טוב, אני מצטער שנכנסתי לעניין הזה, ובמיוחד מתנצל בפני חגי.
הבנת הנקרא פשוטה אומרת שחגי אמנם טס בלי ביטוח, אך זה מבחירה וסיבה שאותן הוא לא מפרט.
חגי מדגיש שהבטיחות לא מתחילה בביטוח, אלא בהתנהגות הגולש. הוא ממליץ לכולם לא לסמוך על הביטוח (ומי שהתעמק בכיסוי הביטוחי יודע גם כמה הכיסוי הזה לא יכול להוות משהו שאפשר לסמוך עליו לאורך זמן) אלא לשמור על בטיחות טיסה גבוהה. אצלנו במשפחה נהוג לא לצאת לטיסות כאשר מרגישים עייפות או חוסר בטחון או בכלל הרגשה שעדיף לא לעלות לשמיים. בקורס של ירון הדגשים על בטיחות הינם מחמירים מאוד. חשוב (ולדעתי זו הייתה כוונתו של חגי) שכולם יבינו שהבטיחות מתחילה בגולש!!
דבר נוסף שנראה לי שמתפספס פה זה ההבדל בין ביטוח צד ג׳ (הביטוח שאנחנו משלמים עליו לאגודה) וביטוח תאונות אישיות, שהוא ביטוח פרטי שכל אחד אחראי לעשות לעצמו.
חשוב שתבינו שביטוח צד ג׳ מכסה פגיעה שלכם ברכוש או באנשים אחרים. כל אחד יכול לקחת אחריות על עצמו ולהחליט לטוס בלי ביטוח תאונות אישיות, אבל אף אחד לא יכול להחליט לטוס בלי ביטוח שיכסה פגיעה באנשים אחרים.
אגב, רק תחשבו שגלשן של פלוני ״נוחת״ על מרצדס ודופק לה את הפגוש. כמו שאנחנו יודעים, רוב הגולשים הם תפרנים (הוציאו את כל הכסף שלהם על קורס וציוד
) ובדיוק שם חשוב שלכל גולש יהיה ביטוח צד ג׳ מטעם האגודה, ואף אחד לא יצטרך לחשוב מאיפה הוא מביא מאות אלפי שקלים בשביל תיקון של מרצדס.
בברכת טיסות בטוחות לכולם.
יוסי
