כולנו מכירים את האמירה שרק התקינה לבד לא תמיד אומרת לאיזה רמת טייס המצנח מתאים.
DHV יצאו לבדוק כמה מצנחי A וB עם ציוד בדיקה מתקדם ביותר כשהם מכוונים לשתי מטרות: 1) לבדוק האם המצנחים האלו בטוחים ומתאימים למתחילים כמו שהתקינה אומרת 2) לפתח לעתיד בדיקות שיתארו בצורה מדוייקת יותר את רמת בטייס שכל מצנח צריך.
הם השתמשו במכשירים שמודדים גובה, תאוצה, זווית ביחס לאופק וזווית אחד ביחס לשני וכמובן ביחס לצפון. שני המכשירים אחד על הטייס והשני (קטן) בתוך החופה מסונכרנים ביניהם ע"י תדר רדיו. מה שנתן להם אפשרות למדוד בדיוק את הפיץ' של המצנח, ואיך הוא מגיב בדיוק לכל מצב.
בבדיקות הם גם חרגו מהבדיקות של תקינת הEN, לדוגמא בEN בודקים פרונט של 40% מרוחב הכנף (רגוע יחסית) אבל הם גם בדקו פרונטים של עד שפת הזרימה. גם בקריסות אסימטריות הם בדקו קריסות עדינות יותר ואגרסיביות יותר.
תוצאות בהחלט מענינות עם מצנחי B שלפעמים לוקח להם כמעט 70 מטר להתאושש מקריסה אגרסיבית.
מאמר מעניין ביותר ומומלץ לטייסים בכל הרמות. המאמר קצת ארוך אז שווה לפתוח בחלון נפרד ולקרוא בהפסקות. מומלץ להמאמץ קצת עם האנגלית גם למי שהיא לא הולכת כלכך בקלות.
המאמר
