אם גלשן מתנגש במצנח הוא קורס. או נקרע 
ואני מרים את הכפפה שעמרי זרק. מצורפת תמונה של מצנח במצב חירום.
ישנם 3 חריגים בהם מצנח במצב כזה אינו במצב חירום כל עוד המצב לא נמשך יותר מכמה שניות:
1. עמרי
2. אדם
3. צוק
אם מישהו מוצא אותי במצב כזה - הרי אני במצב חירום וצריך עזרה!
עירא קרא מה כתבתי ביום ששי בפורום המצנחים ,בשבת להזכירך אירעה התאונה :
היום זה כבר עלה למעל 2200 ואם לא העננים מעל קש היה אפשר להגיע לחרמון 
זה בערך מה שציפיתי לפי המפות מעל 2000 להיום .
אבל אם ימשיך כך מישהו עוד יוכל לשבור את השיא של אווה השורדת....
אני מקוה שיתחילו לטוס עם חמצן ....
רמזתי כאן שאני מצפה לתנאים חריפים גם בשבת אולי פחות חריפים מאשר בשישי אך חריפים .
גבי דאבאני דיווח על הגעה ל 2100 מטר ביום שבת , אחרי שיצא מהתבור אכן התנאים היו
חזקים .
אם תשוה ליום של אינוורסיה שבו מגיעים ל700 גג אז זה בערך פי שלוש יותר חריף .
אם לא הבנת עד עכשיו את מטרת השירשור היא להתריע כי בתנאים חריפים לאו דוקא ביום של רוחות חזקות אלא בימים חזקים מבחינה תרמאלית יהיו קריסות ,אולי גם צלילות ספיראליות וכן אולי גם גלשנים יתהפכו באויר ויכנסו לצלילות וממש לא בטוח שהגולשים ידעו להתמודד עם זה מהר מספיק .
בימים כאלו כדאי לשמור מרחק מכל גורם סיכון גם ממרחפים ותיקים ומוכשרים גם להם קורות תאונות
בדרך כלל להם לא קורה אך אם קורה התוצאה בדרך כלל רעה, וכן כדאי לשמור מרחק מההר .
מי שיקרא את השירשור של סיתוונית יראה אזהרות דומות
אין קשר לתיפעול מצנח פשוט כדאי להיזהר ממסלול נפילות .
בדיחות כאן הן לא במקום ולא לעניין , נא לצמצם איגו או שאשאיר לכם לשבור את הראש לבד
בפעם הבאה שתנאי מזג אויר חריגים יגיעו .
מהנסיון התוצאות לא מלבבות לצערינו , ולכן כדאי להרכין ראש בפני כוחו של הטבע ולא להתגרות בגורל.
