חדש חדש חדש !!!!!

[אדם]

זה עתה בשעה טובה מצנח החירום המנוהג של עפקו עבר תקינת CEN למשקלים 60-130 קילו.
המצנח הנ"ל נמצא ביצור סדיר וניתן להזמינו.
כל המעוניין נא ליצור קשר טלפוני עימי, 054-5305210.
הנה קישור לסרטון הדגמה:
[youtube=425,350]N74JobeLYdg[/youtube]
 http://www.youtube.com/watch?v=N74JobeLYdg

[ittai]

המכתב המלא מבית עפקו

[יוגב ברנדט]

למה אי אפשר לעשות מנגנון ניתוק מהיר של החופה הראשית?
רואים בסרט שלוקח זמן לאסוף את המצנח, כמו בפתיחת רזרבי רגיל..אבל חישוב זריז אומר שאם קצב השקיעה של הרזרבי המנוהג הוא 2.5 מטר/שניה (במקרה הטוב שאין סינקים) ונניח שלוקח 15-20 שניות לאסוף את החופה הראשית כמו בסרט (למרות שבמציאות יקח מעט יותר - לא כולנו אדם ובדר"כ נחטוף שוק מסויים, אם נפתח רזרבי) אז זה אומר ש:
עד שיפתח הרזרבי נאבד כמה עשרות מטרים ובאיסוף המצנח הראשי נאבד לפחות עוד 50 מטר גובה , ללא כל ניהוג משמעותי עד כה.

נכון שזה לא נשמע הרבה, אבל לפעמים עוד כמה עשרות מטרים של גובה יכולים להיות ההבדל אם ננחת עד דשא רך או במקרה הפחות טוב, על צלע הר או על בית.

מצד שני, זה עדיף מכלום !! לכן, זה עדיין נשמע לי מאוד אטרקטיבי.

ונחזור לשאלתי המקורית, האם אין אפשרות לפתח מנגנון ניתוק מהיר?

[אדם]

ניתן לרכוש מנגנון ניתוק מהיר של החופה הראשית !!!

[גיא ה-א]

יוגי

האם היתה מוכן לעלות לאויר בידיעה שיש לך מנגנון שאולי בתקלה אפילו ישאיר אותך ללא חופה מעל הראש???

אני בכל אופן לא.....

אלא אם אדם יכול לתאר את המצבים או את אי המצבים שבהם דבר הזה אכן אמין, ואם כן מדוע אף אחד במדיתינו הקטנה לא טס  עם זה?

סתם הירהורים...

גיא

[אוהד]

בימים אלו אני עובר קורס צניחה חופשית בשדה תימן.
ואכן חובה לנתק את הראשי במידה ופותחים את הרזרבי.
חוץ מיזה המצנחים של הצניחה החופשית ממש מגניבים והשאלה האם ניתן לקנות אחד
שכזה משומש? ולהשתמש בו כמצנח רזרבי? :)כמו כן למדתי לקפל אותם. יש הרבה הקבלה בין השניים.
האם ניתן לדחוס מצנח ראשי לדי בגינג? סביר להניח שכן.
בכל זאת לגבי המצנח המנוהג של עפקו, ראיתי אותו בפעולה במציאות וזה ניראה די מרשים.

[idomohar]

השאלה שלי היא כזאת:

האם ביום מן הימים, כשאני עושה קורס SIV ופותח רזרבי כחלק מהקורס, הדבר הזה יעזור לי לנחות על החול? במקום במים, ואת הבלגן שבא אחר כך לשתוף את הציוד וכו'....

מה אומרים?

