צחי נסחפת.
אפשר לטוס בימים שנכנסת חזית.
התאונה המצערת של יעל ,קשורה במובהק לחוסר נסיון .
צריך לשים דגש על הנסיון על הבנת הסימנים ולא על אסור/מותר.
כל מי שהיה באוויר הופתע, מי שהיה עם נסיון (ועם מהירות) נחת בשלום.
יובל
נ.ב מה קורה היום באוויר?
יובל סלח לי הפעם, אתה ותיק ומנוסה בהרבה ממני אך יש לי הפעם הערה קטנה .
אדרי צודק נקודה .
נכון לרמן הוא כנראה בין עשרת המרחפים הטובים בעולם, אדם תותח על סחלבון ופרנק מדהימים
אבל לאף אחד מהם לא היה מה לעשות באיר ביום כזה נקודה !
צחי לא נסחף צחי צודק , אדרי יעל אילן ויניב לא היו מעיזים לעלות לאויר אם לרמן פרנק אדם ויורם היוו
על הקרקע , הבעיה הגדולה היא המוסר הכפול יש כאלו שמצפצפים על כל דבר שזז מחוסר הבנה או חרמנות
שאין עליה , עולים לאויר וצועקים על אחרים לא לעלות , הדג כאן מסריח מהראש סלח לי על הבוטות.
בחזית כזו צרה , ללכת לחפש את סימני התחזקות הרוח כפי שאיתי כתב ואז לנחות זה ניסיון
לזכות בפיס , ואם היה ממריא ולא מצליח לראות שהרוח מתחזקת אז מה ....
אז היה מדגים לנו נחיתות רורס ב 140 קמ"ש כמו שמיקי וויס עשה לא עלינו....לפני כמה וכמה שנים
בבת ים אחרי שמי שהביא אותו לשם היה רמי יאנץ לימים אלוף העולם בגלישה אוירית ?
אולג בונדרצוק אלוף עולם בדרך להיות האלוף הנצחי הבא בגלשנים המריא באלפים לתוך לי סייד דבר שעשו הוא
ומאות גולשים לפניו ועבר בשלום , ופתאום לא הצליח לו ומאז הוא בביית במיטה
כבר יותר משנה .... אז מה הוא לא יודע לטוס לא מבין מטאורולוגיה ...
זו התנהגות של פיקח שיודע לצאת ממצבים שחכם לא נכנס אליהם, למעשה אף אחד לא היה צריך
להיות באויר באותו יום ואין כאן שום מקום למוסר כפול , ואם יש מוסר כפול אז אין מקום לצעוק על החדשים
אדרי ויעל ששילמו את המחיר , ממי הם אמורים ללמוד בטיחות ?
מאיתי שכותב שהוא כן היה ממריא ולו מותר ....כי הוא מנוסה ? .
למרבה הצער רב האנשים ובמיוחד הותיקים אפילו מנסים לאנוס את הגרפים של תחנות המדידה
כי הם לא מתאימים להם .... לתיזות , בקיצור יש כאן אנשים שלא רוצים שיבלבלו אותם עם עובדות ...
כי מי רוצה להבין שברב המקרים עם כניסת חזית קרה לאזורינו אין בכלל עננים , ולא סימנים מקדימים אחרים
כמעט חוץ מברבורים , ואז זה כבר מאוחר מדי , לא לחינם כתבתי שלא היו סימנים במקרה הזה
וברוב המקרים האחרים ועם כל הכבוד לנסיון של לרמן ותשובה אין צורך להסתמך עליהם יש לשירות המטאורולוגי
כלים מספיק משוכללים.
באמת הגיע הזמן להפסיק עם השטויות הללו שנובעות מחוסר הבנה בסיסי במטאורולוגיה
השמ"ט אחראי , למעשה הוקם על מנת לדאוג לבטיחות נתיבי התעופה בארץ לאחר התרסקות מטוס
ישראאייר שנחת בגבית באביב ברוח של 120 קשרים וכמובן התרסק על המסלול .
ונחזור לענינינו והרי אף בן אדם רציני לא ישקיע מליון דולר במערכות מכ"ם משוכללות
במקום לשים את איתי בחוף שיחפש ברבורים על המיים ויתן אישורי המראה ונחיתה למטוסים
כאמור איתי ימריא ויחפש ברבורים כדי לנחות כאשר הרוח מתחזקת...
באמת חברה אתם השתגעתם לגמרי ... ?
בענין מה שנכתב על קורסי מטאורולוגיה , שאול האגודה עזרה להרים את הקורס הזה אך הייתי מרים
אותו לבד בעזרת דונסקי ולשובר גם בלי האגודה, אז נא לשים דברים על דיוקם
לא צריך את האגודה בשביל הקורס צריך רצון טוב מהמרחפים ,
אך כשאלו מצד אחד מספרים שהם זקוקים לקורס וברגע שהוא מתחיל
לא באים אז אין לאף אחד זכות לבא בטענות על כלום ... נקודה .
וכדי להבהיר עד כמה הקורס חשוב ומלמד בקרוב אעלה לאתר פרומו של הדי ווי די של הקורס
שילמד קצת ולו על קצה המזלג על מערכות מזג אויר בארץ ונקוה שנלמד מזה משהו.
בברכה
נתי
