בהנפה רק 2 משמשים כעוגן. הסיבה העיקרית לעוגן בטנדם זה בגלל הנוסע שעומד עם הגב למצנח המונף ויכול בקלות למעוד אחורה. טייס בסינגל פשוט הולך 2 צעדים לכיוון המצנח בשלב הזה.
לדעתי זו עדיין טעות להמריא עם מצנח ברוח של 40 קמ"ש גם אם בטנדם וגם אם זה אפשרי, כי זה מצמצם משמעותי את מרווח הטעות.
