פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום גלישה אוירית => נושא נשלח על ידי: אפי צוקרל על November 27, 2011, 07:12:33 pm
-
אתמול היה מדהים!
אתמול בגלבוע היינו : תמיר,אוהד, אייל, יוגב, יוסי אוחנה , נדב ואני. עם המדריך האהוב ירון, ונהגים: מוני אח שלי, אבא של יוגב וחברה של יוגב.
קודם כל תחקיר
לאחר ניתוח של הביצוע שלי הבנתי ביחד עם ירון, שבהמראה, האף היה גבוה בתחילת ריצה, ובעקבות זאת קפיצה מוקדמת לאוויר, ויציאה במהירות איטית, מה שהביא למצב מסוכן באם הייתה הפתעה כגון משב צידי.
ההמראות והנחיתות, כולל של אודי והילד.
http://www.youtube.com/user/efitzukarel1 (http://www.youtube.com/user/efitzukarel1)
אני חושב שהאופוריה מהגשמת חלום והתרגשות ראשונית מהגובה גרמו לי לאיבוד ריכוז.
הייתי צריך להמתין ולחשוב, כמה אני מודע לכל המרכיבים של מה שלמדנו.
טוב, ועכשיו לחוויה עצמה.
ווואאאווו.
לאחר המראה לא טובה, מצאתי את עצמי בגובה כ 300 מטר מעל פני הקרקע, איזה כיף היה! כשירון אמר לי בקשר "תשחרר קצת את הגלשן ותטוס רגוע" שחררתי את גופי בתוך הרתמה, הסתכלתי סביב, ואמרתי (בקול) "וואו, איזה גובההה" ו "לא צריך יותר כלום" ו "אלוהים איזה כיף"
בכל פעם שהסתכלתי למטה מתחתיי, נעתקה נשימתי. מה? אני באמת פה...
והטיסה נמשכת נצח, כאילו שאני לא מאבד גובה בכלל.
להיות בגובה כזה, תלוי במצב שכיבה, שונה מכל מה שהכרנו עד כה, וכיייףףף.
תודה לך ירון על העבודה הקשה והאכפתיות.
תודה לאודי שעזר בשדה הנחיתה ולכל המרחפים שעזרו, כיף איתכם.
ואלה שלא היו, חסרתם מאד.
להתראות בהרים.
-
שים לב שלפי הסרט כלל לא עברת לעמידה. תקן את העניין אחרת זה ידפוק לך נחיתות ותמצא את עצמך נוחת בשכיבה.
-
מזל טוב אפי וכל שאר הגוזלים!
-
חגי, אתה צודק. זה קרה לי בנחיתה השניה. תודה.
יובל תודה.
-
ברכות על הטיסה רציתי לדעת מי נתן לכם את הגלשנים ירון?
וכן לא כתבת על טרמיקה
-
היה כיף גדול מאוד, שהיה מהול בעוד כל מיני רגשות שטושטשו בעקבות רמת האדרנלין הגבוהה.
מרוב התרגשות נחתתי באנדרשוט פראי, והיו לי עוד כמה דברים חשובים שצריך לתקן, אבל בסך הכל עברנו את טבילת האש הזאת בצורה סבירה.
תודה ענקית מגיעה לירון על הסבלנות וההתמדה האינסופית, בעבודה עם קבוצה כל כך גדולה של חניכים (בעצם אומרים גוזלים, לא?).
שמחתי להכיר כמה גולשים וותיקים, ביניהם אודי, שסייע בשלב ההקפה והנחיתה ונדמה לי שגם בשלב ההרטבה המיימית בתום התהליך...
גם ממיקי וייס שהיה בסביבה, הספקתי ללמוד לפחות פטנט אחד מועיל :-)
טיסות בטוחות לכולנו,
איל
-
אודי,
שים לב איך שודרגת תוך יום לגולש ותיק lugh
-
איתי.... הכל יחסי ;D,אבל אהנה מהספק ::) - 3 שנים זה גם משהו..
אפריים - איפה ההמראות והנחיתות שלי ושל הילד??הם נעלמו בין ההודעה למציאות.
-
אודי, אתה לא יודע לחפור יש בלינק הזה המראות ונחיתות (http://www.youtube.com/user/efitzukarel1)
שתי המראות שלך ואחת של הילד, אבל מוני לא הצליח לרדת מהר לצלם גם נחיתות שלך :)
-
עכשיו רואים את ההמראות של כולם..
