כ200-100 שעות ואחרי SIV ויודע להטיס אקטיבי כבר. גם רעש3 אף אחד לא קנה כמנח ראשון.
תודה שוב צחי
שי: השם שלה הוקי 2, בבקשה... או הוקי בשבילך...
-
או הוקר בשם המלא ................... .. lugh