התקנות החדשות בנושא כלי רחיפה (ממונעים ולא ממונעים)

[אדריאן]

הצעת תקנות הטיס (כלי רחיפה) ותיקונים נלווים בתקנות ההפעלה, הרישיונות והאגרות-  הסדרה משפטית של  כלי הרחיפה
http://caa.gov.il/index.php?option=com_content&view=article&id=59&Itemid=78

הדברים העיקריים:
1. יוסר הפיקוח על מפעילים פרטיים
2. מפעילים מסחריים (טנדמיסטים ומדריכים) יחוייבו ברישוי
3. יידרש רישום כלים

התקנות פתוחות להערות הציבור עד ה-24 באפריל 2013.

נ.ב. לאלה שמבקשים דרגות\הגדרים יש את האופציות הבאות:
א. האופציה הזולה והפשוטה -- לחכות לתחילת התקנות (עניין של חודשיים)
ב. האופציה החכמה -- לבקש להצטרף לקורס אצל מדריך רשום

[ittai]

הדברים העיקריים כוללים הרבה דברים כגון זה שאין צורך בהדרכה ואפשר ללמוד לבד בבית ולעלות לאויר יחד עם כולם.

שימוש במפה הפוכה (פותח לנו הרבה מרחבים חדשים).

[גלנטי]

מה זה אומר רישום כלים? ולמה זה טוב אם אין סימון ברור על ה 'כנף'?

[צחי רייל]

לדעתי הם גם רוצים שיהיה סימון על הכנף. לא שממש ברור לי למה זה טוב 

[gider]

1. לא יוסר הפיקוח , פשוט לא יהיה צורך ברישיון כדי להיות גולש אוויר
הפיקוח ,לטענת רת"א, יוגבר ובמידה וגולש היתפס מפר את החוקים (אזורי טיסה/קרוסים באמצע השבוע..)
ינקטו מולו עיצומים (קנסות מוגדלים) ובמידת הצורך הליכים נוספים .
2. רישום הכלים יכלול הנפקת מדבקה או סימון כלשהו שיודבק על הכנף

קיימים גופים כמו קלוב התעופה ,שיתנגדו בוועדת הכלכלה של הכנסת לרוב התקנות והלך הרוח של החוק וההתנערות של המדינה ורת"א מאחריות .
אבל לדעתי הסיכוי שהם יגרמו לשינוי די קטן .
..בכל מקרה חודשיים לדעתי זה לא ייקח

[ittai]

ראש רת"א טוען שמבחינתו אנחנו כמו סאגווי ואופנים, אז למה סימון ולמה פיקוח?

[חגי]

ממתי האגודה לא יכולה להעניק הגדרים לחבריה?
האם החזרתם את הרשיון?
אם כן אז אני לא מבין למה לא מפרקים את האגודה ומחלקים את השלל.

[יובל ענבר]

לפי הבנתי (ומשיחה עם עמיר שלום באין ליגה האחרונה) הרישום והסימון נועד על מנת לאפשר איתור של גולש שנצפה מפר את החוקים.
למשל, נצפה גלשן עובר בגובה נמוך מעל מנחת מגידו או חוצה ctr של בסיס חיל אוויר ברמת דוד, בדרך זו ניתן להגיע אליו.
הבעיה היא (להערכתי) שכמו בכל תחום אחר ברגע שהרישום יעלה לרת״א זמן וכסף אז גם תדרש אגרת רישום לתהליך. מן הסתם צריך לשנות את הרישום כקונים/ מוכרים גלשן, הנה נולדה אגרת שינוי בעלות וכ״ו וכ״ו.

[ira_yifa]

לפי הבנתי (ומשיחה עם עמיר שלום באין ליגה האחרונה) הרישום והסימון נועד על מנת לאפשר איתור של גולש שנצפה מפר את החוקים.
למשל, נצפה גלשן עובר בגובה נמוך מעל מנחת מגידו או חוצה ctr של בסיס חיל אוויר ברמת דוד, בדרך זו ניתן להגיע אליו.
הבעיה היא (להערכתי) שכמו בכל תחום אחר ברגע שהרישום יעלה לרת״א זמן וכסף אז גם תדרש אגרת רישום לתהליך. מן הסתם צריך לשנות את הרישום כקונים/ מוכרים גלשן, הנה נולדה אגרת שינוי בעלות וכ״ו וכ״ו.

אז עולה גם בעיה נוספת (עלתה בדיון בפורום מרחפים) - האם טייס המגיע מחו"ל עם הציוד שלו יכול לטוס עליו בארץ, או שצריך לרשום אותו טרם הטיסה?
אם לא צריך לרשום אותו, אני (ועוד מרחפים רבים אחרים) בדיוק טסים על כנף של חבר מחו"ל שבא לבקר בארץ.