כתב נושא: אתמול בשרונה (נקרא 591 פעמים)

idomohar · « **Reply #20 ב- :** February 20, 2011, 09:56:59 pm »

או.

הנה מישהו שמקשיב (או קורא). ונותן תשובה לעיניין...

מעניין, עם מנת מימדים כזו, והגבלה של התנועה לצדדים על ידי המיתר הזה, כמה הבדל זה באמת עושה...

ויקטור, ניסית לזקר קודם את המרכז או קודם את הטיפים במקרה?

ittai · « **Reply #21 ב- :** February 20, 2011, 10:27:17 pm »

עידו,

קבל התנצלות על העצלות (בקריאה).

לשאלתך השניה,

ההבדל הוא כמו בלטוס על מצנח אקרו עם גלגלת ברקס מקובעת או גמישה, זה בהלט משפיעה, ועל הטייס לבחור סגנון.

עקב עיסוקך ולימודיך אני מניח שאתה מבין את הגאומטריה של הברקס מאחורי הפטנט.

idomohar · « **Reply #22 ב- :** February 20, 2011, 10:35:24 pm »

זהו, שבגלל עיסוקיי ולימודיי אני טוען שזה משפיע פחות ממה שמקובל במצנחי אקרו.

1. בגלל ההבדל במוטת הכנפיים ובמנת המימדים (והיחס בינן לבין פתיחת הידיים, וגם המרחק מהחופה...)
2. החברה של האקרו לא מגבילים את עצמם (כמו שהמיתר שעליו שאלתי עושה). המקסימום זה כמה שהידיים של הטייס מגיעות.

בקיצור זה משפיע, כנראה פחות מבאקרו... מעניין מתי זה יזלוג למטה, אם בכלל, כי זה מעלה שאלות של תקינה...

צחי רייל · « **Reply #23 ב- :** February 20, 2011, 11:44:29 pm »

נראה לי שעם הנדלינג ומהלך ברקס של מיצנח קומפטישן זה מאוד משפיע ולכן יצרו הגבלה לא לזקר את המרכז לפני הטיפ בכנף עם מנת מימדים של 7.5 ומעלה. עם מנת מימדים של אקרו זה פחות אפשרי גם בלי ההגבלה.
למשוך פנימה גם ככה יש מגבלה של גוף הטייס.
(כן ככל שהיד יותר החוצה אתה יותר מושך את המרכז)

ittai · « **Reply #24 ב- :** February 21, 2011, 06:45:51 am »

זהו, שבגלל עיסוקך ולימודייך אתה צריך לדעת שכל מעצב/חברה בונה לעצמו סידור מיתרים שונה ואפילו לאותו דגם לפעמים יש שתי אופציות.

כך לדוגמא אהבת חייך הקארמה.

יש לה סידור מקורי, ויש לה סידור SP (אני מדבר על מיתרי הברקס לפני המיתר הארוך שמחובר לידית).

במצנח כמו R.10.2 קיצור מיתרי הברקס שקרובים לטיפ בס"מ בודדים + הזזת נקודת/כיוון המשיכה, יכולים לעשות את ההבדל בין פניה שטוחה להדוקה או לחילופין לספין.

אוהד · « **Reply #25 ב- :** February 21, 2011, 08:38:37 am »

לא הבנתי.
אתם מתכונים שניתן לנהל את הברקס של המרכז וקצה הכנף בניפרד?
כמו אלבטרוס? החיה
או שניתן לנהל את הכנף עם ה"בי" שהוא היה אמור להיות הדי רק שזה שתי רייסרים.
הסתבכתי

ittai · « **Reply #26 ב- :** February 21, 2011, 09:58:35 am »

אוהד,

גם וגם.

1. טייסי תחרות שטסים הרבה על מערכת האצה מחזיקים בזמן הגלייד ברייזר האחורי (לא משנה אם זה שני או שלישי), ובמקרה שהמצנח רץ קדימה או קורס קצת הם נותנים משיכה חזקה מאוד וקצרה מאוד ברייזר וכך הם ממשיכים לטוס ללא הורדת הרגל ממערכת האצה (במקרה שלא קרסה או נעלמה החופה).

2. "ניהול" הברקס אינו בנפרד.
תחשוב על נקודת הריכוז/חיבור של כל מיתרי הברקס אל מיתר הניהוג התחתון ביותר בקודקוד של משולש שבסיסו הוא שפת הזרימה של המצנח.
ברגע שאתה מזיז את הקודקוד ימינה ושמאלה (קרוב לטייס או רחוק מהטייס) אתה משנה את גאומטריית המשיכה על שפת הזרימה.

