פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה
קהילת הרחיפה/דאיה הגדולה בארץ => פורום רוח הקודש מצנחי רחיפה => נושא נשלח על ידי: נמרוד רותם על September 16, 2011, 08:43:48 pm
-
אחת הטיסות הראשונות שלי ביוון, בתנאים של כמעט 0 רוח.
אני מפרסם את הסרטון מכמה סיבות חשובות:
1- בידור.
2- הזדמנות פז לכל המתנגחים והרכלניות, אשר חושבים שהם יודעים אצל מי למדתי ומה למדתי, להגיד "המדריך שלו לימד אותו לרוץ לתוך שיח".
3- למידה מטעויות וביקורת בונה.
[youtube=425,350]6HTDhO9irQc[/youtube]
-
-סעיף אחד שלך לא הצליח.
-סעיף שתיים= סעיף מכוער!
-סעיף שלוש- יש לך נטייה להחליף את הריצה בברקסים וקפיצות.
אם רצית למידה- ברוח חלשה, צבירת מספיק מהירות על הקרקע על ידי ריצה חזקה והישענות קדימה, מבלי להפריע עם הברקסים, תימנע דו שיח עם השיח.
נ.ב.
ב"תנאים של כמעט 0 רוח" אפשר רק לחלום להניף אחורית.
-
לפי סעיפים
1-ZZZZZZZ
2- אתה פה בשביל לעוף או בשביל או ללמוד גינון?, מי שמשלם על חמור שלא יצפה לנהוג בפררי.....וכו'
3-אין שום בעייה בהנפה הפוכה היא מבוצעת כהלכה!
לאחר ההנפה תנוחת הריצה וחוסר השליטה בכנף או ההבנה איפה היא ביחס אליך היא תחילת הבעייה בשיעור גינון.
לאחר הפנייה קדימה אתה עסוק הולך/מדלג זקוף מה שגורם לדחיפת משקל הגוף כלפי מעלה והחופה רואה לחץ לא אחיד וחוסר האצה מתמשך קדימה.
לאחר ההנפה אתה צריך להוריד את החזה כלפי מטה ולמעשה "ליפול קדימה" ולהאיץ בצעדים גדולים קדימה . הדבר יביא את החופה "לראות" לחץ קבוע והבאת החופה למהירות טרים מה שיגרום לך להתנתק הרבה יותר מוקדם וללא שקיעה חזרה לקרקע. בנוסף זה יעזור לך מאוד להרגיש איפה החופה.
למעשה בריצה זקופה אתה לא משתמש בריתמה ולא מעמיס את הקרבינות שאליהן מחוברת............. חופה.
תנוחת הטורפדו כמו שקוראים לזה פה מצריכה אותך לאחר הסבוב קדימה להעביר את הידים אחורה דרך סיבובן כלפיי מעלה מהבחוץ. (מומלץ להתאמן על ייבש כמה פעמיים)
בזמן הריצה קדימה במידה וקל מידי לרוץ סימן שהחופה עוברת אותך וצריך לרוץ יותר מהר אבל במקביל למשוך קצת ברקסים כדי להחזיר/להשאיר את החופה מעל הראש.
נראה שלא מלמדים שם את התנוחה הזאת וזה עצוב כי זה מחזיר אותך 10 שנים אחורה.
בהצלחה בהמשך העבודות ;)
שי
-
לפי מצב הסרט, זה ממש לא אפס רוח. פשוט לא רצת קדימה. ציפית שהמצנח יקח אותך והוא לא הסכים לעשות את זה לבד.
-
באבי, גם ברוח גב של 5 קמ"ש אפשר להניף אחורית :P
-
גם ב0 אפשר,צינו שים את ההמראה שלך מצרפת,תראה איך עושים את זה נכון.
-
הנוף אך הנוף. וכל כך קרוב לארץ
יש עוד צילומים של האתרים ?
אביב
-
לפי הסדר:
1. עצוב.
