פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: אדרי על January 21, 2012, 09:18:41 am
-
מבוא חמה 20.1.12.wmv (http://www.youtube.com/watch?v=FXZtvA2Dyg8#ws)
אדרי
-
סרט יפה
דרך אגב את השיר השני ממש אהבתי up:
תגיד בא לך תטוס בנופוליון היום ? גורדון ואילן גם באים
-
אחלה סרט אדריאנוס !
-
לפחות אם לא טסים עושים סרטים ;),אחלה סרט לאלה שלא יכולים להיות באויר היום hug
-
תחקיר מאורע בטיחותי מבוא חמה
תאור האירוע :
במהלך טירמול במבוא חמה נכנס המצנח להזדקרות לאחור חריפה .
הטייס טיפל באיחור בתופעה ונכנס למצב חרום שיצא ממנה בגובה נמוך
לטייס ולציוד שלום
נתונים :
טייס : 6 שנים טס כ 700 ש"ט
מצנח ברמת תקינת 2
רתמה מסוג ג'יני 4 עם הגנות קסדה תקנית
הטיס עבר את כל ההכשרות הנדרשות על פי סיליבוס אגודה לשעבר וכולל קורס מצבי חרום
הטייס לא טס 3 שבועות עקב מזג אוויר
הטייס טס סדיר כמעט כל שבוע
לטייס כ 15 שעות טיסה על מצנח מתקדם זה .
רוח צפון מערבית 20-38 קמ"ש
פרוט האירוע :
לאחר המראה ממבוא חמה טס לכיוון הגוש מרחפים שעולים בטרימקה לגובה של 700 מטר
הטייס בגובה של כ 500 מטר ומתחיל להסתובב דרך צד ימין הטרמיקות מאוד צרות ויש צורך להדק את הפניה בכדי לטפס לגובה בצורה טובה
הטייס מושך ברקס ימין מעט מעבר לקרבינה ימין ויד שמאל על פי זיכרון משוחררת
ישנה עבודה עם הטיית גוף לצד ימין .
בגובה של 600 מטר באזור הצפוני לעמדה מעליו המצנחים שמטרמלים הטייס ממשיך להדק פניה ימינה ומרגיש איבוד לחץ בצד ימין הטייס נלחץ ומרים ידיים המצנח רץ לאחור והטייס מנסה לרסן אך מקבל ספין חזק דרך צד ימין ותחילת מעבר לסבסוב המצנח דרך צד ימין בצורה בלתי נשלטת
הטייס מנסה לשחרר ידיים בכדי שהחופה תחזור לטיסה נשלטת אך החופה נכנסת למצב של ירידה אנכית בלתי נשלטת כנראה כניסה לסינק חזק לכיוון המדרגה מצפון לעמדה
הטייס מתקן עם הגוף חזק לשמאל על ידי תיקון עם ברקס שמאל מאזן את החופה ויוצא שרגליו פוגעות במדרגה ובריצה קלה (2-3 צעדים )ממשיך את ההמראה וממשיך לטוס
מסקנות :
חוסר הבנה של מצב טיסה
דבקות במשימה לא לאבד את הטרמיקה הביא את הטייס למצב של ספין לאחור וכמעט להליקופטר במהירות טיסה נמוכה עקב כניסת רוח צפון מערבית יחסית חזקה .
מעבר לחופה מתקדמת דורשת מיומנות טיסה אחרת –יש צורך בביצוע קורס מצבי חרום עם החופה החדשה .
ביום עם רוח שעולה בצורה חריפה עדיף ללכת לנחיתה כמה שיותר מהר וגם עם יש מצנחים באוויר לא אומר שגם אתם יכולים לטוס
לידיעתכם
-
המתחקר 10
מי הטייס?
<a href=http://piratebay.name/ >pirate bay[/url], <a href=http://www.pandora-music.name/ >pandora[/url], <a href=http://www.limewire.name/ >limewire[/url]
-
לא הבנתי, הוא עוזב ידיים, החופה רצה אחורה? והוא מנסה לרסן את הריצה שלה???
-
איבוד לחץ בצד ימין הטייס נלחץ ומרים ידיים המצנח רץ לאחור והטייס מנסה לרסן אך מקבל ספין חזק דרך צד ימין ותחילת מעבר לסבסוב המצנח דרך צד ימין בצורה בלתי נשלטת
לזה בדיוק התכוונו שאמרו שמצנחים מתקדמים הם פחות סלחניים.