[זוהר שרון]

יצא לי לפתוח מצנח רזרבי בקרוס SIV .
רוב הזמן הייתי עסוק בלאסוף את המצנח,משימה לא פשוטה וצריך להפעיל הרבה כוח.
אתה מתחיל להתעטף במצנח וחרד מהנחיתה,האמת בשניה הראשונה שמתי ידיים על הפנים למקרה שהמיתרים של המצנח
ייכרכו סביב הצוואר שלי ויחנקו אותי. אחכ התחלתי לאסוף את המצנח,לא הספקתי לאסוף את כולו .
כל העסק הזה דיי מסורבל.
הנחיתה בים נעשתה ממש עמוק ,בערך 300 מטר מהחוף כדי שאם אסחף ברוח לא אנחת על איזה גג .
אם היתה לי אפשרות לנתק את המצנח ולהשאר עם הרזרבי הייתי מעדיף
ואם היה לי אפשרות גם לנהג אותו לחוף זה היה מצויין!

זו"ש

[אבי שחר]

לא יותר פשוט לגשת לאחד מהשאקלים ולנתק את הוי-ליין?

[יוגב ברנדט]

אבי,

אל תשכח שיש לנתק גם את הSS (ספיד סיסטם). מה עושים לגבי זה?

[אוהד]

אגב הצילום היה בגילבוע (למי שלא זיהה)
אדם צילם מהשוק,
צביקי מהקרקע ועבדכם הנרצע מהאוויר
יש הנחה למצנח כזה לצלם נאמן?
בכלל כמה הוא עולה לצרכן?

[ittai]

אהלן חברה,
אז קצת סדר בבלאגן:

אבי שחר - לא סתם כתבתי לך כמי שקנה מצנח טנדם כדאי שתלמד ותתעדכן היטב בחומר. על פי שאלתך לגבי ניתוק הקרבינה ברור שהבנתך בחוקי הפיזיקה הבסיסים והכוחות הפועלים על המצנח חסרה.
אין לך כמעט שום סיכוי לנתק את המצנח מהקרבינות. תסתכל על הסרט ועל הבלאגן שעושה המצנח הראשי (וזה עוד בביצוע ידוע ומתוכנן מראש) ותבין עד כמה זה מסובך.

אוהד - יאן נילסן ועוד הרבה תותחי על בצניחה חופשית עוסקים גם ברחיפה. אין מצב להערבב בין שני המצנחים (מהירויות פתיחה, דרכי פתיחה וכו'). החברה כבר ניסו הכל.

עידו - זה יכול לחסוך נחיתה במים השאלה היא האם זה כזה פשוט.

גיא (וכל המתלבטים) - למצנח הנ"ל יתרונות וחסרונות אשר לא ממש ברור מה יש יותר. המצנח הנ"ל (ודומים לו) נמצאים בשוק כבר שנים מספר אך הם תפסו חזק רק בשוק האקרו.
כתוצאה מכך שמדובר בעוד כנף מדובר בעצם גם בעוד צרות.
כשזה מסתבך זה עושה ספיראלה ושאר ירקות כמו כל כנף (חבר שלי מצרפת טוען שקרו שם מספר אסונות עם זה וכמו כן גם מספר הצלות מופלאות).
ניתן לראות בסרט שאפילו פתיחה יזומה כמו של אדם לא עוברת בקלות.
מצד שני כשזה עובר בלי צרות זה פועל מעולה.

הנושא מצריך עגינה בשתי נקודות בריתמה, המצנח גדול משמעותית וכבד יותר מהמצנח העגול.

איתי

[יוגב ברנדט]

בקיצור איתי, אתה ממליץ בחום רק למי שקיבל מכת שמש...

[ittai]

לא משמיץ ולא ממליץ 

[צחי רייל]

לגבי הניתוק.

