פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה

קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: צחי רייל על November 15, 2011, 04:52:45 pm

כותרת: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: צחי רייל על November 15, 2011, 04:52:45 pm

Paragliding collaps (http://www.youtube.com/watch?v=K2M3Vyv2XwY#)



אין לי מושג איך לא קרה לו כלום. הרבה יותר מזל משכל.

תאור:
רוח מאוד חזקה.
0:10 קריסה 80% אבל לא אגרסיבית שנפתחת מייד.
תגובת יתר של הטייס מכניסה את הכנף  לספין, בעצם אם לא היה עושה כלום היה יוצא מזה יותר טוב.
0:15 כשהמצנח מאחוריו ובמצב הכי גרוע לשחרר בו הטייס זורק את הבקרסים.
0:17 המצנח רץ קדימה בלי בלימה נראית לעין ומגיע ל90°  קדימה.
הטייס נופל חזרה למתחת למצנח ובשיא המזל האפשרי ב0:20 מגיע לקרקע בדיוק שעבר את שיא הנידנוד.


לדעתי אם הוא היה מנסה את זה עוד 10 פעמים בכל ה10 היה נהרג.

אין לו מה ללכת למלות לוטו, שק המזל שלו ריק לחלוטין עכשיו.

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: אמיר מליק על November 15, 2011, 04:59:43 pm

מדהים

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: נמרוד רותם על November 15, 2011, 05:41:05 pm

האם הקריסה לדעתך נובעת מטעות של הטייס או סיבה אחרת?

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: צחי רייל על November 15, 2011, 06:34:27 pm

גם וגם.   הכנף נסגרת מגזרת רוח יפה, תגובה נכונה של הטייס יתכן והייתה בולמת את הקריסה. אפשר להגדיר את אי בלימת הקריסה כטעות טייס.
אני על עצמי רואה כל קריסה ככישלון שלי למנוע אותה. יש כאלה שיגידו שזו החמרה יתרה אבל עם ההחמרה הזו אני מגיע למעט מאוד קריסות בשנה. כן חלקן ממש קשה לעצור בגלל המהירות שהן נכנסות אבל תמיד צריך לשאוף לכך.

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: ittai על November 16, 2011, 10:18:59 am

צחי,

האיש טס לנחיתה כנגד רוח חזקה מאוד, טרבולנסים ורוטור (סרט ישן שכבר נדון בעבר עם אינני טועה).

הטעות העיקרית שלו היא שמיד עם קבלת הקריסה הגדולה (פרונט שנבלם לקריסה חלקית), הוא מושך ברקסים ולא משחרר בושום שלב.

המצנח חוזר למצב טיסה בצד אחד כתוצאה מניסיון זריקת רזרבי באותה יד.

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: צחי רייל על November 16, 2011, 02:30:28 pm

ציטוט של: ittai על November 16, 2011, 10:18:59 am

המצנח חוזר למצב טיסה בצד אחד כתוצאה מניסיון זריקת רזרבי באותה יד.

צודק. סחטיקה על הזיהוי  tumbup

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: אדרי על November 19, 2011, 09:37:37 am

צחי מכיר ?
http://eitan.lotan.biz (http://eitan.lotan.biz)

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: ittai על November 19, 2011, 09:47:44 am

מכירים מצויין, מה השאלה ?

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: אדרי על November 19, 2011, 09:59:23 am

שנה ,מה קרה, מי האיש,
נו באמת אתה מכיר אותי מאתמול  lugh
אדרי

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: צחי רייל על November 19, 2011, 10:53:18 am

מוזר שלא מופיע בפאראויקי, גם לא בלזכרם וגם לא בתחקירי תאונות.

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: ittai על November 19, 2011, 02:12:53 pm

מזיכרוני (מה שאומר שלא בטוח שאני מדייק לגמרי בעובדות),

איתן היה מרחף עצמאי לאחר קורס אשר אהב לרכס בעיקר (למד בבי"ס אריבה).

באותו יום הוא ריכס שעה או יותר, וכפי שרואים בתמונות מדובר ברתמה ללא כל הגנה.

בשלב מסויים הרוח ירדה ועלתה חזרה וטסנו בגובה נמוך מידי פעם.

איני זוכר אם היה זה אלכס או וולטר שדיווח לנו על כך שראו אותו טס עם מצנח חנוק ואז כשהוא ניסה לפנות הוא נכנס לספין אשר הסתיים על המצוק לאחר סיבוב וחצי של החופה.

איתן לא איבד את ההכרה וחיכה לחילוץ. מד"א התעקשו לא לרדת אליו מבלי שמכבי האש מארגנים חילוץ.

זה היה אחד מהחילוצים הארוכים בהיסטוריה של הספורט ללא סיבה אמיתית לכך.

בסופו של דבר ,כפי שכתוב בכתבות המצורפות, הוא נפטר על שולחן הניתוחים כנראה מתסחיף.

מכיוון שזה קרא יומיים לאחר האירוע, ומהידוע לי, המוות הטראגי לא הוגדר כתוצאה מתאונת רחיפה.

כותרת: בעניין: אם הראש מספיק קשה לא צריך קסדה תקנית.
תגובה על ידי: אדרי על November 19, 2011, 06:10:25 pm

"ויקילנואל "
אתה ראוי להיות היסטוריון רוח הקודש  lugh רב תודות
יעלי -צריך להכניס "ויקיגולדי "
תודה
אדרי