אחלה צילום מוני-בהמראה הראשונה הצלחת לצלם אותי משתעשע בווינג אובר נחמד 8) ,מהצד הגלשן שלי נראה הרבה יותר מהיר משחשבתי witch
-
הנה נחיתה שלך...בול על השביל.
http://www.youtube.com/watch?v=hNeI46Pc1q8# (http://www.youtube.com/watch?v=hNeI46Pc1q8#)
-
וואוו!! איזה כיף!! up: up:
חווית הטיסות הראשונות של החניכים מרגשת אותי כל פעם מחדש.
מברוק, מברוק, מברוק!!
סוף כול סוף אתם חווים כמו כולנו את הניתוק המופלא הזה מחבלי המשיכה של האדמה.
ברוכים הבאים, עכשיו רק מתחיל בית הספר... והוא לא יסתיים אף פעם. ;)
אפי, לגבי ההמראה שלך (השנייה).. ברצוני להוסיף טיפ קטן.
לדעתי למדת\התרגלת "לסמוך" יותר מידי על מערכת הגרירה.
כמובן שיש לך את בעיית זווית האף.
שים לב שלקראת הריצה אתה עם זווית טובה, אבל ממש לפני הצעד הראשון, אתה נוטש את הבקרה על מצב האף, והוא עולה.
וכך אתה ממשיך את הריצה..
אבל אני בטוח שירון כבר העיר לך על זה.
הטיפ שלי הוא לא ביחס לזווית האף אלא יותר ביחס לקפיצה\נפילה שלך אל תוך הרתמה.
אני ספרתי אולי שלושה צעדים בהמראה שלך (שניים וחצי), ואז אתה כנראה מרגיש שהגלשן "לוקח" (זווית אף גבוהה, כבר אמרנו?), ובטעות (די אופיינית לממריאי אף גבוה) אתה "מרשה" לעצמך ליפול קדימה אל תוך המשולש.
כמובן שתהיה במצב שכיבה, הגלשן קצת שוקע בגלל שאין לו מספיק מהירות, ומכאן אתה כבר לא יכול לרוץ גם אם תנסה.
ועכשיו הטיפ.
עמ"נ למנוע את הטעות הזאת (הקפיצה לרתמה) נסה לשנות מעט את המטרה שלך (רק עבור שלב ההמראה), ובמקום לשאוף לטוס כמה שיותר מהר, שאף להגיע בריצה שלך עד לסוף מסלול ההמראה עם הגלשן מאוזן.. זה דורש "סוויץ'" לא פשוט במוח.
אתה קרוב לוודאי תתנתק לפני סוף המסלול, אבל גם אז אל תפסיק לרוץ. המשך לרוץ עוד צעד או שניים באוויר. כך גם תהיה בטוח שהגלשן באמת "לוקח", וגם אם עדין אין מהירות, ואתה שוקע, אתה יכול להמשיך את הצעד וחצי הנוספים הדרושים לך.
וזכור תמיד את המנטרה (היא מתייחסת בדיוק לזה): "אנחנו לא קופצים מהרים, אנחנו ממריאים מהרים".
נתראה בעמדות.
-
שלום דוד.
אתה צודק בהחלט.
ירון כבר העיר לי על כך עשרות פעמים, וכבר שיפרתי זאת בגבעות והמראתי מעולה.
מה שקרה לי בגלבוע, כנראה מהלם פעם ראשונה, זה שלא דיקלמתי בד"ח המראה (אין לי את זה כתוב, ואולי כדאי שיהיה) , כלומר - כוון רוח, יציבות גלשן, זווית התקפה, ריצה מתגברת עד סוף המסלול וכו' . מה שבגבעות כן דיקלמתי . כנראה שהסוויץ במוח עוד לא קרה כמו שחשבתי, לכן צריך שאשנן הבד"ח הנ"ל בכל המראה...למרות שירון שינן זאת באוזני טרם ההמראה.
יש לי השבוע אימון בגבעה, אתאמן על כך למטה בחוף.
תודה רבה לך.
להתראות בהרים.
-
ברכות על הטיסה רציתי לדעת מי נתן לכם את הגלשנים ירון?
וכן לא כתבת על טרמיקה
תודה שיפוצניק.
את הגלשנים קנינו, חלקנו דרך ירון וחלקנו באופן עצמוני.
בקשר לתרמיקות, נתקלתי באחת חלשה אבל אני עדיין חניך, ולכן אפילו לא ניסיתי.
שתי גלישות ראשונות, המטרה הייתה: גלייד למטה, היישר לשדה הנחיתה, ללא פניות, למעט DBF ושמיניות בשדה.