ספתח 2010 הר הארי

[איתן שבירו]

הי יוסי
אני בדילמה ,
אחת הבעיות בהתנהגות בתוך ענן ( כמובן שאסורה בהחלט ) היא התקלות עם מצנח או גוף אחר באויר , כמובן בשל מגבלת ראות .
כניסה לצלילה ספיראלית הינה בעיתית מאד הן בשל מהירות הירידה האנכית והן בשל רדיוס סיבוב מסוכן ,בלימה במידה ואתה רואה מצנח  הינה איטית ועלולה לגרום להתנגשות אוירית ,
משיכה ב מיתרי B הינה פחות בעיתית אך גם מסוכנת בשל  ירידה מהירה גם כן .
קיפול טיפים במידה וזה עוזר נראת הברירה הנכונה ביותר
בכל מקרה יש להודיע מידית בקשר במידה ואתה נכנס לענן .
זה זמן רב אני חושב שיש להצטיד במשרוקית , ולהשתמש בה גם במקרים של חיתוכים    על מנת ליצור קשר עין. בכל מקרה כניסה לענן מחיבת שימוש במשרוקית בדומה לנסיעה בערפל או לפני כניסה למנהרה צרה בעלת נתיב אחד ( מחלף בצרה לדוגמא)

עיניין המשרוקית שווה התיחסות

[יוסי שטייף]

אתן לך ולכל המעונינים,
ציינתי את שלושת השיטות להיחלץ מכניסה לענן כדי להדגים מה ניתן וצריך לבצע על מנת להימנע מכניסה לענן. השימוש בכל אחת מהשיטות הוא בהתאם לנסיבות.
נכון אמרת ביחס לצלילה ספיראלית - טכניקה זו מיועדת לבעלי ניסיון שנקלעו למשיכה של 10+ ויותר , זה יכול לקרות למישהו שממריא ממש לפני כניסת מערכת או כאשר מערכת מתפתחת (והמבין יבין), לדוגמה בהרי האלפים מערכות של עננים מתפתחות מהר מאד, הענן מתחיל למשוך עוד במרחק רב לפעמים יותר מק"מ או שניים ממנו, במקרה כזה צלילה ספיראלית היא הדרך היחידה להתגבר על משיכת הענן ולהימנע מלהגיע לגבהים של 6 ק"מ כפי שכבר אירע.
כמובן במקרה המדובר הפעולה הנכונה היתה לקפל טיפים, בתנאים ששררו בהר הארי באותו יום זה היה מספיק.
לא לשכוח : סוף מעשה במחשבה תחילה!!!

[צחי רייל]

שבירות את 3 השיטות גם קיפול טיפים גם B stall וכן גם ספירלה אם זה הדבר היחיד שיוריד אותך, את כולם כדאי להפעיל לפני שאתה בתוך הענן ועוד יש לך אפשרות לראות לאן אתה יורד.


אני אישית שאני עולה מתחת לענן מכוון ככה שאני מפסיק להסתובב ומתחיל לטוס לשולי הענן (המרחק תלוי בקצב העליה וברוחב הענן) ככה שאני מגיע לבסיס הענן בשוליים שלו ולא במרכז ככה שברוב המקרים מספיק לי ספיד סיסטם כדי לא להכנס אליו, בענן קצת יותר חזק טיפים וספיד סיסטם.
בשוליים אגב בד"כ קצב העליה איטי יותר וקל יותר להגיע בדיוק לבסיס בלי לעבור אותו.
אם אני יוצא מהעילוי אני חוזר אחורה ומשחק על השוליים שלו (או ממשיך לענן הבא).

[איתן שבירו]

צחי  הכל ברור לי ,
לי אישית אין דילמה  ,  רציתי להבהיר את הנקודה עבור אחרים :
קיפול טיפים כשלב ראשון
קיפול טיפים וספיד סיסטם כשלב שני
B סטוול או שליטה על מיתרי B כשלב שלישי
ורק בשלב האחרון צלילה ספיראלית

כמובן שמעבר כל שלב רק במידה והשלב הקודם לא מספיק.

[רולי]

למה לטוס בתוך ענן
אם אפשר מעל?

[צחי רייל]

שבירות אני יודע שאתה יודע מה לעשות אבל מקריאת ההודעה הקודמת שלך אפשר להבין שאלו פעולות שצריך לעשות כדי לצאת מענן כשבעצם אלו פעולות שצריך לעשות כדי לא להכנס אליו.

אז החלתתי לחדד את הנושא.

[אוהד]

אחלה עריכה אילן. זה קאבר של מטאליקה או מישהו אחר?
טיסה בענן זה כמו אימון לעיוורון

[איתן שבירו]

ויי 
אוהד חזרתה אלינו, חסרתה מאד
   איתן