אוהד · « **Reply #27 ב- :** February 21, 2011, 10:13:45 am »

אז למה לא מפצלים להם גם את שפת ההתקפה של ימין ושמאל?

ittai · « **Reply #28 ב- :** February 21, 2011, 10:34:26 am »

זה זה הרבה יותר מורכב לביצוע (בעיקר שי 40% פחות מיתרים).

במערכות האצה ניתן לראות שמרכז שפת ההתקפה והטיפים לא נמשכים באופן שווה בזמן השימוש.

צחי רייל · « **Reply #29 ב- :** February 21, 2011, 03:42:58 pm »

ציטוט של: אוהד על February 21, 2011, 10:13:45 am

אז למה לא מפצלים להם גם את שפת ההתקפה של ימין ושמאל?

כן עושים את זה. ואני מבין שהתכוונת הפרדה של פנים וטיפ כי ימין ושמאל בכלל על וי-ליין נפרדים שאין יותר מופרד מזה במצנח.
א) כיום להרבה ממצנחי ה"2 שורות" יש מערכת ספיד סיסטם כזו שלא רק מורידה את שפת ההתקפה אלא גם משנה את הקשת של המצנח ז"א מושכת בצורה שונה את הA הפנימי והחיצוני. לדוגמא כמו במצנח 2 שורות החדש של עפקו (שעדיין בפיתוח).
ב) כולנו מכירים כבר מזמן את הA המפוצל לקיפול טיפים נוח.

ittai · « **Reply #30 ב- :** February 21, 2011, 06:35:04 pm »

צחי,

לא קראת את התשובה שלי לאוהד ? ?

במערכות האצה ניתן לראות שמרכז שפת ההתקפה והטיפים לא נמשכים באופן שווה בזמן השימוש

(איזה כיף להחזיר לך באותו שירשור

)

סעיף א' שלך נכון כבר מזמן להרבה מצנחים בעלי 3 שורות לא חיכו למצנחים החדשים אם הפטנט הזה.

צחי רייל · « **Reply #31 ב- :** February 21, 2011, 08:57:20 pm »

ראיתי, שלא כמוך אני חייב לקרוא את כל מה שכותבים בפורום.

אבל חשבתי שבגלל שלא ציינת שזה לא קורא בכל מערכת האצה אלא רק בחלק שווה לתת דוגמא.

idomohar · « **Reply #32 ב- :** February 21, 2011, 09:02:56 pm »

גם בויסטה זה קורא. אם אני לא טועה...

וזה הגיוני מאוד כשחושבים על זה לרגע... איתי יסביר לנו למה...

idomohar · « **Reply #33 ב- :** February 22, 2011, 04:16:10 pm »

טוב אז אני אסביר...
מערכת ההאצה עובדת בסנטימטרים. שינוי זוית צריך להעשות במעלות...
מה הכוונה? שאם נמשוך למטה את שפת ההתקפה של המחיצה האמצעית ב X סנטימטרים כדי להוריד לה את הזוית בארבע מעלות, נצטרך למשוך את המחיצות הקרובות לטיפ בפחות מ X סנטימטרים כדי להגיע אל אותו שינוי זוית.

כשזה לא קורה, הטיפים הופכים רכים על הספיד בר...

ittai · « **Reply #34 ב- :** February 22, 2011, 06:18:11 pm »

שכחת משהו נוסף בפרק הזויות.....

(במידה ולא תצליח אעזור)

idomohar · « **Reply #35 ב- :** February 22, 2011, 06:29:25 pm »

שכחתי מלא דברים...
תן רמז...

ittai · « **Reply #36 ב- :** February 22, 2011, 10:07:30 pm »

זוית ההתקפה במצנח אינה שווה לכל אורכו, חלק מזה נובע ממבנה המצנח (עגול) והחלק השני נובע משינויים שיצרו היצרנים על מנת לגרום לסמרטף (סמרטוט מעופף ע"פ הסופר איתמר נוינר) לפנות טוב יותר ומדוייק יותר.

תמשיך מפה...

צחי רייל · « **Reply #37 ב- :** February 22, 2011, 10:40:13 pm »

נו איתי מה יהיה שוב אני צריך לתקן אותך .....

קשתי לא עגול.

אדרי · « **Reply #38 ב- :** February 22, 2011, 10:45:59 pm »

איתי
אני לא רוצה לחמם
אבל צחי צודק גם הפעם

אדרי

ittai · « **Reply #39 ב- :** February 23, 2011, 07:29:50 am »

צחיל'ה,

כשבודקים את זה על תוכנת חישבו מתייחסים לזה כחלק מעיגול שלם.

עדיף שתשאל למה התכוונתי לפני שאתה קורה לזה תיקון, אם אתה רוצה יש בערוץ הקבלה ב-YES תוכניות תיקון מדי ערב

חדשות:

כתב נושא: אתמול בשרונה (נקרא 591 פעמים)