סינק יניקה למטה לפני האפקט בכינרת ?

[נתי_ה]

סיפרו לי על אפקט יניקה שקורה רגע לפני  התחלת האפקט ,
אתמול  היה קר כנראה זרז ליצירת האפקט , נראה היה שהרוח  נחלשת
לפתע  מ 35 ל 25  קמ"ש ,אלעד הלך לעמדה להתארגן
 והרוח התחזקה לפתע בחזרה ל 32 קמ"ש
אלעד המריא עם עיגון של מנו ישר לתוך  עילוי מדהים של האפקט .

נראה על פניו  כי  הנפילה הרגעית של הרוח היתה קשורה
לאפקט היניקה לפני האפקט .

כשאני הגעתי לעמדה  הרוח נראתה לי שוב בכיוון ה 35 קמ"ש באותו זמן
היה כבר  שיא האפקט, הכל עלה , החלטתי לותר  וכשחזרנו מנו ואני
עם הגלשן אחורה ,  רצנו כדי  לפנות לאלעד לנחיתה לפני החושך
אלעד  נחת שני מטר מהיכן שהגענו עם הגלשן ,
תוך 10 דקות נהיתה כבר חשיכה גמורה , על פניו נראה שהתיזמון באפקט הוא
קריטי .

[צחי רייל]

על פניו נראה לי שמה שאתה מדבר עליו לא קשור לאפקט.

האפקט הוא מעל המים ולא כל מי שממריא בעמדה ומיד עולה זה קשור לאפקט, ברוח של 32 קמ"ש הרכס עצמו מרים יפה מאוד בלי קשר אם יש אפקט או אין. ברוח יציבה בלי טרמיקות שמנדנדות אותך (ובלי הסינקים שלהן) העילוי של הרכס הוא יציב וקבוע ומרגיש כמו אפקט או יותר נכון כמו הרכס בנתניה או ארסוף רק בקנה מידה גדול יותר.
אם יש אפקט יניקה הוא יהיה בגובה הקרקע בשדה הנחיתה למטה ולא בגובה העמדה למעלה. ובאמת כשיש אפקט חזק בשדה הנחיתה למטה הרוח מזרחית לפעמים. היניקה היא כתוצאה של גוש אוויר גדול שעולה ולא איזה ווקום שיש מעל המים והוא מרים את האפקט.

[נתי_ה]

נכון צחי הרכס הרים יפה אך עד  גבה מסוים
אלעז לא הפסיק לעלות ,   במיוחד ברגע שזז לכיוון הכינרת
כך שהעילוי שלו היה תוצאה של אפקט לא של רכס .

[צחי רייל]

נתי עד איזה גובה הוא עלה ב10 דקות טיסה שלו? כמה רחוק מהרכס?
איפה הבחנת שהוא עבר מהעילוי של הרכס ונכנס לעילוי של האפקט? איך נראה השינוי הזה?

הרכס הוא בגובה 500 מטר ו"בועת העילוי" שלו יכולה להיות מאוד רחבה, זה לא ארסוף שביום ממש מדהים יש עילוי 50 מטר החוצה מהרכס ,זה רכס פי 10 גדול ז"א שביום מדהים העילוי של הרכס יכול להיות 500 מטר מערבה מקו הרכס ויותר. מה גם שיכול להיות magic air שמקורו לא מהמים ז"א השמש בשקיעה מחממת את המדרון והשדות למטה ונוצרות טרמיקות גדולות ורגועות (כמו שהיה לנו לפני שבועיים) שמרגישות כמעט כמו אפקט.

אני כבר כמה פעמים עליתי במבוא בערב למעל 700 ואפילו רחוק מהרכס אבל מעבר לכביש (מערבה) לא היה כלום וכשחזרתי לרכס עליתי שוב.

אם הייתה אומר לי שאלעד עבר את הכביש והמשיך לעלות או שהגיע ל1000 מטר בקצב עליה קבוע אז כנראה שהייתה צודק.

כמו שאמרתי האפקט הוא מעל המים לא מעל הרכס.

[liav]

צחי אומר משהו שהרגשתי בשבת ערב המימונה היינו יחד אני ומשה גראד בהתחלה ריכסנו לאחר מכן אני איבדתי את העילוי והתחלתי לרדת לכיוון שדה נחיתה מגובה 350 זה התחיל עילוי קבוע של 0.5 עם טרמיקות של עד +4 עם סינקים מעל 450 של -4 אך שום דבר לא ירד מתחת ל350 לאחר 50 דקות באוויר בשעה 18:50ניסיתי לרדת לפני החושך משה ירד לפניי ושמתי לב שהוא מסמן לי שהרוח דרומית מזרחית התקשתי להאמין הרי אני רואה את הרוח על המים במרחק 100מטר משם.
מעל שדה הנחיתה התחילו מערבולות חזקות בגובה 150 כנראה משינוי הכיוון של הרוח באותו גובה מעל שדה נחיתה כאשר ה-GPS הראה מהירות 4קמ"ש וכך כשאני טס עם הפנים לכיוון דרום התחלתי להנמיך בלי לעשות כלום בדרך היו 2 סינקים מפחידים של כמעט 4 כשהייתי קרוב לקרקע לבסוף נחתתי ממש אנכית.
אני חושב שהאפקט מעל 350 ומעלה מרים אוויר ואילו שואב מהצדדים זו הסיבה למזרחית שאתה מדבר עליה.
שבוע טוב לכולם מזמין עוד הרבה סופי שבוע כמו זה האחרון 

[צחי רייל]

הרבה פעמים מתחת לבועה של האפקט מאוד מערבולתי. לכן אני תמיד מעדיף לנחות למעלה.

לפי התאור שלך אם הייתה מגיע למעל המים הייתה עולה בקצב רציני.

[liav]

זה אכן מה שקרה למשה הוא היה מעל המים ולא הצליח לרדת