2. לא שווה התייחסות.
3. לא ברור לי למה אחרי סעיף 2 מישהו בכלל טורח להסביר לך.
-
לפי הסדר:
1. עצוב.
2. לא שווה התייחסות.
3. לא ברור לי למה אחרי סעיף 2 מישהו בכלל טורח להסביר לך.
גם זה נראה לי השקעה מוגזמת.
-
לפי הסדר:
1. עצוב.
2. לא שווה התייחסות.
3. לא ברור לי למה אחרי סעיף 2 מישהו בכלל טורח להסביר לך.
איתי היקר.
אתה ואחיך לא חייבים להגיב על כל הודעה.
אפשר להשאיר פה ושם שירשור ללא הזוהמה והשליליות שלכם.
לא פגשתי אותך מעולם, אני לא מכיר אותך ואתה לא מכיר אותי.
אתה לא יודע אצל מי למדתי, מה למדתי, ובכלל מי אני.
נשבע לך שאם אראה אותך ברחוב, אני לא אדע מי אתה, ולא אדע מי זה שי, או גורדון או באבי שחר, או צחי או עומרי או אלעד או אוהד .. כולכם נמצאים בגדר "שמות בפורום אנונימי באינטרנט". את אדרי אני מכיר אבל יכול להיות שאפספס אותו בגלל הגובה ואת אודי אני מכיר אבל יכול להיות שאברח בשביל לא להידבק בכלבת.
אני לא קשור ל"קבוצות" שלכם, ל"חרבות המעופפות שלכם", ל"מטורפים" שלכם ולכל הדרמות של הזקנות הרכלניות בספורט הזה.
ההודעות שלי לא מיועדות אליך... אני לא יודע מי אתה... ואם אין לך משהו חיובי להגיד, אני מבקש שלא תגיב..
אני שמח לדבר ולתקשר באינטרנט ובמציאות עם אנשים חיוביים... אם את/ה אדם שלילי, אתה מבזבז את זמנך ואת זמני.
למען בריאותך ובריאות הציבור, אני מפנה אותך למאמר בנושא חשיבה חיובית: http://psyphz.psych.wisc.edu/web/News/Positive_thinking_NYT_9-03.htmlבהצלחה (http://psyphz.psych.wisc.edu/web/News/Positive_thinking_NYT_9-03.html).
שלום.
-
נמרוד,
חפשתי באתר שלהם שירות של סוף שבוע (ולא שבוע שלם) ולא מצאתי. אתה יודע אולי אם הם מציעים שירות שכזה?
טדי
-
היכן ניתן להשיג יותר מידע על רחיפה ביוון?
אתרים, XC, עונה מומלצת וכו'.
-
נמרוד ! אני מסכים עם התייחסותך לתגובתו של שי. אך אם אתה מטיף למישהו על ביטויים שליליים, מן הראוי הוא שתהווה דוגמא לכך ולא תלבין פני חבר ברבים - הכוונה להתבטאותך כלפי אודי !!!
-
אך פגעתי בול,
תראה את הודעתך הפותחת שישרשור זה. היא מסכמת הכל.
אודי (הנגועה בכלבת לדבריך) פנה אלי בדשא וטען שהוא המדריך שלך וכל הידע שיש לך זה בזכותו - אודי אני שמח שאתה קורא.
אפשר גם להשאיר את הזוהמה שלך מחוץ לפורום.
מכיוון שאינך מכיר אותי אינך יודע עם אני שלילי או חיובי ואני מציע לך לדאוג לבריאותך האישית (למידה נכונה של מדידת רוח והמראה נכונה) ולא להפנות אותי למאמרים אלו ואחרים.
לגבי שלום הציבור, הציבור דואג לעצמו בלי איתי לנואל.
-
נמרוד,
חפשתי באתר שלהם שירות של סוף שבוע (ולא שבוע שלם) ולא מצאתי. אתה יודע אולי אם הם מציעים שירות שכזה?
