רולי,
מה שקרה לבחור הוא שהספידסיסטם של צד שמאל (של הטייס) ננעל על מיתר D של צד ימין (של הטייס) וכך נוצר מצב שבו יש פניה כל הזמן ימינה.
הטייס לא מפסיק להשתמש יתר על המידה בברקס שמאל ומזקר את המצנח.
זריקת הרזרבי נעשית נמוך מידי תוך כדי ספין איטי.
בקורס SIV אני מסביר תמיד לא לזרוק רזרבי בספין.
לו היה לו יותר גובה ניתן היה למשוך את הרזרבי אליו חזרה והוא היה מתנפח ויוצא מהחופה הראשית
