פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: חגי על February 12, 2012, 11:28:09 pm
-
הטיסה בשבת (http://www.youtube.com/watch?v=tWVyw2fTHhA#ws)
לא ברור לי מה המטרה שייקה , אבל עדיף להפסיק עם הדוגמאות האלו שרק מציגות תפעול ביזארי ולא נכון .כל הגישה נעשתה במשיכה מוזרה ומוגזמת שמונעת מהגולש להבין את כיוון הרוח .
-
עוד פעם להסביר ?! רק רציתי להמחיש את יכולת הכניסה למשולש בגלשן מתחילים .
רשמתי שהנחיתה לא טובה ..
מחר אני אדוג כמה נחיתות לדוגמא ,שלא יהיו טענות :)
-
מה זה יכולת כניסה למשולש?
מאיפה המצאתם את השטות הזאת?
למה זה טוב?
-
כשהידיים במיקום גבוה מדי לא ניתן (פיזית) להכניס את הגוף לתוך המשולש - (הצלעות והבייס בר יוצרים צורת משולש) .
אם תצליח למקם את הידיים בגובה האזניים ולהכנס פנימה למשיכה אני קונה לך רתמה תחרותית חדשה .
במצב כזה אין מספיק מהירות , וכל תיקון נעשה בעצם כשהגוף מאחורי המשולש עם יעילות נמוכה ,ומגביר את הסכנה להזדקרות .
שמח שאני יכול ללמד אותך דברים חדשים ;D
-
לא יודע מי הגאון שלימד אתכם את השטות הזאת.
חבל לבלבל את השכל לחניכים ולהטעות אותם.
במצב עמידה וידיים גבוהות אפשר למשוך עד לשלב שהספיד בר נעצר ברגליים.
המשיכה הנל היא משיכה מעל ומעבר ואני כבר חוזר על זה בפעם השלישית.
המקרה היחיד שלא מומלץ לעבור לעמידה הוא בנחיתה ברוחות של מעל 45-50 קמש אז משיכה במצב עמידה תהייה גבולית למניעת הסחפות אחורה.
-
לעבור לעמידה באמת מומלץ ,אבל גם למקם את הידיים לא גבוה מדי לקבלת מומנט טוב ויכולת למשוך כדי להשיג מהירות , והעלתם רק בסוף לקראת הפלייר .
מי שלימד אותי היה גיא מתנאל , ותאכלס הוא באמת סוג של גאון בתחום הגלישה האווירית ..