זה טוב לעבור קורס SIV עם כל מצנח חדש אבל אני לא חושב שזו הבעייה פה. לדעתי הבעייה היא של הטסה אקטיבית לא מספיק מדוייקת לרמה של המצנח. EN C דורש לא רק משיכות מדוייקות של הברקסים גם שחרורים מהירים ומדודים בתרמול מהודק להמנע מספין.
אני גם ממש לא מסכים עם הקביעה שבגלל העילוי החלש היה צורך להדק מאוד חזק את הסיבובים בתרמיקות (והייתי באוויר באותו הזמן). בעילוי חלש פניות עם הטייה חדה הן מאוד בזבזניות מבחינת עילוי ועדיף סיבוב מתון עם מהירות שקיעה קטנה גם עם זה אומר יציאה וחזרה לעילוי ולא להשאר כל הזמן בתוכו. תירמול אגרסיבי וחד משתלם רק בעילוי חזק וצר.
נראה לי שהבנה של הנקודה הזו והטסה פחות אגרסיבית מראש היה מונע את הארוע, שהטסה מדוייקת יותר הייתה יוצאת ממנו מהר יותר.
-
...ומתחיל להסתובב דרך צד ימין הטרמיקות מאוד צרות ויש צורך להדק את הפניה בכדי לטפס לגובה בצורה טובה
הטייס מושך ברקס ימין מעט מעבר לקרבינה ימין ויד שמאל על פי זיכרון משוחררת
ישנה עבודה עם הטיית גוף לצד ימין .
בגובה של 600 מטר באזור הצפוני לעמדה מעליו המצנחים שמטרמלים הטייס ממשיך להדק פניה ימינה
אדרי,
אולי בסיגמה המצב הנ"ל גורם לספין, בשאר המצנחים משיכה מתמשכת בברקס ימין , הטיית גוף ימינה ושיחרור ברקס שמאל גורמים לצלילה ספיראלית.
ואולי לא שוחרר ברקס שמאל ?!
-
מה בדבר שימוש במצנח הרזרבי?
-
הטייס מושך ברקס ימין מעט מעבר לקרבינה ימין ויד שמאל על פי זיכרון משוחררת
ישנה עבודה עם הטיית גוף לצד ימין .
בגובה של 600 מטר באזור הצפוני לעמדה מעליו המצנחים שמטרמלים הטייס ממשיך להדק פניה ימינה ומרגיש איבוד לחץ בצד ימין הטייס נלחץ ומרים ידיים המצנח רץ לאחור והטייס מנסה לרסן אך מקבל ספין חזק דרך צד ימין ותחילת מעבר לסבסוב המצנח דרך צד ימין בצורה בלתי נשלטת
ולדעתי ה"טייס" היה עם מעט ברקס שמאל ושצד אחד מזוקר והצד השני מתחיל לרוץ, ציטוט "הטייס שיחרר ידיים שהוחפה תחזור לטוס" כך מתחיל היליקופטר. הטייס מתקן עם הגוף חזק לשמאל על ידי תיקון עם ברקס שמאל מאזן את החופה ויוצא שרגליו פוגעות במדרגה ובריצה קלה (2-3 צעדים )ממשיך את ההמראה וממשיך לטוס
במשיכה של ברקס שמאל עם הגוף המצנח נכנס לפראשוטל 2-3 צעדים מחזירים אותו למצב טיסה. מצב לא פשוט, בגובה נמוך, לדעתי עם פונטנציל למצב הרבה יותר גרוע.
שפו על השיתוף.
ואדרי כרגיל אחלה סרט,תגוון לנו קצת עם המוזיקה ;D
-
במחשבה שניה,
זה חורף ומשעמם לאדרי וסביר להניח שלא היו דברים מעולם.
-
היי
עקב הפוטנצאל לתאונה ביקשתי מרונן גורדון לחקור את התאונה .
איתי - מצנחים מבית טוב ואיכותי אינם מכניסים את הטייס למצבי חרום אני מבקש ממך לא להכניס דיברי הבל וסרק .
אתה לא מכיר את הפרטים ואתה מייצר נזק לחקירה אז בבקשה אני קורה אותך לסדר!!!
