כתב נושא: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע  (נקרא 2155 פעמים)

0 משתמשים ו- 1 אורח נמצאים בנושא זה.

מנותק חגי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1789
יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« ב- : October 07, 2012, 10:00:41 am »
ירוט כלי טיס בלתי מאויש ע"י מטוסי חיל האוויר

נקווה שלא יהיו השלכות על הגבלת הפעילות שלנו.
« עריכה אחרונה: October 07, 2012, 10:01:28 am על ידי חגי »

מנותק eyal bo

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 115
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #1 ב- : October 07, 2012, 01:40:41 pm »
יש כבר תגובה, נדמה לי שקשורה בארוע. בינתיים נראה לי שלא משפיעה עלינו.

מצ"ב מייל שקיבלתי הבוקר ממודיעין טייס:

 אוויראים
 שלום רב,
 
 להלן הסגירה מעכשיו ועד יום ג' 09/10 בשעה 2359,
 ייתכן מאוד שתבוצע הארכה של הסגירה לתקופה ארוכה יותר:
 מפה בהמשך מייל זה:
 המרחב האווירי מקו עכו-כרמיאל-צפת-חולתה-אורטל וצפונה - סגור לכל סוגי כלי הטיס, כולל טיסות מרחב.
 בועת כרמיאל – סגורה.
 דאיות במרחב זה – אסורות.
 מרחב ראש פינה – פתוח למעט החלק הצפון מערבי, הצנחות בראש פינה – מותרות אך ורק בגליל ההצנחות,
 אין לחרוג צפונה מגליל ההצנחות.
 הסגירה אינה חלה על טיסות פינוי רפואי של להק וטיסות חקלאיות,
 מסוקי להק וטיסות חקלאיות חייבים לשאת זע"ט פעיל ולשמור על קשר רדיו דו-כיווני עם בקרת פלוטו  C1968/12 נוטאם
 בועת כרמיאל - סגורה C1969/12 נוטאם
 אזור ג' של חיפה - סגור לכל סוגי כלי הטיס C1970/12 נוטאם
 מנחת קריית שמונה - סגור לכל סוגי כלי הטיס C1971/12 נוטאם
 מנחת דלתון - סגור לכל סוגי כלי הטיס C1972/12 נוטאם
 נתיבי כטר"מ - סגורים
 חולתה - להבות הבשן - קריית שמונה
 ראש פינה - עין זיתים
 עכו - שבי ציון
 נתיבי גובה נמוך סגורים
 צ. שומרת - עכו - אחיהוד - כרמיאל - צ. חנניה - ע. זיתים - ראש פינה
 צומת חנניה - צומת קדרים
 ש. אליעזר - צ. כח - צ. גומא - קריית שמונה
 קריית שמונה - הגושרים - ל. הבשן - צ. בית המכס
 C1973/12 נוטאם
 
 מצ"ב קיטוע מפה

איל
« עריכה אחרונה: October 07, 2012, 02:41:46 pm על ידי eyal bo »

מנותק SENTINEL

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 114
  • מין: בן
  • www.Y-Fly.co.il
    • הדרכה/טיסות היכרות/ציוד
    • דוא
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #2 ב- : October 07, 2012, 11:34:47 pm »
הם יורים גם בסוסים...

כלקח מהירוט הזה כדאי מאד למי שחושב לטוס במיוחד בדרום או במקומות שקצת פחות מוכרים...
לעדכן עם יכולת קשר כלשהי לסובבים בתחומי הפיקוח השונים.


טייס ראשי אולי תפרסם קצת טלפונים ודרכי זיהוי נוספים...שלא נהיה "ברווזים לציידים" (מספיק ב"גאון" אחד שידווח אות מוזר)

מנותק חגי

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *******
  • הודעות: 1789
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #3 ב- : October 07, 2012, 11:46:49 pm »
אין לי טלפונים כלשהם כיוון שאין שום נוהל כרגע בעניין
לא צריך לחשוש שנהפוך למטרה - עדיין לא יורים אצלנו על עיוור (למעט באזור הסגור) וכלי שנע במהירות של 40- 50 קמש לא יהפוך כל כך מהר למטרה.

מנותק SENTINEL

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 114
  • מין: בן
  • www.Y-Fly.co.il
    • הדרכה/טיסות היכרות/ציוד
    • דוא
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #4 ב- : October 07, 2012, 11:52:29 pm »
כדאי לקשר כמה טלפונים ודרכים להתארגנות של זיהוי גם אם אין נוהל כזה...
טייסים- תשאירו קצת טלפונים והנחיות...
אולי מערכת איכון זעירה...

