טוב ....
עריכה -סוכר
הטיסה -דבש.
הנוף - סוכריה על מקל
אבל....
CTR -שדה דוב -לא טוב...
טיסה מעל הים בגרף המוות -לא טוב.
אבל ..
שמחתי לראות את דודי המלך 
ועומרי גבר מתוק שלי
אוהב אותך
אדרי
מה זה גרף המוות?
מסכים לגבי ה CTR, חיפשנו להיות כמה שיותר נמוכים תוך שמירה על גלייד במקרה חירום - כלומר מינימום גובה בטיחות כדי לעבור את המרינה (שיפודים מישהו?).
לא הפרענו לאף מטוס שעלול לטוס בקו הזה (כי אף אחד לא טס נמוך וקרוב לבניינים עד כדי כך), אבל זה בהחלט ב"תחום האפור כהה" (כמו רוב התחום של המצנחים בארץ).
הטיסה מעל המים נעשתה או בגובה מספיק לנחיתה יבשה במקרה של קאט (מרינה למשל) או במקום שהמים מספיק רדודים כדי שבחירום אגיע לרצפה ולא אטבע (המארקר היה שתי הבחורות ההן...).
בטיסה חזרה המצלמה אכזבה (שוב). טסנו גבוה מעל הבניינים כדי לאפשר פניה אל תוך הרוח בנחיתת חירום לא עליינו (ולא על מישהו אחר
)...
מנוע לרוב יחתוך בסל"ד סרק (לפחות המנוע הזה) ולכן כשהמצערת פתוחה מעל השליש הראשון הסכנה לקאט יורדת פלאים (היכרות איתו - לא חתך לי בסל"ד שהוא לא סרק מעולם) ולכן אני מרשה לעצמי קצת יותר (או פחות במוניחי גובה) אם אני שומר סל"ד.
אבל שוב.. מה זה "גרף המוות"?