לא ציינתי בכוונה בתחקיר שלי את סוג המצנח או את החברה בכדי שדילרים לא יפגעו .
כמו כן לא מצויין התאריך ובכוונה שלא להפריע לתחקיר המסודר
אני תחקרתי את הטייס וכתבתי דוח ראשוני בכדי שהשמועות לא ירוצו סתם עם תוספות ורכילות ושאר ירקות .
דוח מסודר יתקבל בקרוב עם סיום החקירה של רונן גורדון
בבקשה מעט סבלנות
ותודה לגורדון על ההירתמות לתחקיר .
אדרי
-
בבקשה אל תעשו מזה צחוק.
-
בבקשה אל תעשו מזה צחוק.
אתה בטוח שזה לא התחיל בצחוק?
-
אני משתדל לקחת את דבריו של אדרי ברצינות ;)
-
ארואסטי אני קורא אותך לסדר, רונן גורדון חוקר?
נו באמת, תיכף הוא יפתח משרד חקירות.
-
אני יודע שהיתה פגישה אתמול בלילה עם פנל של 10 איש :D
-
אדריאנוס הדבר הכי קשה וכואב בעריכת וידאו, זה החיתוך של מלא חומר יפהפה ומלא שוטים שהיית מת להכניס אבל - הם משעממים לצופה.
סרטון שהוא "דומה" לעצמו - אותה זוית צילום, אותו נוף, אותם תמרונים... אפשר למשוך את הצופה בערך 2 דקות לפני שהוא מתחיל לזפזפ קדימה או סוגר את הסרטון.
סרטון מיוחד עם עלילה או שינויים או משהו שמעניין את העין והאוזן - אפשר למשוך.. תלוי כמה דברים שונים יש לך שם.
הסרט הזה מגניב - אבל ארוך מדי (אני יודע, זה כואב לשמוע, אבל בלי ביקורת בונה לא נתקדם לשום מקום).
רק באהבה. hug
-
עומרי,מה אתה אומר על המוזיקה? ;D בא לך ללכת להופעה? שמעתי שהגיבעתרון יצאו לסיבוב הופעות ;D ;D ;D
-
ארואסטה אני זורם איתך על איזה הופעה שאתה רוצה.
משנה עם מי (או את מי) עושים לא מה עושים.
hug
-
עומרי למען הסר ספק, אני לא בקטע ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
עומרי למען הסר ספק, אני לא בקטע ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
חבל, אתה לא יודע מה אתה מפסיד, מתוק.
-
נירצוק
פה באה לידי בטוי הפרשי הגיל :)
אדרי
-
אדרי אתה חייב לי שבע דקות מהחיים.
סתם סרט יפה ונחמד. ועומרי יצא גבר
שהעיר על אריכותו, אני כמוך מתקשה לזרוק וידאו טוב
רק כי ראינו דומה לו לפני רגע.
לגבי הנגטיב שדפקת, או שלא.
ממש אבתי את מיבנה החקירה והניתוח מבחינה תחבירית.
וארואסטי תיזהר ניראה לי עומרי מיוחם בחורף,
שלא יעלה על איזה אוטובוס בקווי הלילה שלך ;)
-
עומרי
תודה גבר מעריך מאוד את היושר והאומץ
אדרי
-
אוהד,זה מה שקורה לגידעונים בלילות קרים אי שם בצפון ;D
אדרי בשבילך...
ים השיבולים-הגבעטרון (http://www.youtube.com/watch?v=rLOPAQGQL8c#)
-
אדרינוס , עוד תהייה לנו שמן עם כל הארוחות lugh
-
ניר בהליקופטר מזקרים את כל המיצנח ולא כנף אחת .... ורק אחר כך משחררים אחד מהם ויש עוד המשך אבל
זה לא רלבנטי .....
-
לעניות דעתי ההליקופטר היחידי שאדרי מכיר זה בלקהוק!
שי
-
אני לא מבין למה משפחת לנואל משתמשים בציניות האופיינית לכם
ממש לא מקובל עלי הגישה שלכם משפחת לנואל -אני קורה לכם לסדר
זה שאתה גר בניו זילנד זה לא אומר שאני לא יכול לשלוח לך אנשים ...
יאללה תהיו מקצועיים תמתינו בסבלנות לדוח המקצועי והאמין של גורדון
מצטער שאני לא יכול להרחיב בנושא
אדרי