כתב נושא: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.  (נקרא 1376 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק יובל - נשרק'ה..... נשר מצנחי רחיפה

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1545
  • הדרך לעמדה רצופה כוונות להגיע
    • דוא
חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« ב- : June 06, 2007, 11:17:19 am »
בנחיתה ברוח חזקה לא מושכים ברקסים.
אם תלכו אחורה תקראו הודעה שלי אחרי טיסה ביבניאל ברוח שהתחזקה...
ואם נעזוב התחסדויות והצטדקויות, בקיץ באזור הכנרת מקבלים רוח חזקה בטירוף- בריזה בטיבול חריף של טרמיקות.
בקיצור נמרץ: לקראת הנחיתה (גם על אבטיחים ) מרימים ידיים -בלי לעזוב ברקסים - ומחזיקים ב v-lines c/d(תלוי במצנח ובטייס)
ברגע שהרגליים מרפרפות על הקרקע צריך למשוך את הרצועות עד הסוף !!
המצנח יחרב וצריך יהיה להלחם בו וברוח אבל לא יהיו תופעות לוואי של סלטות ברגים וצוקאהרות.
קדימה תסתערו בשירשור.
יובל

מנותק עמית דונסקי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 793
  • מין: בן
  • מנוע Black Devil, חופה Thrust 09. הפייסטה למכירה.
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #1 ב- : June 06, 2007, 01:35:36 pm »
יאמר לזכותו של איתי, שלימד אותנו את הטניקה הזו בדיוק, בקורס רכס.

כדאי אולי גם להוסיף שצריך ממש לתלות את כל משקל הגוף על ה- c/d, כי במיוחד ברוח חזקה קשה מאוד לחרב אותן.

ובעניין זה, גם שאלה:
למה בעצם לא למשוך ב- A ולגרום לקריסה קדמית מלאה (כמובן, בעת הנחיתה)?
הרי רגע לפני הקריסה, המהירות של המצנח תגדל וכך תקל על המשיכה לאחור, ולאחר הקריסה, המצנח קרוס וחרוב ויפול על הקרקע..
 ???
« עריכה אחרונה: June 06, 2007, 01:40:14 pm על ידי עמית דונסקי »


מנותק אמיר מליק

  • That's all she ever thinks about Riding with the wind.
  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 2598
  • מין: בן
  • אפסילון 5 - הבחור בתמונה למעלה "שמח"
    • אמיר מליק בפייסבוק
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #2 ב- : June 06, 2007, 03:29:45 pm »
יש המון גרסאות איך לחרב מצנח ברוח חזקה, וברור שלא עם הברקסים,

אחת הגרסאות ששמעתי היא לתפוס צד אחד של ה A ולמשוך אותו חזק למטה, תווצר קריסה אסימרית, המצנח יפול לפנים ויסבסב אחורה, יש לרוץ לעבר הטיפ הקרוס ולתפוס אותו תוך כדי ריצה לעבר המצנח, - לא ניסיתי את זה

אני אישית מבצע את זה תמיד עם רצועות ה C, ממש רגע לפני הנחיתה אני מרים את הראש בודק היכן ה C נמצא ואוחז בו, בנגיעה עצמה אני מסובב את הגוף עם הפנים למצנח ואז מחרב את המצנח ע"י משיכת ה C בעוצמה, והדבר החשוב ביותר, לרוץ לעבר המצנח, לא להתנגד לו, זו לא הנפה, פשוט לרוץ בריצת אמוק לעבר המצנח, אם לא תרוצו פשוט תיגררו.

איתמר נוינר תמיד היה גורס שרוח חזקה היא האויב מספר אחד שלנו, ואני מסכים, כל דבר פשוט יתעצם עם רוח חזקה, כל רוטור קטן שהיה אמור לרפרף לך את הטיפ, עם רוח חזקה יגרום לקריסה של 70%, כל תרמיקה שמאיצה על ההר או הרכס ברוח חזקה תגרום לך לטוס לאחור, המראה ברוח חזקה, נחיתה ברוח חזקה, כל דבר פשוט נעשה הרבה יותר מסוכן

אמיר
כל פעולה, לא משנה כמה קטנה, מניעה מיתר  ביקום

מליקום בניית אתרים - צור קשר : [email protected]

מנותק אורי שמיר

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 953
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #3 ב- : June 06, 2007, 07:24:27 pm »
סליחה על השאלה,    על איזו עוצמה של רוח אתם דנים כאן????????
30  40   50    70 קמ"ש ??????

