מישהו באמת ילמד מזה?

[shaison]

אפרת
קודם כול החלמה מהירה (אני חזרתי לטוס השבוע אחרי החלמה ארוכה, טיסה ראשונה מאז 7 בספטמבר).

אחד הדברים העיקרים שנכתב  אבל חסר פה במילים ברורות:

אל תמהרי בהמראה!

ממה שכתבת פה וצחי ראה נראה שאת ממהרת להגיע לשלב  "האוויר"  ע"י אני הניף אסתובב וארוץ.
משיכת A חזקה מידי היא סימפטום נוסף של הנ"ל.
רוב החופות המודרניות מניפות גם ללא משיכה של  הA הרעיון של הידיים בהנפה הוא להנחות את את החופה  עם הA המשיכה החזקה במקום הנחייה רק  יוצרת באלגן בתהליך ההמראה.

בפעם הבאה כשאת עושה שליטה קרקעית  תחזיקי רק את מיתרי הברקס ותשעני אחורה תני לחופה לעלות ותנסי לבלום בזמן.
זה תרגיל שאני נותן לחניכים שלי לעשות כי זה מלמד אותך כמה כוח ומשקל להפעיל עם הגוף והרגליים.

כתבתי פה כבר אין ספור פעמיים שרוב האנשים טועים בהנפה קדמית ע"י ריצת יתר או משיכה של הA.
תתאמני על הנפה קדמית בהליכה  כן כן בהליכה עם קצת כוח עם צריך. את תגלי שבשלב עליית החופה יש אפילו צורך לעצור או להאיט את ההליכה ורק כשחופה מעל הראש צריך לרוץ.

בכלל כולם מוזמנים לנסות את הנ"ל אם יש לכם חופות מה-4 שנים האחרונות .........ספרו לי מה גילתם.

צחי ניסית להניף עם אוזניים כמו שהבטחת לי?

שי לנואל

[alexz3]

אפרת, איחולי הבראה מהירה!

אני יכול רק לייעץ לארגן את הידע שנכתב פה לכמה משפטים קצרים ולהוסיף כשלבים בהמראה.

[מיכל מור]

אפרת, החלמה מהירה ! תרגישי טוב 

[אילן]

לפני הכל - אפרת , אני מצתרף לכלל המרחפים ומודה לך על הפתיחות .
ולגופו של עניין: ביום שישי האחרון גם אנחנו הגענו להר הקפיצה .
כוון הרוח לא התאים לטיסה. כוון הרוח על פי הסרט הסגול מעל לול העופות - שנותן פחות או יותר כוון אמיתי  - היה מקביל לעמדה  . אכן , הסרט בעמדה היה דרומי עם רכיב מזרחי - ולא מזרחי מלא כמו זה הסגול - אבל לדעתי זו השפעה מקומית טורבולנטית של תוואי השטח והאורנים . ( ישנה גם השפעה אנבטית בהרים אבל זה לא היה המצב במקרה הזה )
קיבלנו החלטה כי התנאים לא מאפשרים המראה במצב כוון רוח כגון זה , ונסענו להר הארי .
אינני יודע אם אחרי שנסענו הרוח התיישרה על האף - רק מי שנשאר בעמדה יודע לענות .
מצב כפי שאת מתארת הוא מצב טורבולנטי בעמדה ללא קשר לכישורים שלך כטייסת ( פרונט קולפס + קריסה אסימטרית).
ברור שככל שהטייס יותר מיומן כך גבוהים הסיכויים שיצא מהמצב בריא ושלם (או שלא )- אבל -
במידה ואכן בזמן שיצאת התנאים מבחינת כוון רוח טרם התייצבו כ-רוח אף (אם רכיב קל זה או אחר )
אני חושש שהטעות הראשונה הייתה בקבלת החלטה שגויה של לצאת בכלל לטיסה

[סיגי]

אפרת
תרגישי טוב ותתחזקי
תודה על השיתוף, את עוזרת פה לכולנו ללמוד ולהבין.

[אוהד]

טוב אם כבר כותבים דברים מניסיון,
ולי יש לא מעט ריספקט לניסיון של הפורומוסיטים כמו שי , צחי, אילן ושבירות.
אז אוסיף רק שמצבה של הכנף קרי, אם היא לחה או קריספיט , מהווה טריגר נוסף לקיפולים בשל כובד האריג.
וחופשי אפרת, פתחת תיבת פנדורה . כבר עבר זמן מאז שיש לנו נושא דו דפי.

[Efrat]

אני מודה לכולכם על ההתיחסות, על הכתיבה העניינית ועל האיחולים שארגיש טוב יותר.
אני מקווה לקבל קיצור על התנהגות טובה מהפרופסור שאפגוש עוד כמה ימים
ושכל הדברים שאני אמורה לתרגל, כל התורה שאמורה להכנס לראש ולגוף לא יתעממו ככל שיחלפו השבועות.

אחרי כל מה שקראתי כאן זה ממש הביא חשק לקחת את כל העצות שנתנו לי האנשים ולנסות אותם בשדה האימונים אחד לאחד...
במיוחד מסקרן אותי לבצע את הניסוי ששי הציע...

[jonatan]

אפרת
 החלמה מהירה

[רולי]

אחרי כל מה שקראתי כאן זה ממש הביא חשק ...........

פחדתי שתכתבי"להתרסק עוד פעם"...מנסיוני העשיר......

אני לא כותב יותר מידי פה... כולם יודעים מה אני חושב על השיתוף וכמה כאבים אנחנו חוסכים לאחרים ולעצמנו  אם יודעים להפנים ולשמוע מהניסיון של וותיקים.
 תשמרי על   עצמף כי כמו אמרתי במקום אחר... כולנו אוהבים אותך.

[צחי רייל]

אילן אחרי שהלכתם הרוח קיבל רכיב הרבה יותר דרומי (את זה אפשר היה גם לראות על העשן בעמק) אבל עדיין נשארה חלשה. הקריסה לא נבעה מאוויר טרבולנטי אלא מחוסר ריסון של המצנח, אם אפרת הייתה מסכימה לי לצלם גם היית רואה