ההמראה שלי מהר הארי - מבט צד...

[עודד גשוי]

side view off my take off

[יובל ענבר]

איזון כנפיים אוטומטי בהמראה - איזה תכנון גאוני של היצרן!
אחלה אנרגיה עודד.

[חגי]

זה נראה שאתה ממריא בלי מדפים בכלל או שאני טועה?
עדיין יש לי תחושה שאתה נותן צ'ק דחיפה תמיד רגע לפני שהגלשן לוקח. בהמראה שצריך לרוץ כדי לצאת בטוח אני מצפה לשקיעה קלה בהמראה , לא בגלל מש של קרבה להזדקרות אלא בשל משיכונת קלה כשהגלשן לוקח כדי להבטיח LIFT OFF במינימום עומס על הכנף.

[eyal bo]

איזון כנפיים אוטומטי בהמראה - איזה תכנון גאוני של היצרן!
אחלה אנרגיה עודד.

היי,
אשמח לקבל מעט הסברים על מערכת המאזנות/מחבלי זרימה/מעצורים/וואטאבר שרואים בסרטון.
ת'נקס,
איל

[חגי]

בסרט רואים קשיח מדגם גוסטבאסטר עם מחבלי זרימה שמופעלים ע"י כבלי הצד שבניגוד לגלשן רגיל אין להם תפקיד של החזקת הכנף אלא של הפעלת מחבלי הזרימה. משיכת המשולש ימינה מעמיסה את הכבל השמאלי וגורמת למחבל להתרומם , הוא מגדיל את הגרר ומקטין את העילוי ובכך גורם לכנף השמאלית להאט ולהנמיך - שני דברים שתורמים לפנייה שמאלה .
הניהוג בגלשן קשיח מרגיש שונה מגלשן רגיל(לא חוויתי זאת עדיין) בעיקר בשל זמן תגובה איטי יותר .

[eyal bo]

תודה.
אני עדיין מנסה להבין כיצד הם תורמים ליעילות האווירודינמית של הכלי. למיטב הבנתי תרומתם העיקרית בכך שהם מאפשרים פנייה יותר מתואמת, שכן הם מייצרים מומנט סיבסוב. מכאן, שניתן להקטין את זווית הדיהדרל וזווית המשיכה ולקבל יעילות גבוהה יותר. בנוסף, אני מניח שנדרשת זווית גילגול פחות דרסטית לביצוע פניות, וכך נדרש "לבזבז" פחות עילוי לביצוע הפנייה עצמה.
האם רות?

[נולד לעוף]

לאוו דווקא  המחבלים הם אלה שתורמים ליעילות הכלי (אם כבר אז הם פוגעים ביעילות הכנף)..
הנכון להגיד הוא שהכלי יעיל (בין היתר) בגלל מנת המימדים שלו שנובעת (שוב, בין היתר) ממוטת הכנפיים הגדולה שלו. אותה מוטה מקשה מאד על השליטה בציר הגלגול.
לכן צריך את ה"עזרה" בניהוג ע"י המחבלים.
זה על רגל אחת.

[חגי]

דווקא נראה לי שהבחור הבין טוב מאד.
המחבלים לא תורמים ליעילות האווירודינמית אלא מחבלים בה, אבל אפקט הסבסוב לכאורה מאפשר חיסכון בזווית גלגול- בפועל זה לא נכון כי ברגע שהפנייה לא מתואמת יש הפסד אנרגיה.
הקושי לגלגל היא כמובן בגלל אספקט רשיו גבוה- יחס גבוה בין האורך לרוחב הממוצע ונכון שזוית האף קהה יותר בקשיחים.

לדיהדרל אין קשר לעניין.

[עודד גשוי]

חגי, אתה מוזמן לטוס על הגלשן מתי שתרצה !!! (-:
בגלל שהמשולש הוזז קדימה בשינוי האחרון של היצרן, זה נראה מהצד כאילו אני דוחף את הצלעות ויוצא במהירות טיסה איטית מדי. אני זוכר שהערת לי באותו עניין על ההמראה בכרמליה, ולא הבנתי למה חשבת ככה. לדעתי זו הסיבה.
אני לא זוכר המראה שיצאתי בחוסר אנרגיה (כמובן מתחושתי בלבד), אפילו שהמראתי כמה פעמים ללא רוח.
הנה המראה ללא רוח שאם תשים לב, אני רק מלווה את הצלעות מבלי לדחוף אותן...
לגבי ניהוג הכנף, גרר המחבלים הוא יחסית זניח ליעילות הכנף הקשיחה. כשרוצים לפנות, ניתן להיעזר בקצב גלגול מתון וכך המחבל לא עולה עד סוף הטווח. ואם רוצים להשתמש בכל הטווח, אז יחס של 1 ל 18 יפצה על העניין...
mt' tavor 8411

[חגי]

מה לגבי המדפים? אין מדפים בהמראה?

[eyal bo]

תודה לכם.

חגי - צודק. עניין הדיהדרל השתרבב מבלי משים...