טדי
היי טדי, היי יוגב.
יש פה מדריך מצויין בשם כריסטוף. הוא דובר צרפתית אנגלית ויוונית, עם 20+ שנים של ניסיון ברחיפה, base jump צלילה וכו.
החבילות באתר כוללות הדרכה, נסיעה לאתרים ופעילויות אחרות בימים ללא תנאי טיסה (קייקאים, טיולים וכו).
אבל אפשר לדבר איתו ישירות.
אימייל: [email protected]
סלולרי: 30-6976774717
ניראה לי שאם מגיעה קבוצה של טייסים עם ניסיון, אפשר לדבר איתו על כל מיני אפשרויות שלא כוללות שבוע שלם.. אני אשאל יותר מאוחר בארוחת ערב.
כך בחשבון שאם תגיע לסופ"ש בלבד, לא בטוח שיצא לך לטוס הרבה. הרוח פה מאוד לא צפוייה והפכפכה... בדר"כ עולים למיניבוס בבוקר ועוברים בין אתרים שונים, צופים עם משקפת מלמטה על האתר.. אם יש תנאים עולים לבדוק, אם לא, כבר היו מקרים שחזרנו למלון (אבל מגבלות הטיסה שלי חמורות יותר).
כמו כן, לכל המעוניינים, מתארגנת קבוצת רחיפה לאי בשם ReunionReunion (http://www.youtube.com/watch?v=cLG_2JOyTxc#) - אי טרופי ליד מדגסקר השייך לצרפת. הטיסות מתבצעות סביב הר געש (פעיל) בגובה של כ3,000 מטר.
יש מרחפים מקומיים שישמחו להראות לנו את האתרים.
-
אני חושב על סופ"ש (חמישי - ראשון בערב) וזה (יוון) יכול להיות רעיון טוב: יש עוד מתעניינים (בעיקר טייסים מנוסים)?
ונמרוד - לגבי הקבוצה לאי הזה: תרשום אותי בבקשה כמתעניין.
תודה, טדי
-
חחחחחחח הצחקת אותי.
בקשת תגובות בצורה מזהמת ושלילית קבלת אותם בהומור שחור ועכשיו אתה בוכה יורק ומאשים את כולם?
אח"כ אתה שולח מאמר על חשיבה חיובית? קרא את הודעך הראשונה ותגיד לי האם היא חיובית או שלילית.
עשה טובה וקח את עצמך והצביעות שלך מפה במקום לבקש שלא יגיבו אחרי שביקשת תגובות והערות.
אתה לא רוצה תגובות אל תכתוב ובטח אל תבקש הערות. ( לשלוח לך מאמר על חשיבה הגיונית והבנת הנקרא?)
השבתי לך לפי הסעיפים כולל הערות בטיחותיות ממדרגה ראשונה שאולי יצילו כמה מעצמותיך, הערות שישפרו את רמת הבטיחות שלך באלף מונים לעתיד, הערות שאני בדרך כלל מקבל הרבה כסף עבורם, הערות שהמדריך המעולל שלך ביוון שכח להעיר לך ! ( 20 שנה ניסיון וכך הוא מלמד להמריא?)
זה שהוא בחו"ל לא אומר שהוא יודע יותר טוב!
דרך אגב אני גם בחו"ל אבל בבקשה אל תבוא.
האם המדריך המקצועי שלך דאג לספר שבספטמבר ביוון קפריסין תורכיה התנאים בדרך כלל הם עם רוח חזקה או תרמיקות אלימות ולפעמים לא טסים במשך שבועות?(לא בדיוק מומלץ למרחף מתחיל שבא רק לשבוע)
לא יודע איך זה בעולמך החיובי אבל בעולמי שמישהו נותן לי עצה ובטח אחרי שביקשתי אותה אני אומר תודה!
מה לא אהבת בתשובה שלי את ההומור השחור? גביראל המלאך מה כאב לך בתשובתי?