מנותק רן

  • פורום גלישה אוירית
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • ******
  • הודעות: 176
  • מין: בן
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #5 ב- : October 08, 2012, 02:32:48 pm »
טוב אז מדובר במסוק ללא טייס
היתה פה פדיחה רצינית
וכרגיל האתר שמדווח את האמת שכנראה לא כולם רוצים שנדע..

http://debka.co.il/article/22413/קרב-סייבר-מעל-ישראל-המסוק-שהופל-של-חיזבאללה-או-איראן-הודרך-על-ידי-לוויין

מנותק צחי רייל

  • מנהל פורום
  • הגעתי לאוסטרליה
  • *****
  • הודעות: 10310
  • מין: בן
  • ARTIK 4 29
    • דוא
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #6 ב- : October 08, 2012, 04:53:07 pm »
דבקה מדווחים מידע שלא כולם רוצים שנדע אותו כי בד"כ הם מדווחים מידע ממש לא אמין.

שעה קרב סייבר, אבל חצי שעה בכלל לא גילו אותו למרות שמטוסי קרב עקבו אחריו במשך כל הטיסה .... נו באמת!
don't fly faster then your guardian angel

מנותק eyal bo

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 115
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #7 ב- : October 10, 2012, 09:39:10 am »
הנה זה בא - סגירה גורפת מאת מודיעין טייס:

אוויראים
 שלום רב,
 כל טיסה בכל המרחב של מדינת ישראל (כל ה- FIR, כולל דרום מרכז וצפון),
 תאושר בתנאים הבאים בלבד:
 1.     חובת הפעלת זע"ט שמיש משך כל הטיסה .
 2.     חובת קשר רדיו רציף עם הבקרה משך כל זמן הטיסה .
 3.     טיסה בתוך CTR מבוקר – קשר רדיו רציף עם הפקח של ה- CTR, יציאה מה- CTR מחייבת קשר רדיו רציף עם היב"א .
 4.     מנחתים/שדות ללא מגדל פיקוח (או מחוץ לשעות הפעילות) – טיסה מחייבת קשר רדיו רציף עם היב"א הרלוונטית .
 5.     אין לעבור לקשר חברה או קשר אז"מ, חובה להישאר כל הזמן בקשר רציף עם הבקרה הרלוונטית .
 6.     כלי טיס ללא זע"ט או ללא קשר רדיו רציף עם הבקרה – אינו מורשה לטוס במרחב מדינת ישראל, עד להודעה חדשה .
 7.     ההגבלות שפורסמו במיילים הקודמים אינן בתוקף, רק מייל זה בתוקף עד להודעה חדשה .


באסה.

איל

מנותק eyal bo

  • מורשה רוח הקודש - הפורום הסגור
  • מפעיל בובקט מתקדם
  • *******
  • הודעות: 115
בעניין: יירוט של מזלט ביער יתיר צפ לבאר שבע
« Reply #8 ב- : October 10, 2012, 04:02:23 pm »
הנה הגיע עדכון חדש - אני מניח שאנחנו תחת הקטגוריה של מצנחי רחיפה. לדעתי לאור האמור ייתכן ויש בעיה במבוא חמה (פחות מ- 10 ק"מ מהגבול)

אוויראים
שלום רב,
 
להלן ההגבלות המעודכנות לטיסה בכל מרחב מדינת ישראל  :
 
מצנחי רחיפה, ממ"ג, אז"מים, דאונים :
·       טיסה בבועות המוגדרות לאמצע שבוע – ללא הגבלה.

·       טיסה בבועות המוגדרות לסופ"ש – ללא הגבלה,

·       טיסה לבועות מגידו א+ב מזרח, בועת נטופה ובועת עין גדי –שנשארות סגורות.

·       כל טיסת מחוץ לנתיבי גובה נמוך ומחוץ לבועות מחייבת הגשת טיסת מרחב/חריגה ויצירת קשר עם היב"א לפני ההמראה ואחרי הנחיתה.

 

כטב"מים אזרחיים :
·       מאושר בסגירת עין שמר.

·       סגירת פיק – בתיאום מראש מול היב"א

·       כל טיסת אחרת במרחב מחויבת בהגשת מרשה טיסה חריג.

 

כדור פורח :
·       נדרש הגשת טיסה חריגה, סגירה אווירית ואישור זמ"א של היב"א.

 

שאר המרחב האווירי של המדינה :
·       כל טיסה במרחק של עד 10 ק"מ מהגבול הצפוני או מהגבול המזרחי (עד אילת)

של המדינה מחייבת גם  זע"ט וגם קשר רציף עם היב"א, משך כל זמן הטיסה.


איל