בצניחה חופשית ההחלטה לפתוח רזרבי היא בגובה מספיק לניתוק. פותחים מצנח ראשי ב 5000-4500 רגל, ויש לך
עד 3000 אם אני זוכר נכון להחליט לפתוח רזרבי, ז"א אם אתה ב 3000 ועדיין לא הצלחת לתפעל את התקלה "נתק ופתח רזרבי"
כך שבכל מקרה ב 2500 רגל (762 מ) אתה עם אחד המצנחים פתוח מעל הראש.
במצנחי רחיפה חלק גדול מהטיסה אין גובה מספיק לניתוק לפני פתיחת רזרבי מה שאומר שבמקרה הטוב אפשר לנתק אחרי
הפתיחה של הרזרבי, ולא מובטח שהמצנחים לא יסתבכו ,זה גם אומר מנגנון מסורבל יותר מהשקלים שאנחנו מכירים וניתוק
הרתמה בקיפול וחיבורה בפריסה יהיה הרבה יותר מסורבל ורגיש לתקלות.

לגבי ניתרול של המצנח כשאתה על רזרבי.

לפחות עם מצנח עגול אני יודע שיש כאלה שמחזיקים את המצנח הראשי ב b-stall ,מה שנראה לי לא מעשי אם אתה צריך
לנהג את הרזרבי אבל נשמע רעיון טוב למצנח עגול. למרות שבחיים לא פתחתי רזרבי באוויר אז זה לא מנסיון אישי.

[זוהר שרון]

איתי,
אני מבין ממה שאתה אומר שבעצם אני צריך ללמוד להטיס גם את הרזרבי ופה הבעיה, כלומר זאת כנף עם אותם בעיות של הכנף שלנו
רק שאותה אף פעם לא הטסנו עוד לאותו רגע .
האמת התלבטתי אם אני רוצה כזה רזרבי,כנראה שאם הרזרבי הזה תפס כמו שאתה אומר רק באקרו יש לזה סיבה.
בקיצור שכנעת אותי לרדת מזה

לגבי ניתוק הקארבינות אבי,אין מצב !לחץ החופה הוא מאוד חזק,כמו שרשמתי צריך המון כוח כדי לאסוף את המצנח.

זו"ש

[אבי שחר]

איתי לנואל- בניגוד לפעמים קודמות, הפעם אני ממש לא מקבל את מה שאתה כובת לי...

על סמך מה? מה אתה יודע עלי? זה ממש לא נבון מה שאתה עושה. היה לי פעם מדיך שביטל את כל מה שאני יודע, בשביל האגו שלו- לא החזקתי איתו יותר מדי זמן ועכשיו אני מבין שטוב עשיתי.   
אני אמור לצאת איתך לקורס S.I.V- ומתחיל לחשוש מהגישה שלך.... אני מקווה שזה לא היה נסיון למשוך אותי לקורס טנדם שאתה הולך להעביר, ואם כן אז חמור מאוד, כי- גם זה לא עבד לך וגם זה חוסר אחריות להעביר קורס טנדם למי שעדיין לא עשה S.I.V...


למרות שמההתנצחויות הקודמות שלך יאמר לזכותך שכשהתקשרתי אליך לקבל חוות דעת על מצנחים לפני הרכישה הבאה שלי היית כנה ואובייקטיבי, לא השמצת אף אחד ולא דיברת על חברות פשוט עינייני ואף אדיב... (ממש כמו שכתבת על עצמך)

זוהר שרון- פשוט וענייני- בתקווה שבקרוב ארגיש גם כן את לחץ החופה בזמן שהרזרבי פתוח (באופן יזום כמובן)
אבי שחר

 

[ittai]

אבי,
לקחת את דבריי רחוק ולמקום לא נכון.
כל מה שרציתי לומר הוא שעל פי סוג השאלה הידע התאורטי שלך לוקה בחסר (זה חמור יותר כאשר מדובר בלקיחת אחריות על חייו של אחר).
אם פגעתי בך סליחה.
קרא שוב את שאלתך ואולי תבין יותר טוב את כוונתי.
אני מבטיח לך שאין כל קשר בין הקורס טנדם לתשובתי (ומי שמכיר אותי יודע שזה כך).
אני מבטיח לך שלאחר קורס מצבי חירום תבין עד כמה הפער גדול.