שי
-
לפי סעיפים
1-ZZZZZZZ
2- אתה פה בשביל לעוף או בשביל או ללמוד גינון?, מי שמשלם על חמור שלא יצפה לנהוג בפררי.....וכו'
3-אין שום בעייה בהנפה הפוכה היא מבוצעת כהלכה!
לאחר ההנפה תנוחת הריצה וחוסר השליטה בכנף או ההבנה איפה היא ביחס אליך היא תחילת הבעייה בשיעור גינון.
לאחר הפנייה קדימה אתה עסוק הולך/מדלג זקוף מה שגורם לדחיפת משקל הגוף כלפי מעלה והחופה רואה לחץ לא אחיד וחוסר האצה מתמשך קדימה.
לאחר ההנפה אתה צריך להוריד את החזה כלפי מטה ולמעשה "ליפול קדימה" ולהאיץ בצעדים גדולים קדימה . הדבר יביא את החופה "לראות" לחץ קבוע והבאת החופה למהירות טרים מה שיגרום לך להתנתק הרבה יותר מוקדם וללא שקיעה חזרה לקרקע. בנוסף זה יעזור לך מאוד להרגיש איפה החופה.
למעשה בריצה זקופה אתה לא משתמש בריתמה ולא מעמיס את הקרבינות שאליהן מחוברת............. חופה.
תנוחת הטורפדו כמו שקוראים לזה פה מצריכה אותך לאחר הסבוב קדימה להעביר את הידים אחורה דרך סיבובן כלפיי מעלה מהבחוץ. (מומלץ להתאמן על ייבש כמה פעמיים)
בזמן הריצה קדימה במידה וקל מידי לרוץ סימן שהחופה עוברת אותך וצריך לרוץ יותר מהר אבל במקביל למשוך קצת ברקסים כדי להחזיר/להשאיר את החופה מעל הראש.
נראה שלא מלמדים שם את התנוחה הזאת וזה עצוב כי זה מחזיר אותך 10 שנים אחורה.
בהצלחה בהמשך העבודות ;)
שי
נמרוד
קראתי כמה פעמים את כל השרשור הזה.
מעבר לעניין המקצועי שעולה פה ויש פה בהחלט מה ללמוד מבחינה מקצועית, ליוותה אותי כל הזמן השאלה "האם יש פה זילות? האם יש פה מקום לעוקצנות, ציניות, עלבונות או דומה לאלה????"
לא לחינם העתקתי פה את מה שענה לך שי (ושיהיה ברור איני מנסה בכלל לסנגר על שי, הוא לא זקוק כלל לסנגוריה), נכון שי עונה לך בציניות לשני הסעיפים הראשונים שלך, אך סליחה, הוא עונה בציניות ל ציניות, או במילים אחרות נמרוד, אתה "ביקשת" את זה, זו הגישה בה פתחת את השרשור הזה. ביקשת - קיבלת.
אה וכן אני במקומך הייתי מודה לשי על ההסבר המקצועי שלו, יש פה הרבה מאוד למידה.
שים לב מה ענה לך באבי, זה מסר מאוד חשוב שאתה יכול ללמוד ממנו לגבי הגישה שלך באופן כללי.
עכשיו אני רוצה לענות לך (כמובן באופן חלקי מכיוון שיש לי כל כך הרבה מה ללמוד מבחינה מקצועית):
1 - בידור זה לא, יכולתי לגחך מההמראה המצחיקה הזו, אבל אני מעדיפה ללמוד מסרטון ההמראה הזה, אז תודה לך שהעלת את הסרטון ותודה על התגובות של הטייסים הותיקים והמנוסים, לי זה עוזר מאוד, ללמוד ולהיות טובה יותר.
2 - חבל נמרוד, זה ממש מיותר.
