בהקשר ליום שחור, עוד תאונה בזכרון היום

[טדי]

מרחף מירושלים, נחת נחיתה לא מתוכננת על ערימות הכורכר מדרום למלון, אין שבר ברגל (!). אמבולנס פינה אותו להילל יפה. כמה תמונות מהפינוי על ידי אמבולנס מצ"ב:

התבקשתי להסיר את התמונות של המרחף ואני מכבד את בקשתו...
טדי

[ittai]

שמועות מספרות שאתמול היו שם מספר מצנחים על העץ + נחיתה ברוטור בוואדי (מעדי ראיה).

[ittai]

אה שכחתי, גם בתבור היו היום אירועים ועצים.

[רולי]

בבקשה איתי.. תשאיר את הארועים לאחרי הלוויה .
תודה

[טדי]

אין ספק שאתר זכרון לא אוהב שמזלזלים בו והוא בועט במי שבא ב"פאנאן" לתשומת לב המבקרים.

אני מכיר את זה באופן אישי מתאונת נחיתה למעלה, כשבאתי לנחות ולא הייתי מרוכז - הזדקרתי ונמרחתי על הקרקע מגובה של 2 מטר. מזל שהיה לי האיירבג של הריתמה של סול, אחרת הייתי גומר יותר גרוע.

אני מקווה שהמרחף יפרסם כאן את אשר אירע לו...

טדי
 

[אורי שמיר]

טדי.
אתה מכיר איזה אתר שסולח למזלזלים בו?
אני לא מכיר כזה אתר...
גם ברכס עם כל הנוחות שהוא משדר היו תאונות לא קלות!

אני חייב לציין שוב את מה שציינתי בפורום כבר עשרות פעמים:
בהגיעכם לאתר הנחיתה בדקו היטב את התנאים .
שימו לב לעוצמת הרוח.
הפרשי העוצמה בין המשבים.
פעילות תרמלית מחוץ לעמדה (ציפורים, עשן, שקיות, מערבולות אבק (dust devil) .
זוית הרוח ביחס לרכס.
והכי חשוב מיקום שדה הנחיתה ביחס לרכס ויכולתכם להגיע אליו בכל רגע נתון במהלך הטיסה.

אל תמהרו להמריא, תנו את הכבוד הזה למנוסים יותר .
קחו לכם את הזמן לבדוק האם מכל הבדיקות הנ"ל יש את ה "אחת" שמבחינתכם מראה שאתם עלולים להיקלע לקבוצת הסיכון.
אם הגעתם למסקנה שכן, העמיסו את הציוד וסעו הבייתה בשלום.

תמיד יהיה יום רחיפה חדש ובטוח יותר שיפצה על "ההפסד" של יום הרחיפה הזה.



טיסות בטוחות לכולנו

אורי שמיר

[solan2]

אורי
כדאי שנבהיר עניין חשוב ... מה זה "גם ברכס עם כל הנוחות שהוא משדר" אנשים עוד יחשבו שברכס אפשר להרדם על ההגה ....
ובכן כדאי שכל מי שעוד לא הפנים , שיפנים , שהרכס (כולל ארסוף געש וכוליי) הוא אחד מהאתרים היותר מטעים ומסוכנים !!!
מי שיסתכל מעט שנים אחורה ימצא תיעוד של לא מעט תאונות בקו הרכס , ואף 2 מתוך התאונות היו קטלניות , (אחת מהן ברכס שלא בארץ)

[אורי שמיר]

שאול,
סכנה קיימת בכל האתרים אבל הבעייה היא לא האתרים המסוכנים,
אלא,
המרחפים שלוקחים על עצמם סיכון שלא לצורך.

והסיבות לכך ידועות:
חוסר בנסיון.
חוסר בידע.
העתקת פעולות של אחרים. (אם הוא יוצא למה שאני אשאר על הקרקע  היא אחת המחשבות שעוברות בראשו של מרחף )
אי הבנה של התנאים המטאורולוגים.
אי הבנה של התנאים הטופוגרפים.
ועוד ועוד ועוד.

[טדי]

אורי,
לא הבנתי את המסר שאתה מעביר, אז אני אחדד את המסר שאני ניסיתי להעביר, לטובת החברים הפחות ותיקים:
לא כל מי ששולט מצוין ברכס יכול לבוא לזכרון ולטוס שם ללא הדרכה נוספת.

יתרה מכך, באגודה ז"ל היתה חלוקה מאוד ברורה למי שיכול לטוס ברכס (דרגה 2) ולמי שיכול לטוס בזכרון (דרגה 3) ולי אפילו אמרו שלזכרון צריך דרגה 3+ (כלומר נסיון רב בהרים). זאת הסיבה שאני לא העזתי לטוס בזכרון ב- 4 שנים הראשונות שלי בתחביב, למרות שאני תושב זכרון ולמרות שכבר היתה לי דרגה 3...

הדבר נעשה כי האתר בזכרון יותר מסוכן מרוב האתרים בארץ ודורש יותר נסיון, תשומת לב, הבנה וכמובן הדרכה מתאימה להכרת האתר והבעיתיות שלו, מה שכבר לא ניתן להשיג היום רשמית...

טדי

[אורי שמיר]

טדי,
המסר הוא:  היזהרו לנפשותיכם
אני לא מחלק את האתרים לדרגות כי זה לא תפקידי ולא באחריותי.
ההערות שלי הם הערות כלליות לשימוש בכלי הטייס הזה שנקרא מצנח רחיפה.
אין ספק שיש אתרים מסוכנים יותר ומסוכנים פחות אבל בגלל שכיום כל אחד יכול להיות "מלך" ואין הגבלות לגבי הספורט הזה בכלל והאתרים בפרט.  בחרתי לרשום את נקודות ההארה  בהודעותי הנ"ל.
אגב זיכרון, מסכים עם כל מילה שלך.


אורי שמיר

[יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה]

אורי,אתה צריך לכתוב יותר !
ההתרעות שלך נשמעות ומופנמות.
אתר זיכרון מסוכן מסיבה פשוטה : האתר טרמלי מאד ועד שמקבלים טרמיקה שעולה גבוה,צריך להישאר נמוך על הרכס (כאשר כל הזמן יוצאות בועות טרמליות חזקות מהרכס).
המשמעות - פוטנציאל קריסות גבוה מאד ובגובה נמוך.
בשבוע שעבר, אחד החברים הוותיקים והמנוסים "חטף" בגובה של 10-15 מטר מעל הבתים קריסה מלאה,התאושש ואחרי כמה שניות "חטף" עוד קריסה...
כמובן שהטייס מנוסה וידע מה לעשות ,אבל גם בשבילו העניינים היו מוגזמים והוא יצא לנחיתה.