יום שבת 10.4.2010
המראה ב 7:30
רוח מזרחית של 10 קמ"ש (הנפה הפוכה בקושי)
האירוע התרחש ב 8:10 בערך
שניה 34 בסרט:
- אני טס מערבה אם נטיה קלה דרומה (כמעט רוח גב) - מביט שמאלה.
- המצנח הכתום של ערן דרומית אלי וטס מערבה.
- דני נמצא עוד יותר דרומית (רק בסרט שמתי לב שהוא טס צפונה).
טעות ראשונה: הערכת מצב לקויה של אומדן מרחקים וקצב התכנסות אפשרי.
כאן אני מפנה את תשומת הלב לטיפול בטרימרים.
טעות שניה: אי חלוקת קשב (ריכוז) הטיסה ובטיפול הטרימרים.
שניה 43-44:
ערן חולף אותי קרוב ובהפתעה (המצנח הכתום).
ככל הנראה הבחנתי שניה לפני כן מיכוון שבסרט אני ממהר לידית הברקס.
שניה 46:
דני חולף רחוק יותר - בשלב הזה אני מודע למיקום כולם.
מסקנות:
1. חלוקת קשב (ריכוז) לטיסה ולמצב מסביב כל הזמן. הדברים זזים הרבה יותר מהר ממה שנדמה. אין תחליף להסתכלות סביב.
2. באוויר להתייחס לכל דבר ולכל אחד כ"אויב". באוויר אין לנו כבישים ומסלולים כך שאסור להניח שטייס הטס לידך ימשיך כל הזמן באותו הכיוון.
3. לפחות בשלב שאני נמצא, טיסה עם שמירת מרחק גדול יותר, טיסה גבוה יותר מאחרים ולימוד קצבים.
(בקצב הכוונה לזמן התכנסות בטיסה אחד מול השני, קצב התקדמות בפניות פנימה החוצה, קצב מהירות ביחס למהירות הרוח ותנאי סביבה)
תודות לארנון, אדרי ועמית על העזרה בתחקור האירוע.
ועכשיו ולסרט, אשמח להערות והארות.
(בטעות המצלמה הייתה מכוונת גבוה)
10_04_2010.MOV 