3 - סליחה שאיני יכולה לשלוף חכמות מקצועיות שלי, מעבר לכך שברור לי שכך לא ממריאים, כמה התאמנתי אני בכדי לסגל לעצמי את תנוחת הטורפדו, עם הידיים למעלה מהגב הכפוף ולרוץץץץ, לתת למצנח להרגיש תמיד את המתח המתאים ולאפשר למצנח להתקדם ולקחת אותי לאוויר.
ובמקום להתנגח נמרוד, אחזור ואודה לך על פרסום הסרטון ולמגיבים שהוסיפו הסברים מקצועיים, אתם מאפשרים לי ללמוד עוד ולהשתפר בעצמי וזו לא ציניות.
סיגי
סיגי
-
סיימתי להתייחס לאחים, קראי את השירשור הראשון על יוון בשביל להבין איפה זה התחיל.
שני טייסים צרפתים מנוסים מאוד נכנסו באדמה בתנוחת טורפדו באותו היום.
הרבה אחרים לא הצליחו להמריא.
התנאים היו של משבים לא אחידים, קלים מאוד.
אני לא חושב שתנוחת טורפדו היא הפתרון. בתנוחת טורפדו קשה מאוד לבטל את ההמראה ואפשר להיפצע בקלות.
באתרים קשים מסוג זה אני מעדיף לנסות להמריא בריצה רגילה ולשמור על היכולת לבטל ברגע האחרון בלי להיפצע.
[youtube=425,350]eJWJmtkPZ9o[/youtube]
-
נראה לי שבכל ההמראות הבעיה העיקרית היא חוסר בשמירת כיוון ובאחרונה כמובן גם אין ריסון של החופה.
יש ניתוחים יותר מעמיקים?
-
לעניות דעתי, ממה שנראה בסרטון הזה, הרוח היא רוח צד עם רכיב חזק מצד שמאל. הרוח האמיתית לא מורגשת במקום פריסת החופה בגלל מבנה העמדה. בתחילת הריצה החופה פוגשת לראשונה את הרוח משמאל, נסחפת ימינה ואחרי זמן קצר, פונה שמאלה לתוך הרוח. בחלק מהמקרים מקבלת החופה קריסה שמאלית כתוצאה מגזירת הרוח שהיא פוגשת. יתכן גם שזוהי תרמיקה שחוצה את העמדה משמאל לימין, מה שמסביר את המשבים. ניתן לראות גם את הסרט בקדמת העמדה, מתנפנף חלש, לא אחיד וימינה. עם זאת, מאחר שבסרט לא ניתן לראות את מבנה העמדה, קשה להגיד בודאות מה בדיוק הבעיה. דבר אחד די ברור, התנאים במקרה זה, לא מתאימים לרמת המניפים וללימוד חניכים.
-
נמרוד
כרגיל כולם טועים רק אתה צודק! (השירשור על יוון רק ניסתי לעזור לך ממה נעלבת?)
תנוחת הטורפדו בטוחה בעשרות מונים מריצה זקופה!
לעצור המראה מתנוחת טורפדו פשוט עוברים חזרה לעמידה ובגלל תנוחת הטורפדו גם הידיים מושכות את הברקסים אוטומטית (מבנה גוף האדם) למצב עצירה.
תתאמן על יבש ותראה שלעבור מגב כפוף לעמידה ישרה לוקח פחות מחצי שנייה!
טייס שנפל על הגחון פשוט לא יודע להרגיש איפה החופה שלו בהמראה או ניסה להמריא בכוח כשצריך היה לעצור המראה.
אין הגיון בהסבר שלך או יש הגיון מסוכן!
דווקא בתנאים לא אחידים אתה רוצה להרגיש את החופה ולתת לה כמה שיותר לחץ יציב וזרימת אווויר אחידה.
ריצה בעמידה זקופה היא כמו לפמפם מפרש בסירה החופה רואה לחץ שיחרור לחץ שיחרור בהתאם לריצה.