אבי שחר

  • אורח
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #4 ב- : June 06, 2007, 08:11:16 pm »
עמית

אחרי שתמשוך את ה-A והמצנח יפול, הוא יפתח בעוצמה חזקה אחרי או לפני שיגיע לקרקע, (זה בעצם כמו למשוך להנפה).

מנותק עמית דונסקי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 793
  • מין: בן
  • מנוע Black Devil, חופה Thrust 09. הפייסטה למכירה.
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #5 ב- : June 06, 2007, 11:49:46 pm »
עמית

אחרי שתמשוך את ה-A והמצנח יפול, הוא יפתח בעוצמה חזקה אחרי או לפני שיגיע לקרקע, (זה בעצם כמו למשוך להנפה).

אבי.
באותו יום שישי של אירוע רוח הקודש, אני הייתי יחד עם עוד חבר בשדה גדול ליד בינימינה, שם התאמנו בהנפות.
הרוח, כפי שזכור, הייתה חזקה.
באחת הפעמים ניסיתי בדיוק את זה. הנפתי את המצנח והחזקתי אותו מעל לראש וחיכיתי שיגיע המשב. כאשר זה הגיע והרוח התחזקה, משכתי חזק ב- A, והחזקתי אותו משוך. המצנח קרס מייד ויורד כמו גדול. אמנם "תחת מחאה" (הרבה נפנופים והתפרעות), אבל קרס עד לקרקע מבלי למשוך אותי באופן משמעותי.

אל תשכח שמדובר על נחיתה, כלומר גובה הקרקע, ולא על טיסה. לאחר שקרס המצנח, הוא לא נפתח כי כבר אין שום מתח על מיתרי ה-A ואין מה שיגרום לו להפתח.

ודבר אחרון: בהנפה, אתה מלווה את ה- A בדרך למעלה ושומר שלא למשוך כדי לא לגרום לשפת ההתקפה לקרוס. נדמה לי שזה משהו שונה.
« עריכה אחרונה: June 06, 2007, 11:51:18 pm על ידי עמית דונסקי »


מנותק יורם קדם

  • פנוי לרחיפה בכל יום.....
  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 599
  • מין: בן
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #6 ב- : June 07, 2007, 07:20:19 am »
נסו את זה.

לנחות עם רגלים מקופלות , ולהתרומם ממצב כריעה המתח על החוטים יורד והמצנח יורד כמו סמרטוט

עובד נהדר.

יורם קדם

מנותק שי לנואל

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מצאתי פסיפס
  • *******
  • הודעות: 407
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #7 ב- : June 07, 2007, 09:06:00 am »
וואו כמה דיונים כבר היו על זה..........
לא סתם מלמדים בקורס שיטה ספציפית!!!
משיכה של הA תגרום קריסה של החופה אבל פתיחה מהירה לפני הנגיעה בקרקע או עם הנגיעה בקרקע(רוח 20 -30 קמ"ש) עמית בפעם האחת שלא יהייה שיח לתפוס את החופה או ריצה מספיק מהירה זה יתלוש אותך ויגרור אותך במהירות וכוח שאתה לא רוצה אפילו לחשוב.

הכי נכון זה מה שמלמדים משיכה של C או D או B) B תלוי בחופה) וריצה אל החופה  או במידה ואפשרי לכיוון אחד הטיפים דבר שיגרום לחופה להסתובב צד לרוח או לך לתפוס את הטיפ. שני המקרים מבטלים את יכולת החופה להתנפח ולגרור אותנו.
זה בקצרה רבה ולא חושב שיש צורך לפרט יותר מזה כי זה רק יעלה רעיונות רעים נוספים :-)

יאללה ביי
שי לנואל

מנותק עמית דונסקי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 793
  • מין: בן
  • מנוע Black Devil, חופה Thrust 09. הפייסטה למכירה.
    • דוא
בעניין: חשוב מכדי לשרשר- רוח חזקה.
« Reply #8 ב- : June 07, 2007, 11:35:02 am »
שי.

אחלה תשובה.
 thanku