שורה אחת !! (בעצם !)

[צחי רייל]

נראה בלתי אפשרי אבל יתכן וסול הצליחו להוציא מצנח עם שורה אחת של מיתרים 

יש דיון מעניין בפרגליידינג פורום.


לא ברור אם זה בדיחה או לא אבל בעיקרון כנף ריפלקס יכולה להיות עם שורה אחת.
גם לא ברור איך מאיצים אותו (ספיד סיסטם) או שהוא טס רק בטרים. גם להאט אותו נראה בעייתי כי הברקס מחובר רק בטיפ (יש היגוי כזה לכנפי ריפלקס עם טרים פתוח, כמו לפורס של עפקו לדוגמא).


מה שבטוח יהיה מעניין לעקוב.

[אדרי]

צחצח
פוטושופ
לא הגיוני טכנו אווירודינמית .
סול מייצרת אחלה מצנחים אבל לא כזה
אדרי

[ittai]

The photo that you received by Sol have been produced by a man, is name is Ronnie.
He naturally admitted that was just a photoshop work...
He did this in the last day after that Sunday he win a competition with his new wing,
the wing is a tr2 2011 model that he received that week end.
The main oppositor to him was a pilot on a Mantra R 11
nicknamed Shark because of his profile (Tubarou in Portugheses language)
here in Brasil we joked that was not the shark to eat the man but it was fished out
because the other pilot in this case Ronnie did win the competition.
If some of this step by step explanation is not clear I can expand more.
Cheers
Vinc.

p.s. Piada means Joke

[צחי רייל]

אדרי טכנית דווקא מעשי (בתאוריה).

הבעייה היא שפרקטית זה לא מעשי. מי יטוס על מצנח שאי אפשר להאיץ או להאט אותו? ולמה?



איתי פרסמתי את זה אחרי שקראתי את כל השרשור שם 
אגב יש שם גם תמונות שמראות איפה הפספוסים של הפוטושופ, כל מיני פינות שנשארו שאריות מיתרים.

[אריה לשובר]

ימותו הקנאים !!!!! אל תאמינו לכל מה שכתוב האינטרנט.
רק בתמונות.
אני מגלה סוד כמוס.... סול משיקים בקרוב מצנח רחיפה מהפכני ללא מיתרים כלל!
הוא פועל על עיקרון אלקטרומגנטי בין האיתנה לכנף.
ההאצה והאטה מושגות באמצאות המחשבה בלבד ע״י גלי אלפא....
אבל באמת כל בפוטושופ והקשקושים לא ישנו את העובדה שמצנחי סול תמיד באונגארד בתחרויות הבינלאומיות החשובות ביותר.
אריה לשובר

[idomohar]

אריה, זה גלי בטא... מה קרה לך? גלי אלפא זה ללא תקינה...

[צחי רייל]

אחרי שיחה מעניינת אבל קצרה עם אדם היום.

מסתבר שקצת טעיתי, זה לא שאי אפשר להאיץ מצנח כזה אלא שזה פשוט כנף ריפלקס עם טרימרים פתוחים עד הסוף ובפול ספיד סיסטם ז"א הטרים שלו זה המהירות המקסימלית. הבעייה האמיתית היא שאי אפשר באמת להאט את המצנח ובמיוחד שמדובר במנת מימדים של מצנח קומפטישן כל נסיון להאט מצנח כזה במצב של "פול ספיד סיסטם" יביא לקטסטרופה בדומה למשיכת ברקסים בR10 במהירות מקסימלית, בR10 פתרו את הבעייה ע"י הטסה עם הB מה שקצת חסר כאן.

בקיצור מי שיכול להמריא ולנחות ב70 קמ"ש לא אמורה להיות לו בעייה לטוס על זה 

[ittai]

צחי,

הדבר הנוסף שפוספס בנושא הפוטוטשופ הוא שסידור מיתרים כמו בתמונה לא מסוגל להשאיר את המצנח בזוית הזאת (שפת הזרימה נמוכה).

גם פרופיל רפלקסיבי תלוי על A + B בשיא האצה.

[צחי רייל]

איתי אני כבר מזמן מדבר על "תיאורטית" כולם כבר הבינו שהמצנח בתמונה לא אמיתי.

[צחי רייל]

אגב איתי היום סיפר לי אחד מטייסי הניסוי בארץ ( ) שבמצנח ריפלקס עם טרימרים פתוחים לגמרי+ספיד סיסטם ז"א במהירות המקסימלית שלו יש קצת בטן במיתרי הB והם בעצם כבר לא מחזיקים את משקל הטייס הלחץ הקטן שהם עוד יוצרים על החופה הוא מהגרר שלהם.

[elad_sinai]

יאללה, הימורים... מי היצרן הראשון שמייצר מצנח אל חוטי בטכנולוגיית ה-BLUETOOTH או ה-WIFI???   

[אורי חמו]

צ'ינאווי, זה כבר יותר מתקדם ממה שחשבת היום אתה יכול לשבת מול המחשב ולהנות מטיסות בלאונרדו 

[ittai]

צחי זה נכון בתנאי אחד, אם ממיתרי ה-A יוצאים מיתרים אחורה מנקודת העגינה הבודדת.

כמו מצנחי 3 שורות שמהשורה האחרונה יצא מיתר D.

לחילופין תבדוק אם אין עומס (זניח אך חשוב) על מיתרי C או D או מיתרי הניהוג או על כולם.

[איתן שבירו]

חמו

אהבתי ( ליק)

[רולי]

https://www.youtube.com/watch?v=0nhXorg0ZeI&feature=player_embedded