עשה ניסוי קח את עצמך לשדה פתוח ורוץ בשתיי התנוחות הנ"ל ותן לחבר (אם יש לך כאלה בגישתך לחיים) לצלם את החופה או את כול הניסוי זה יעזור לך להבין למה ההסבר שלך על המראות במקום לא אידיאלי הוא מסוכן.
שי
וסיגי ובבקשה על התודה :-)
-
יצא לי כבר כמה פעמים לבטל המראה בטורפדו וזה לא רק אפשרי זה אפילו די קל במיוחד אם הרוח היא לא 0.
הנקודה היא - למשוך ברקסים. כמו ששי ציין כשמזדקפים מטורפדו מאוד קל להוריד את הידיים אחורה.
יש לשים לב שלהמריא בטורפדו זה לא קפיצת ראש אין שום סיבה בעולם להגיע למצב שבלי לחץ החופה אתה נופל קדימה ההשענות קדימה צריכה להיות במידה מספיקה ליצור לחץ לא יותר אם עדיין אתה לא מרגיש לחץ צריך לבטל ולא לנסות להגיע עם הסנטר לברכיים.
כדי לתרגל כמה להשען קדימה אפשר לרוץ כמה פעמים ללא מצנח. אתה תראה שאתה מצליח לרוץ עם השענות קדימה בלי ליפול על הפנים ואפילו לעצור בסוף. (לא לתרגל על עמדה עם חצץ שם אתה עלול להחליק, אבל מדרון דשא יהיה טוב)
בקיצור עצירה של הריצה+הזדקפות+משיכת ברקסים ואתה עומד במקום והמצנח נופל מאחוריך. מסולול הריצה שלוקח לעשות את זה אינו ארוך יותר מביטול המראה בריצה זקופה אבל הסיכוי להמראה טובה יותר גבוה יותר.
אגב גם ב0 רוח ממש אפשר עדיין לבטל בטורפדו ע"י העברת כל המשקל אחורה ושליחת רגליים קדימה לבלימה, במקסימום אתה מתישב על ההגנות של הרתמה עם פדיחה קלה. שזה עדיף על להתנתק מהקרקע בהמראה לא מסודרת או ללא לחץ חופה.
-
בהזדמנות הבאה (עם קסדה מלאה) אנסה תנוחת טורפדו.. יכול להיות שאתם צודקים ואפשר לבטל בקלות, אני פשוט חושש לאחר שראיתי כמה טייסים נשתלים באדמה.
אגב, הטייסים שלא מצליחים להניף בסרטון אינם חניכים. הם טייסים בני 40-50 עם שנים רבות של ניסיון.
-
בבקשה.
אני לא יודע איזה ניסיון יש להם אבל אף אחד מהם לא נראה "מחוייב" להמראה והטכניקה הססנית בהתאם.
הם כנראה לא מחוייבים להמראה כי הם יודעים שהתנאים לא מתאימים להמראה lugh
שי
-
יתוש כמוני רואה שהרוח באה מהצד,אם כבר לרדת למטה 4 מטר מהעמדה ולהניף מול הרוח.
-
ללא יומרות!
1. בנוסף להערות שניתנו בתחילת השרשור לגבי נחישות ועוצמת הריצה קדימה, יש כאן 2 בעיות נוספות:
מיד כשהסתובבת, נדמה לי שאני רואה פמפום קטן של ברקס שמאל, ואח"כ כל הזמן הברקסים קצת משוכים - זה לדעתי אופייני מאוד לטייסי רכס, וכולנו העכברים חוטאים בכך.
2. למה הנודניק עם החופה הכחולה עומד ומפריע בתחתית העמדה? אם הוא לא היה שם, ההמראה הייתה לדעתי מסתיימת ללא כשל, למרות הברקסים המשוכים...
שוב: כל זאת לעניות ולצניעות דעתי הלא מקצועית! בכל מקרה, כל הכבוד על פרסום הסרטון לרווחת הלומדים.